a segurança do assento de carro é compreensivelmente uma obsessão para muitos pais. Queremos que nossos filhos sejam o mais seguros possível, por isso prestamos muita atenção às recomendações de fabricantes de cadeirinhas, pediatras e especialistas. Certificamo-nos de que nosso filho está no assento e na posição mais seguros para o seu tamanho e, quando nossos assentos de carro expiram, obedientemente os descartamos em vez de passá-los para nossos filhos mais novos, amigos ou instituições de caridade.
todos os pais sabem que os assentos de carro têm datas de validade—mas por que eles? Quais estudos e testes levaram fabricantes e defensores da segurança a fazer essa regra?
poderíamos jogar fora toneladas de assentos de carro perfeitamente bons?
Essas são as perguntas que o jornalista Adam Minter se propôs a descobrir ao escrever seu livro, Secondhand: Travels in the new global Garage Sale. As respostas que ele obteve não o satisfizeram e sugerem que as datas de validade dos assentos de carro são mais sobre o aumento do consumo do que o aumento da proteção.
um pai, Minter estava bem ciente do fato de que os assentos de carro têm datas de validade quando, no decorrer dos relatórios de segunda mão, ele se viu em uma tomada de bens usados em Tucson, onde assentos de carro de segunda mão estavam sendo enviados sobre a fronteira para o México. Preocupado que assentos de carro inseguros possam estar colocando crianças em outros países em perigo, Minter decidiu investigar a história—mas o que ele descobriu foi o oposto do que ele achava que estava perseguindo.
“não há lei que proíba a venda de assentos de carro de segunda mão após a expiração ou antes”, disse Minter à Motherly.
não há lei, Minter aprendeu, porque não há nada que prove que a idade por si só torna um assento de carro inseguro.
Minter estendeu a mão para vários fabricantes de assentos de carro e varejistas esperando que eles seriam capazes de apontá-lo para um estudo específico ou protocolo de teste usado para determinar quando e por que os assentos de carro expiram. Mas ele não obteve uma resposta clara. A maioria das empresas não respondeu ou se recusou a comentar.
ele diz Maternal ele ficou surpreso que as empresas que usam datas de validade em seus produtos e marketing foram incapazes de fundamentar a alegação de que os assentos de carro degradam a ponto de serem inseguros após seis anos de existência.
nem Minter nem Motherly poderiam descobrir um estudo específico que é a base dessa lógica. A administração de segurança de transporte rodoviário dos Estados Unidos diz que não há regulamentação que proíba os pais de usar um assento de carro expirado, mas no site da National Highway Traffic Safety Administration, os pais são aconselhados “o assento tem rótulos indicando a data de fabricação e o número do modelo. Você precisa dessas informações para descobrir se há um recall no assento do carro ou se o assento está muito velho.”
o que poderia acontecer se um assento de carro fosse “muito velho?”Bem, o site da National Highway Traffic Safety Administration não entra em detalhes, mas o site do Governo do Canadá faz.
Ele afirma que:
“Fabricantes de dar a um termo ou a vida útil da data porque ao longo do tempo:
- o uso Freqüente e a exposição à luz solar pode causar danos e enfraquecer plástico;
- Seguro-use etiquetas para os produtos desaparecer ou tornar-se de difícil leitura;
- manuais de Instrução provavelmente foram perdidos;
- Alimentos, produtos de limpeza, bebidas e outros materiais que tenham sido derramado ou usado em tecido, fivelas, reguladores e outras partes podem impedi-los de trabalhar com segurança;
- o histórico ou condição do assento do carro ou assento de reforço torna-se difícil de verificar (foi em um acidente, foi armazenado em um lugar ou de uma forma que causou danos às peças, etc.?);
- os regulamentos e normas de segurança podem ter mudado, portanto, produtos mais seguros podem agora estar no mercado; e
- segundo ou proprietários subsequentes podem não receber avisos de recall de segurança do produto se surgirem problemas.”
há pesquisas para fazer backup do primeiro ponto. A exposição à luz solar pode realmente danificar o plástico, mas nem Minter nem Mothernly foram capazes de encontrar qualquer pesquisa que especificamente olhou para assentos de carro, e como o plástico usado neles pode degradar quando submetido a uso padrão em veículos.
“devemos realmente ter dados disponíveis sobre a relativa segurança ou segurança de um assento de carro de segunda mão que, digamos, sentou-se em um carro por 5 anos sob a luz do sol e um que é totalmente novo. E, no entanto, se feito esses testes, por qualquer motivo, eles não estão dispostos a divulgá-los”, diz Minter Maternal.
quanto ao resto da lista Canadense, os motivos listados não se aplicam a todos os assentos ou situações de carro. Uma família que está considerando reutilizar seu próprio assento de carro para um segundo ou terceiro filho saberia se ele já sofreu uma colisão e como foi armazenado. Os pais saberiam com que frequência o assento do carro era limpo e teriam o manual de instruções ou acesso a uma versão online. Como observamos, as agências governamentais nos Estados Unidos e no Canadá desencorajam os pais de usar assentos de carro expirados e, nesses países, é comum que os assentos de carro usados sejam triturados ou enviados para o aterro, expirados ou não. Mas em alguns outros países, o uso de assentos de carro usados é visto como perfeitamente aceitável e é realmente encorajado.
a suécia tem uma taxa notavelmente baixa de mortes de crianças relacionadas a veículos. O país está seriamente tentando reduzir a taxa para zero, e ainda assim a diretora de segurança no trânsito e sustentabilidade da administração sueca de transportes, Maria Krafft, declarou publicamente que os assentos de carros usados são bons para usar.
Krafft colocou Minter em contato com o Professor Anders Kullgren do Karolinska Institutet e da Chalmers University of Technology, que respondeu: “temos a mesma experiência na Suécia. Os fabricantes de sistemas de retenção para crianças (e outros equipamentos de segurança, como capacetes de bicicleta e motocicleta) dizem aos seus clientes para comprar um novo produto após um certo período de tempo, muitas vezes relativamente curto. Não podemos ver nenhuma evidência para justificar isso pelo que vimos em acidentes do mundo real.”
Kullgren continuou dizendo que tem acesso a Assentos de carro com mais de 20 anos e não viu nenhuma degradação no plástico.
linha de fundo: Em uma época em que os pais estão extremamente preocupados em reduzir o consumo e as pegadas de carbono, tantos assentos de carro devem ser jogados fora, especialmente quando há pais lutando para comprar assentos de carro em primeiro lugar? Talvez seja hora de os pais considerarem não jogar fora ou reciclar seus assentos de carro, mas passá-los para outro pai. Minter estava inicialmente preocupado com a segurança das crianças quando viu assentos americanos usados indo para o México, mas agora ele está preocupado com a segurança das crianças que seriam mais seguras em um assento de segunda mão barato do que nenhuma.