leányvállalat vagyunk. Ha partnereink linkjeit használja, akkor külön költség nélkül jutalékot kapunk Önnek. Köszönjük a támogatást! Olvassa el a teljes nyilvánosságra hozatalt itt.
tízből kilencszer nem hajlamosak aggódni az autó vagy a motorkerékpár akkumulátora miatt, amíg teljesen ki nem fogy a lé. Amikor ez megtörténik, kénytelenek vagyunk aggódni és megjavítani, különösen azért, mert a jármű karbantartásának részét képezi.
az élet és a rettegett feladat ténye, hogy mindenkinek, még azoknak is, akik autót és motorkerékpárt vezetnek, cserélniük kell az akkumulátort, amikor az idő szükséges, de honnan fogod tudni, hogy mikor kell cserélni? Nem tudná, hogy mennyi ideig maradt az akkumulátor, hogy a vezetés kevésbé stresszes és az élet sokkal könnyebb? Beszéljünk a motorkerékpár akkumulátor terhelésének teszteléséről.
mi a terhelési teszt?
– a terhelési teszt egyszerűen annak megfigyelésére szolgál, hogy az akkumulátor milyen százalékban van feltöltve, és mennyivel több töltésre lehet szüksége, mielőtt teljesen feltöltődik. Bár sok knockoff ways-hoz teher teszt az akkumulátor, az egyik, hogy a leginkább támogatott vagy egy hőmérséklet-kompenzált hidrométer, vagy egy digitális voltmérő pontossággal 0,5% vagy több.
a Pacific Power Batteries webhely nem javasolja az analóg voltmérőt, mivel pontossága hibás. A hőmérséklet-kompenzált hidrométer meglehetősen olcsó, de mindez a márka preferenciájától és a vásárlás helyétől függ.
néhány olyan olcsó, mint 25 dollár, míg mások sokkal többet vásárolhatnak. Célja a fajsúly tesztelése. Az akkumulátor fajsúlya pontos módszer a töltés állapotának mérésére, mert kisülés közben a fajsúly lineárisan csökken a lemerült amperórákkal. A fajsúly az akkumulátor újratöltésekor növekszik.
a hidrométer olyan eszköz, amelyet a folyadék sűrűségének és/vagy tömegének mérésére használnak, szemben az azonos mennyiségű víz sűrűségével. Az ólom-sav akkumulátorcellát teljesen fel kell tölteni, amelynek fajsúlya 1,265 nyolcvan Fahrenheit fokon.
adjon hozzá egy olvasatot a fajsúlyról a pontos hőmérséklet-beállításokhoz .004 minden tíz fok felett nyolcvan, és vonjuk le .004 minden tíz fok alatt nyolcvan fok Fahrenheit.
a motorkerékpár akkumulátorának tesztelésére más módok is vannak. Először is, figyelje meg, hogy a motorkerékpár lassan forog-e, vagy nehézségei vannak az indítással. Gondoljon arra a hangra, amelyet egy autó ad, amikor a motor nem fordul meg. Nagyon hasonlít egy motorkerékpárhoz, amely lassan forog.
ha nehézségei vannak az indítással, győződjön meg róla, hogy felügyeli a kerékpár egyéb lehetséges problémáit, mivel ez időt és energiát takarít meg az úton. (A terhelésmérő beszerzése opcionális, de nem szükséges eszköz a töltés teszteléséhez vagy a kerékpár akkumulátorának feltöltéséhez.)
miután a motorkerékpár megfelelően ellenőrzött, itt az ideje, hogy megtalálja a megfelelő eszközöket vagy eszközöket a legjobb a motorkerékpár.
itt van egy lista a legmagasabb besorolású eszközökről, amelyeket a motorkerékpár akkumulátorok tesztelésére lehet és használtak:
ANCEL BST 500 Pro 12v/24v Auto Load Battery Tester (Digital Analyzer Bad Cell Test Tool)
– bár ez a készülék egy kicsit a drága oldalon van, csodálatos minősítésekkel és pozitív értékelésekkel rendelkezik a minőségről és a megbízhatóságról.
AUTOOL frissített 12V automatikus akkumulátor terhelés teszter
– határozottan több pénztárca barát, és eddig, mint az egyik legmegbízhatóbb használt eszközök akkumulátor tesztelés.
Suner Power 12V tésztateszter
ez a teszter különféle 12 voltos akkumulátor típusokat tartalmaz, mint például a tengeri, gél, mély ciklus és mások.
rengeteg lehetőség áll rendelkezésre, hogy vegye fel magát egy tisztességes terhelés tesztelje az akkumulátort.
hogyan kell betölteni teszt egy motorkerékpár akkumulátor
ez a következő rész nagyon egyszerű, és végigvezeti Önt lépésről lépésre, hogyan kell betölteni teszt egy motorkerékpár akkumulátor.
