o objetivo do refrigerante (que é uma mistura de água e anticongelante) é absorver o calor excedente do motor e depois dispersar o calor no ar através do radiador. O refrigerante também evita que os componentes metálicos dentro do motor enferrujam.
o refrigerante é a parte mais importante do sistema de refrigeração. Quando há um vazamento de refrigerante ou a mistura errada é adicionada ao carro, o sistema de resfriamento não pode funcionar de maneira ideal. E isso pode levar a danos no motor.
se você é um técnico que lida com refrigerante, não custa saber os cinco fatos a seguir que o ajudarão a manter os sistemas de refrigeração de seus clientes em forma de ponta.
uma mistura de água e anticongelante congelará a uma temperatura mais baixa do que o anticongelante puro
obviamente, é importante que o refrigerante circule pelo motor. Se apenas água pura fosse usada como refrigerante e a temperatura caísse abaixo de 32 graus, a água congelaria e não circularia pelo motor. É por isso que existe anticongelante. Quando misturado com água, o anticongelante reduz drasticamente o ponto de congelamento do refrigerante para cerca de -35 graus Fahrenheit.
seguindo essa lógica, muitas pessoas se perguntam Por que é necessário usar água. Se o anticongelante tiver tanto sucesso na redução do ponto de congelamento, por que não usar apenas anticongelante puro? A resposta é que uma mistura de água e anticongelante congelará a uma temperatura mais baixa do que o anticongelante puro.Você provavelmente está pensando: “que tipo de magia negra é essa?”É estranho, mas faz sentido quando você entende que o etilenoglicol puro (do qual o anticongelante é feito) congela a cerca de 0 graus Fahrenheit. Quando um líquido congela, suas moléculas se unem e se cristalizam. Quando misturado com água, o anticongelante torna mais difícil para qualquer uma das moléculas se unir e cristalizar. Basicamente, água e anticongelante são a combinação perfeita para diminuir o ponto de congelamento.
Preenchimento de um Sistema de Arrefecimento Com o Puro Anticongelante Também Pode Danificar o Motor
Não só puro anticongelante têm uma maior temperatura de congelação de refrigerante, mas um par de problemas também podem surgir se você só uso ele em seu sistema de arrefecimento:
- O motor fica mais propenso a superaquecimento
- O motor perde anti-corrosão e outras propriedades protetoras
Puro anticongelante carece de suficiente capacidade de calor para manter o motor frio. Na verdade, se você colocar anticongelante puro no sistema de resfriamento, as capacidades de transferência de calor são reduzidas em 35% e isso pode realmente danificar o motor, especialmente em climas quentes.
além disso, quando a água é misturada com o anticongelante, mantém os aditivos de desempenho (mais especificamente, silicatos, fosfatos e nitratos) suspensos na mistura. Sem água, os aditivos se instalarão no fundo do sistema de resfriamento. Quando isso acontece, os aditivos não passam pelo sistema de resfriamento com a mesma eficácia e algumas peças podem corroer como resultado.
cerca de 75% do anticongelante vendido nos EUA anualmente é usado para reabastecer Sistemas de resfriamento com vazamento
um remédio comum para um vazamento de refrigerante é continuar adicionando mais refrigerante ao sistema. Contanto que haja refrigerante suficiente no sistema de resfriamento, um vazamento não deve causar problemas, certo?
não é bem assim. Embora haja refrigerante suficiente passando pelo sistema, um vazamento de refrigerante ainda causa problemas, como corrosão do motor e danos ambientais. Além disso, se você deixar passar muito tempo entre as recargas do refrigerante, o sistema ficará com pouco refrigerante. Isso pode, é claro, levar ao superaquecimento e falha da bomba de água. E, vazamentos de refrigerante incentivam a má prática de adicionar água da torneira ao sistema.
como técnico, você pode pedir a seus clientes que consertem seus vazamentos de refrigerante o mais rápido possível, em vez de apenas “ajudar” o problema com recargas frequentes de refrigerante.
no anticongelante, a água destilada é melhor do que a Água Da Torneira
se você quiser resfriamento ideal, proteção anticorrosiva, antiescala, anti-ebulição e anticongelante, use água destilada. A água da torneira contém minerais que podem formar depósitos nas passagens do radiador e do sistema de resfriamento. A água destilada quase não contém minerais. A água destilada também é melhor para transferir calor do que a água da torneira.
alguns fabricantes de automóveis anularão a garantia se você colocar o refrigerante errado
não apenas o uso do refrigerante certo otimizará o desempenho do sistema de refrigeração, mas também garantirá que o cliente mantenha a garantia do carro. O tipo correto de refrigerante é especificado no manual do proprietário.
quando um carro está funcionando no tipo errado de refrigerante, os componentes internos do sistema de refrigeração podem ser danificados. Os fabricantes de automóveis escolhem o refrigerante usado no sistema de refrigeração com base no tipo de materiais usados no motor. Por exemplo:
- os motores geralmente têm blocos de ferro fundido ou alumínio. Os blocos de ferro fundido precisam de certos aditivos para minimizar a corrosão. Blocos de alumínio fazem melhor com diferentes aditivos.
- os radiadores agora são comumente de alumínio, mas alguns têm componentes de plástico. Alguns aditivos de refrigerante são plastificantes, o que significa que eles amolecerão o plástico. Isso levará ao fracasso da peça.Os impulsores podem ser feitos de aço, plástico ou alumínio.
quando alguns tipos de refrigerante são misturados, o lodo se formará. Misturar outros tipos juntos pode realmente acelerar a corrosão. A lista de possíveis problemas continua. O ponto principal é que o refrigerante recomendado pelo OEM é o que você deve usar. Adivinhar sua recomendação pode causar problemas caros no futuro.Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco se tiver alguma dúvida sobre qualquer um dos cinco fatos listados acima.
gostaríamos muito de ouvir o seu feedback! Entre em contato para compartilhar seus pensamentos!