a pontonhajó a hajóépítők egyik leggyakrabban preferált projektje, képességeik szintjétől függetlenül. Ez nem meglepő, figyelembe véve ennek a hajónak az előnyeit.
könnyű megépíteni, az egyik legbiztonságosabb hajó, és legfőképpen a kialakítása nagyon rugalmas. Könnyedén módosíthatja méreteit és stílusát az Ön vagy az ügyfél igényei és preferenciái szerint.
eltekintve az alapvető hajógyártási készségtől, van egy másik elem is, amely elengedhetetlen a pontonhajó építéséhez. Ez az alapvető tudás arról, hogyan működik a pontonhajó.
hogyan úszik egy Pontonhajó?
lenyűgöző belegondolni, hogy a pontonhajó úszási módszere a vitorlázás legkorábbi napjaira nyúlik vissza. Végül is a legkorábbi vízi edényeket szőlővel együtt tartott rönkökből készítették. Majdnem 800 000 évvel ezelőtt volt, amikor őseink felfedezték, hogy egy felület rögzítése az úszóbb fadarabok tetejére kedvező módja az édesvízen való utazásnak.
a kulcsszavak itt “élénk darabok”. Míg a modern pontonhajók Csöves úszóeszközöket használnak, amelyeket pontonoknak vagy csöveknek neveznek, az általános elképzelés ugyanaz marad. A pontonhajó egy vízhajó, amelynek sík felülete két-három ilyen cső tetején van, hogy a felszínen maradjon. Ezek a csövek a hullámok hatásának elnyelésére is szolgálnak a simább, biztonságosabb utazás érdekében.
így minden pontonnak el kell viselnie az egész vízi jármű súlyát, hogy megakadályozza a felborulást, ha a hajó súlya elmozdul. A maximális felhajtóerő és a pontonok közötti megfelelő egyensúly elérése kulcsfontosságú egy pontonhajó építésében, amely évekig biztonságban tartja az embereket.
figyelembe veendő tényezők
kétcsöves vs.Háromcsöves Pontoncsónak kezelése
a hajó alatt lévő pontonok száma szintén befolyásolja annak fizikáját. A kétcsöves pontonhajókat óvatosan kell vitorlázni, különösen durva hullámok és gyors kanyarok esetén. Ennek oka az, hogy hajlamosabbak a felborulásra, tekintettel arra, hogy a hajó forduláskor kifelé hajlik.
a háromcsöves pontonhajók viszont nagyobb támogatást és mozgékonyságot nyújtanak. Ez azért van, mert a harmadik központi cső valamivel nagyobb, mint az oldalsó csövek az egyenletesebb súlyeloszlás érdekében. Telepítenie kell a permetező-eltérítő eszközöket is, hogy javítsa a kezelhetőséget és jobban kihasználja a permet erejét, amely vitorlázás közben jön le a csövekről.
egyéb tervezési jellemzők
a csöveken kívül itt vannak más tervezési jellemzők, amelyek befolyásolhatják a ponton hajó működését a vízen:
- Motor elhelyezése
egy pontonhajó nem igazán száll fel a repülőgépre. Jobban működik, ha a víz felszínét átfedi, így nem kell sokat aggódnia a motor burkolata miatt. Ehelyett a motort vízszintes helyzetbe helyezheti, hogy a támasztótengely vízszintes helyzetben legyen a jobb teljesítményátvitel érdekében.
- korlátok
a pontonhajó egyik fő biztonsági jellemzője a korlát. Ez családbarátabbá teszi a hajót, mivel ezek a környező akadályok miatt kevésbé valószínű, hogy az utasok, különösen a kisgyerekek véletlenül leesnek.
ne feledje, hogy a korlátok magassága akadályozhatja a pontonkapitány láthatóságát is. Ezek a vak foltok még nyilvánvalóbbá válnak dokkoláskor. A probléma megoldásának egyik hatékony módja az, ha a kormányt négy-hat hüvelykkel megemeli, hogy a kapitány minden irányban jobban láthassa.
- ülések
végül gondosan mérlegelje az ülések elhelyezését. Ez döntő szerepet játszik abban, hogy a hajó súlya egyenletesen oszlik el, és meghatározza az utasok számát, amelyet a pontonhajó egyszerre képes befogadni.
mindig felszerelhet egy halászülést az elülső fedélzetre, különösen, ha a hajót halászatra szánják. Ne felejtse el azonban visszatartani az utasokat attól, hogy elfoglalják, kivéve, ha a hajó motorja ki van kapcsolva.
könnyű, ha valaki elveszíti a talpát, miközben a hajó mozgásban van, leesik a hajóról, és beszippantja az alatta lévő motor.
ha további információt szeretne arról, hogyan tervezze meg és építse meg a pontonhajóját, akkor többet is megtudhat itt.
a Pontoncsónak lenyűgöző fizikája
a pontoncsónak kialakítását a hajóépítés és a vitorlázás története során kipróbálták. A pontonhajó egyedülálló felhajtóereje a hajó alatta lévő csőszerű elemeire támaszkodik, amelyeket pontonoknak vagy csöveknek neveznek. Ezek az alkatrészek tartják a hajót a felszínen, és lengéscsillapítóként működnek a nagyobb stabilitás és biztonság érdekében durva hullámok esetén.
a legtöbb pontonhajónak két csöve van, de egy harmadik hozzáadásával javítható a mozgékonyság, a kapacitás és a könnyű kezelhetőség. A csöveken kívül három további elem van, amelyeket hajóépítőnek kell figyelembe vennie, hogy maximalizálja a hajó teljesítményét és biztonságát. Ezek a motor elhelyezése, a korlát magassága (a kormány magasságával együtt), valamint az ülés elhelyezése.
ezeknek a tényezőknek a figyelembevételével Ön, mint hajóépítő, képes lesz javítani alkotása általános teljesítményét és jobban kiemelni a kivitelezést.