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Envio de Canal: Canal de Kiel

Postado inShipping Canal -10 Maio de 2021, 2:39 PM

Conectando-se do Mar Báltico, em Kiel, Holtenau e o Mar do Norte em Brunsbuttel, o Canal de Kiel, inaugurado em 1895. Este canal de 98 km de comprimento ajuda os navios a economizar mais tempo em sua rota. Cerca de 460 km (250 milhas náuticas) podem ser salvos em vez de percorrer toda a Dinamarca (Península da Jutlândia).

o canal tem atualmente 160 metros de largura e 11 metros de profundidade e foi ampliado duas vezes. Foi atravessado por sete pontes de alto nível com uma folga de aproximadamente 43 metros para os navios abaixo. Com 327 metros de comprimento e 45 metros de largura, este canal é a rota de transporte mais Curta, segura, barata e conveniente entre os mares Báltico e Norte.

fascinante história do Canal de Kiel

a construção e operação deste canal chegaram a uma longa jornada e através de alguns fatos interessantes. Aqui estão alguns deles:

• construído entre 1887 – 1895 e envolveu nove mil trabalhadores para cavar, a função original do canal era ajudar os militares alemães a encurtar os desvios ao redor da Península Dinamarquesa.
• de 1907 a 1914, o canal foi ampliado, endireitado e aprofundado—cortando a distância do Báltico ao canal da mancha em várias centenas de milhas—para acomodar sua nova geração de navios de guerra ou navios de guerra maiores.Anteriormente conhecido como Kaiser-Wilhelm-Kanal, o Tratado de Versalhes designou-a como uma rota de navegação internacional, mas Adolf Hitler a fechou em 1936. O canal reabriu após a Segunda Guerra Mundial e foi renomeado Canal Kiel. Birt Acres, um diretor britânico, documentou a abertura do canal. A filmagem ainda é mantida no Museu da ciência em Londres.
• o aviso SMS Jagd foi o primeiro navio enviado para atravessar o canal antes de abrir para julgamento.
• o veleiro transatlântico chamado Lilly foi o primeiro navio da classe bark a passar pelo canal. Lilly foi construído em Sunderland, Inglaterra, em 1866, e pesava 390 toneladas, um feixe de 8,7 metros, comprimento de 38,9 metros, uma profundidade de 5,4 metros, e uma quilha como alta de 9,8 metros.

fatos fascinantes

a hidrovia mais movimentada do mundo tem tecnologia desatualizada e requer modernização urgente. Aqui estão alguns fatos:

• cruzeiros grandes e de luxo como o Norwegian Dream podem até passar por este canal. O sonho Norueguês mede 230 m x 29 m x 45 m.
• a tecnologia está desatualizada. Duas grandes câmaras de bloqueio em Brunsbuttel falharam em Março de 2013; apenas embarcações com menos de 125 metros de comprimento podiam acessar o canal.
• os danos às fechaduras levaram a disputas e negligência do financiamento do canal. O governo é acusado de atrasar a restauração do canal. Novos bloqueios levarão anos e custarão centenas de milhões de euros.
• o canal também precisa de outras reformas, como reformar pontes, aprofundar rotas marítimas e modernizar outras eclusas.
• o Ministro dos Transportes apelou ao governo para desenvolver um plano diretor para modernizar completamente o Canal de Kiel.

é registrado que todos os anos mais de 40.000 navios estão passando pelo Canal de Kiel, e todos os dias cerca de 100 Navios movimentam 300 mil toneladas de mercadorias. Na estrada, são 15.000 caminhões-por dia! Existem canais para essa praticidade e conveniência.