carros, SUVs e Pickups Mais vendidos de 2021 (até o momento)

a escassez de chips de computador está forçando as montadoras a racionar chips para seus modelos mais populares e lucrativos.

em grande parte devido à escassez de chips, no terceiro trimestre as vendas de automóveis dos EUA caíram 13.4%, de acordo com a inteligência motora. Mais alarmante, as vendas caíram cerca de 26,1% em setembro, contra setembro de 2020.

pior de tudo, mesmo depois de direcionar chips escassos para os modelos mais desejáveis — como muitos dos 20 principais vendedores listados abaixo — as vendas caíram independentemente, para muitos desses best-sellers. Por exemplo, as vendas caíram mais de 40% em setembro, para o Chevrolet Silverado e o GMC Sierra pickups em tamanho real. Isso sugere que realmente não há chips suficientes para dar a volta. Os últimos veículos a sair da produção são aqueles com margens de lucro relatadas de US $10.000 ou mais por veículo: pickups em tamanho real e SUVs.

como os consumidores estão respondendo? Analistas disseram que, para encontrar algo em estoque, os consumidores procuram carros online muito mais longe de casa do que normalmente; se contentar com cores e recursos que não são sua primeira escolha; mudar de marcas ou estilos de Carroceria; mudar de novo para usado.

todas essas ações tornam a escassez relacionada a Chips uma ameaça à fidelidade à marca e à fidelidade ao revendedor, e isso atinge montadoras e revendedores onde realmente dói.

a oferta média de dias da indústria é de apenas 22 dias, menos da metade do que era há seis meses, disse Tom Libby, Diretor Associado de soluções de fidelidade e análise da indústria, automotivo, para IHS Markit, em um webinar recente.”Isso não é apenas um declínio, é uma queda extraordinária”, disse ele. Dias-o fornecimento é uma estimativa de quanto tempo um determinado estoque duraria sem ser reabastecido, à taxa de vendas atual. Antes da pandemia, uma oferta de 60 dias era considerada a referência do setor.

“a lealdade da indústria diminui com o fornecimento de dias”, disse Libby. “Não há dúvida de que a fidelidade à marca foi afetada pela situação dos dias de fornecimento.”Os consumidores que não precisam absolutamente de um novo veículo imediatamente estão optando cada vez mais por ficar à margem até que os preços e a seleção melhorem. Kelly Blue Book diz que 48% dos entrevistados em uma pesquisa recente com compradores de automóveis no mercado disseram que planejam adiar suas compras.Apesar de tudo, as vendas de automóveis dos EUA no terceiro trimestre ainda estavam em torno de 3,4 milhões, e as vendas do ano até o momento após nove meses foram de cerca de 11,8 milhões, um aumento de 14,2%, de acordo com a Motor Intelligence.

estes são os 20 Melhores vendedores para os nove meses até setembro, conforme relatado pela Motor Intelligence.

Ford F-Series, 534,831, para baixo 8.4% ano-a-data

o Ford F-Series ainda não. 1, mas sua liderança encolheu sobre a picape Ram e o Chevrolet Silverado — nessa ordem. Um ano atrás, o Ford F-Series estava à frente do Chevy Silverado em cerca de 174.000 anos até o momento, após três trimestres. Este ano, a margem é de cerca de 128.000. A série F venceu o caminhão Ram no ano passado neste momento em cerca de 187.000. Este ano até agora, o F-Series está à frente do caminhão Ram em cerca de 100.000. Enquanto isso, o caminhão Ram passou o Chevy Silverado, ano até o momento.

Pickup Ram, 434.772 vendido, até 9.0%

ano até o momento, após três trimestres, a picape Ram passou o Chevy Silverado como No. 2 atrás do Ford F-Series. No primeiro semestre deste ano, a picape Ram ultrapassou o Chevy Silverado em pouco mais de 25.000 unidades. Depois de três quartos, a liderança da picape Ram foi de cerca de 28.000. O Chevy Silverado superou a picape Ram em cerca de 2.200 no terceiro trimestre, de acordo com a Motor Intelligence.