- hagyja motorját 2-3 percig futni, hogy pontos felületi töltést kapjon
- tesztelés vagy töltés előtt kapcsolja ki teljesen
- csatlakoztassa a pozitív (+) vezetéket vagy csatlakozót (piros) a piros aljzatba
- csatlakoztassa a negatív (-) vezetéket vagy csatlakozót (fekete) a fekete aljzatba
- fordítsa a tárcsát 12 V-ra
a tesztvezetékek csatlakoztatása
- vegye ki a negatív ( – ) tesztvezetéket vagy csatlakozót (fekete), és csatlakoztassa az akkumulátor negatív oldalához
- vegye ki a pozitív (+) tesztvezetéket (piros), és csatlakoztassa a pozitív oldalához az akkumulátor
Optimális akkumulátor töltés a legtöbb kerékpár: 12.4-12.6
második terhelési teszt
- helyezze a pozitív (+) (piros) vezetéket vagy csatlakozót a piros aljzatba
- csatlakoztassa a negatív (-) (fekete) vezetéket vagy csatlakozót közvetlenül mellette a fekete aljzatba
- fordítsa a tárcsát 20 V – ra-a legpontosabb motorkerékpárok esetében 20 V
a tesztvezetékek csatlakoztatása
- vegye ki a negatív ( – ) tesztvezetéket vagy csatlakozót (fekete), és csatlakoztassa az akkumulátor negatív oldalához
- vegye ki a pozitív (+) tesztvezetéket vagy csatlakozót (piros), és csatlakoztassa az akkumulátor pozitív oldalához
gyakran kérdezik Pálya Smal:
találtunk néhány gyakran feltett kérdések, amelyek segíthetnek néhány ember új foglalkozó motorkerékpár akkumulátor. Tudom ,hogy voltak (és még mindig vannak) kérdéseim, amikor meg kell zavarnom az akkumulátort a Godlwing-en.
melyik típusú akkumulátort használják vagy ajánlják a motorkerékpárokhoz?
– Odyssey akkumulátor
milyen terhelés-tesztelők használhatók a motorkerékpárokhoz?
Schumacher elektromos digitális akkumulátor hosszabbító
– Ár: $$
BikeMaster akkumulátor terhelés teszter
– két terhelési beállítás: egy legfeljebb hat erősítőhöz. Csak 12 V-os rendszerekhez.
– Ár: $$
teljesítmény-sport akkumulátor és elektromos rendszer teszter
– Ár: $$$
hogyan indíthat el egy motorkerékpárt egy lemerült akkumulátorral?
győződjön meg róla, hogy nézd meg az alapokat, mint a gázszint, kill switch, stb.
a legegyszerűbb stratégiák, hogy álljon indítsa el a motorkerékpár, hogy üljön a motor, és 1-2 ember nyomja meg.
Megjegyzés: Ez a lehetőség nem érhető el, ha egyedül van.
a Push Start módszer
tehát meg kell nyomni indítsa el a motorkerékpárt. Nem szórakoztató, de itt van néhány módszer a kezdéshez.
két emberrel
– helyezze be a kulcsot és kapcsolja be a gyújtást
– tegye a kerékpárt a 2.sebességfokozatba, amely megakadályozza a kerékpár rángatását
– be kell, hogy a motorkerékpár legalább 5 km / h sebességgel haladjon, hogy behúzza a tengelykapcsolót, miközben a kerékpáron ül.
– már a barátok nyomja
– ha fel a sebességet, azonnal dobja a tengelykapcsoló
– nyomja meg az önindító
– miután a motor beindult, húzza meg a tengelykapcsoló
– adj neki egy kis gázt. (Ez biztosítja, hogy lépést tartson az RPM-ekkel.)
ha egyedül vagy
– helyezze be a kulcsot, és kapcsolja be a gyújtást
– amikor felgyorsul, ugorjon a kerékpárra
– azonnal dobja le a tengelykapcsolót
– nyomja meg az indítót
– amint a motor beindul, húzza be a tengelykapcsolót
– adjon neki egy kis gázt.
a Jumpstart módszer
szerint CycleWorld.com, azt állítják, hogy milyen egyszerű az, hogy jumpstart a kerékpár. Ez a cikk rámutat arra, hogy az ülések és/vagy az oldalsó burkolatok egyszerű eltávolításával teljes hozzáférést kap a kerékpárok akkumulátoraihoz, így ez a folyamat zökkenőmentesen megy.
– csatlakoztassa a lemerült akkumulátor pozitív (+) csatlakozóját a feltöltött akkumulátorhoz a piros kábelvégek segítségével.
– csatlakoztassa a fekete kábelvéget a feltöltött akkumulátor negatív (-) csatlakozójához.
– végül csatlakoztassa a maradék fekete kábelvéget az alvázhoz, a motorhoz vagy a lemerült akkumulátor tetején lévő negatív kivezetéshez.
– amint elindítja a motort a kerékpáron, először távolítsa el a negatív kábelt.
fontos: Ügyeljen arra, hogy véletlenül ne hagyja, hogy a két kábel vége érintkezzen egymással.
be tudsz indítani egy motorkerékpárt egy másik motorkerékpárral?
– természetesen. Ugyanez a módszer működik a motorkerékpár indításakor, mint egy autó használatával. Csak kábelekre van szüksége, és óvatosan kövesse a fenti utasításokat.
összefoglalva: nagyon könnyű tesztelni a motorkerékpár akkumulátorát. A push módszer nem különösebben szórakoztató, de minden versenyző életében legalább egyszer átéli ezt a megpróbáltatást.
a végén…
győződjön meg róla, hogy kap magának egy jó csepegtető töltő vagy akkumulátor karbantartó. Az eszközök dugót a falba, és lehet beállítani, hogy dugja be a motorkerékpár. Ez segít megőrizni az akkumulátor friss és kész, ha nincs lehetősége lovagolni olyan gyakran, mint szeretné.