(1) válts fel. Általános ökölszabály, hogy a sebességváltót felfelé kell váltani, mielőtt belépne a Hoppá. Amikor átmegy egy whoop szakaszon, a hátsó kerék csak rövid ideig érinti a talajt. A fennmaradó időben a kerék a levegőben van, nincs érintkezve a talajjal. Ez teszi a kerékpár rev ki gyorsan. Amikor a kerékpár kifordul, az erő ellaposodik, ami nagyobb súlyt helyez a kerékpár elejére, ami elveszíti a tapadást. Váltás a következő sebességfokozatba fogja meg a húst a hatalom, növeli a tapadást, segít tartani egyenesen, és tartsa a hátsó végén guggolt.
(2) golyó a láb. Mielőtt belépne a hoppokba, győződjön meg róla, hogy a lábad golyóit a lábfejekre helyezi. Ez segít a testtömeg elosztásában a kerékpáron. Ha a boltívek, akkor elveszíti a képességét, hogy használja a bokáját a stabilitás és néhány centi utazás.
(3) Nyomja össze. Csatlakoztassa alsó testét a kerékpárhoz úgy, hogy a lábát a kerékpárhoz szorítja. Ezzel lehetővé teszi, hogy lazítsa meg a markolatát és a karját, így folyékonyan mozoghat a kerékpárral. Ez csökkenti a kerékpár oldalsó mozgását is, stabilan és következetesen tartva a kerékpárt a hoppokon keresztül.
(4) lábujjak be. Próbálja meg a lábujjait kinyújtani és guggolni. Hová mennek a térdeid? Kifelé! Ha a lábujjaid rámutatnak a Hoppá, a térded is rámutat, ami egy nyílást hoz létre a lábad és a kerékpár között. Ez úgy fogja érezni, hogy leválasztja a kerékpárt. Ha problémái vannak azzal, hogy nem tudja egyenesen tartani a kerékpárt, figyeljen a lábára.
(5) belépési sebesség. A megfelelő sebességgel történő belépés kritikus. Sokan hajlamosak lassan jönni,és felvenni a tempót, ha jó ritmusuk van. Ez problémákat okoz, mivel elveszítik a tapadást, amikor megpróbálják felgyorsítani. Elkötelezettséget igényel, de ha ugyanolyan sebességgel érkezik, mint azt tervezi, hogy átmegy rajtuk, ez segít abban, hogy a hoppon maradjon, és egyenesen maradjon.
(6) kerék elhelyezése. A jó ritmus megszerzése a hoppokban azzal kezdődik, hogy hol helyezi az első kereket az első hurokba. Ha az első kerék túl magas, kihagyhat egy csapást. Ha túl alacsony, az első kerék elvész az árokban. Keresse meg az édes helyet. A sebességedtől függően az édes pont megváltozik, de ha a súlyod egyenletesen oszlik el, és a sebességed következetes, az első kerék megtalálja az édes helyet anélkül, hogy sok munkát végezne az Ön részéről.
(7) kötelezettségvállalás. Hoppá lehet ijesztő. Ahhoz, hogy egy sor Hoppá gyorsan veszi elkötelezettség. Ez azt jelenti, meg kell blitz őket. A legtöbb esetben minél gyorsabban megy keresztül rajtuk, annál könnyebb. Ha lassan megy, akkor nagy valószínűséggel esik le a vályú, vagy legalábbis teeter-totter keresztül Hoppá.
(8) súlyeloszlás. A súlyát egyenletesen kell elosztani a kerékpáron. A tested kell kinéznie, ha csinálsz egy román dead-lift, amikor megy keresztül egy whoop szakasz. A fenekednek hátul kell lennie, térddel a lábujjaid mögött, a fejed pedig a kormány felett. A túl nagy súly mindkét végén azt eredményezheti, hogy az elülső rész kihagyja a csapást, vagy ami még rosszabb, belemerül egy ütés közepébe.
(9) ringató. Nem mindenki tud blitz a tetején Hoppá, de mindenki tudja használni a ringató mozgás. A ringató mozgás azzal kezdődik, hogy az első kereket az egyes csapások arcára, a hátsó kereket pedig mindegyik hátuljára üti. Gyakorolja a ringató mozgást úgy, hogy lassan lép be a szakaszba. Ahogy a hátsó kerék eléri a hátsó minden whoop, blip a fojtószelep. Idővel, akkor dolgozzon ki egy ringató ritmust, hogy végigvezeti a Hoppá. A ringatás nem a leggyorsabb módszer, de ez a legbiztonságosabb módja annak garantálására, hogy túl sok idő elvesztése nélkül átjuthat a Hoppá egy szakaszán.
(10) Relax. Tanulj meg pihenni. Mindaddig, amíg a lábad biztonságosan megragadta a kerékpárt, hagyhatod, hogy a karod és a vállad áramoljon a kerékpárral. Nem kell harcolni. Mindaddig, amíg a megfelelő formában van, a kerékpár elvégzi a munka nagy részét az Ön számára.
fotó: Brian Converse