Chevrolet Silverado, 407,266 vendidos, até 0.2%

as vendas para o Chevy Silverado foram quase exatamente ano plano até o momento após três trimestres, o que não foi muito ruim, considerando que no terceiro trimestre, as vendas caíram 16.6%, que os analistas culpam em grande parte a escassez de chips de computador. Sob a pele, o Chevrolet Silverado e GMC Sierra são irmãos da General Motors

Toyota RAV4, 313,447 vendidos, até 4.5%

as vendas para o Toyota RAV4 aumentaram ano a dia, apesar de cair 22,6% no terceiro trimestre e 54,5% em setembro, porque a escassez de chips de computador limitou a produção. Sem destacar nenhum modelo específico, Jack Hollis, vice-presidente sênior de operações automotivas da Toyota Motor North America, reconheceu “desafios da cadeia de suprimentos” em setembro.

Honda CR-V, 290,140, até 23.3%

a escassez de chips de Computador da indústria foi mais lenta para alcançar a Honda e a Toyota, uma vez que entraram na crise atual com melhores suprimentos e estão acostumados a trabalhar com estoques magros. Mas a escassez também os alcançou. As vendas do Honda CR-V caíram 47,9% em setembro e caíram 21,8% no terceiro trimestre, disse a Motor Intelligence.

Toyota Camry, 256,769 vendidos, até 26.4%

as vendas do Toyota Camry estão atualizadas no ano, mas no terceiro trimestre — até 0,1%, para 79.098. Isso não foi ruim, considerando que as vendas em setembro caíram cerca de 30%, para menos de 20.000.

Nissan Rogue, 234.647 vendido, até 41.4%

o Nissan Rogue tem sido um grande vendedor desde o seu redesenho em 2020, para o ano modelo de 2021. É bastante notável que as vendas do ano até o momento ainda subam mais de 40%, considerando que as vendas do terceiro trimestre caíram 13,4% e as vendas de setembro caíram 40,7%.

Honda Civic, 216.575 vendidos, até 8.7%

como muitos outros modelos, as vendas para o Honda Civic caíram drasticamente em setembro, embotando parcialmente um ano de ganho substancial até o momento. As vendas caíram 12,9% no terceiro trimestre. Há menos carros pequenos sendo oferecidos no mercado dos EUA, ponto final.

Toyota Highlander, 207.564 vendido, até 48.2%

ano até o momento, as vendas do Toyota Highlander subiram 48,2% após três trimestres, para 207.564, um recorde de vendas de nove meses. As vendas subiram apenas 1,5% no terceiro trimestre e caíram 17,3% em setembro, devido à escassez de chips de computador.

Toyota Tacoma, 200.631 vendido, até 23.7%

as vendas para o Toyota Tacoma subiram quase 24% ano a data. No terceiro trimestre, as vendas da Toyota Tacoma subiram 4,1%. Em setembro, as vendas caíram 19,2%. Pode ajudar que as vendas caíram mais acentuadamente para seus rivais, como o Chevrolet Colorado e o Ford Ranger, provavelmente por causa da escassez de chips de computador.

Toyota Corolla, 200.225 vendido, até 33.1%

as vendas do Toyota Corolla aumentaram 11,2% no terceiro trimestre, um resultado excepcionalmente bom, mas caíram 27,9% em setembro, provavelmente devido à escassez de chips de computador. Os contratos de arrendamento provavelmente ajudaram a apoiar as vendas. Em setembro, o Toyota Corolla 2021 foi um dos 10 melhores negócios de Locação. Analistas também apontam que GM, Ford e Stellantis sair de carros leva muitos clientes a importar marcas como o Toyota Corolla por padrão.

GMC Sierra, 191.186 vendidos, até 10.4%

a escassez de chips de computador atingiu as vendas do GMC Sierra no terceiro trimestre, mas as vendas atuais aumentaram mais de 10% em relação a um ano atrás. Em setembro, as vendas caíram 42,4%. Estas não são as vendas que a General Motors concederia de bom grado, no segmento de picape altamente lucrativo e em tamanho real. .

Jeep Grand Cherokee, 189.727 vendido, até 25.2%

Jeep recentemente introduziu um novo, redesenhado Jeep Grand Cherokee, que provavelmente ajudou a gerar buzz para a placa de identificação, juntamente com ofertas sobre o modelo de saída. O novo Jeep Grand Cherokee 2022 inclui uma versão híbrida plug-in Jeep chama 4XE. Wrangler (abaixo), tem recebido boa tração nas vendas com 4xe.

Jeep Wrangler, 164.709 vendidos, até 10.6%