aqueles que participam de corridas de pit bike provavelmente ouvirão conversas sobre qual bicicleta ou piloto foi mais rápido em uma seção do curso. Pit bikes competem em classes com base no tamanho do motor. Dependendo do curso ou do tipo de evento, a mecânica do piloto pode configurar uma bicicleta para aceleração low-end ou velocidade máxima. Como todas as bicicletas de sujeira, a velocidade média de uma pit bike varia com o tamanho do motor e da engrenagem.
tamanhos do Motor
os motores de pit bikes padrão variam de 50 cc a 140 cc. Alguns fabricantes produzem versões com motores de 175 e 250 cc, mas estes excedem a classe mini – moto que tipifica pit bikes. De acordo com a equitação típica da bicicleta da sujeira, as bicicletas do poço são projetadas para alcançar rapidamente o rpm máximo em cada engrenagem. Em seções curtas em marchas mais baixas, a velocidade máxima pode variar de 15 a 25 milhas por hora com uma bicicleta de 50 cc. Em seções mais longas, a bicicleta pode atingir a velocidade máxima na faixa de 50 mph. Bicicletas pit maiores de 140 cc com engrenagem de roda dentada são capazes de uma velocidade máxima de 70 mph em alta velocidade.
Engrenagem Da Roda Dentada
a roda dentada de acionamento menor e a roda dentada traseira maior em uma bicicleta de poço produzem uma relação de engrenagem de base. Os fabricantes são conhecidos por atingir uma base de consumidores mais ampla, configurando pit bikes com uma combinação de roda dentada que fornece desempenho geral. Uma configuração de roda dentada padrão é normalmente 14/42, com uma roda dentada de acionamento de 14 dentes e uma roda dentada traseira de 42 dentes. Usando a linha vermelha rpm do motor como referência, a velocidade média de uma pit bike de 50 cc varia entre 22 e 25 mph. Isso é baseado na velocidade máxima de 15 mph na primeira marcha e na velocidade máxima de 50 mph na quarta marcha. Aplicando um benchmark de linha vermelha semelhante às bicicletas de 140 cc, a velocidade média é de cerca de 35 mph.
modificações
se você quisesse aumentar a velocidade média de uma pit bike sem comprometer a aceleração de torque low-end, você substituiria uma das rodas dentadas de estoque. Alterar a roda dentada de acionamento de 14 dentes para uma roda dentada de 15 dentes adiciona velocidade máxima. Substituir a roda dentada traseira de 42 dentes por uma roda dentada menor de 32 dentes adiciona velocidade, mas afeta a aceleração de torque de baixo custo. A maioria dos mecânicos de corrida de 50 cc consideraria um ganho de velocidade média de 3 mph excepcional. Adicionar 5 mph à média de 140 cc de 35 mph pode ser a diferença entre terminar perto da frente ou correr no meio do campo. Compreender a engrenagem da roda dentada permite aumentar a velocidade média sem comprometer a aceleração do torque necessária para atingir velocidades máximas rapidamente em bicicletas de sujeira.
contra-relógio
para determinar com precisão a velocidade média de uma determinada pit bike, definir um curso de uma distância específica e alistar um piloto novato, um piloto especialista e um cronometrista. Peça a cada piloto que dê três voltas no percurso para fornecer seus dados de média. Com uma bicicleta de estoque, seus dados provavelmente se correlacionarão com cálculos baseados no tamanho do motor e na engrenagem da roda dentada. No final do dia, você pode concluir que a velocidade média de uma pit bike é relativa ao nível de experiência de um piloto. No que diz respeito à segurança do piloto, a velocidade média mais lenta das pit bikes em comparação com as bicicletas de sujeira maiores pode ser interpretada como deliberada por parte dos fabricantes. Um adulto preocupado pode ter reservas sobre o assento de um jovem piloto em uma pit bike que é capaz de velocidade média mais rápida e velocidade máxima.