à primeira vista, andar de moto parece muito mais fácil do que dirigir um carro. Mas, na verdade, o transporte de duas rodas é um dos tipos perigosos de veículos mecânicos. A razão para isso é a instabilidade em baixas velocidades. Os veículos motorizados exigem um bom equilíbrio.
além de direitos com uma categoria adequada, um motociclista precisará de aulas práticas em equitação segura. Abaixo está uma instrução detalhada sobre como aprender a gerenciar uma bicicleta.
Base
Como qualquer outro veículo, uma motocicleta precisa de mais do que reparação. Para uma operação adequada, ele precisa realizar a manutenção programada. Isso é especialmente importante neste caso. O fracasso de qualquer parte é repleto de uma queda épica.
não é tão assustador se não for uma pista movimentada. Caso contrário, uma carreira de motociclista pode acabar muito rapidamente. Portanto, a base da condução segura é a capacidade de manutenção do veículo.
sua segurança
dado o risco aumentado de lesões durante a condução, o próximo passo para uma condução segura é o equipamento do motorista. Você não pode negligenciar este passo. As lesões sofridas ao cair, mesmo em baixa velocidade, cicatrizam por muito tempo, pois têm um caráter irregular.
Depois de comprar uma moto nova, você deve gastar bastante dinheiro na proteção da qualidade. Isso inclui:
- Jaqueta de Couro;
- botas de couro;
- durável capacete;
- luvas;
- calças de couro.
por que Couro? Embora nem sempre seja confortável andar em tais coisas (especialmente em verões quentes), durante uma queda eles são a melhor proteção contra se machucar.
desembarque em uma motocicleta
nesta fase, coisas diferentes geralmente acontecem aos recém-chegados. Não pense que o mais simples é jogar a perna pela sela. Mesmo a bicicleta em pé no movimento pode rolar se não for correto sentar nela.
ao andar de moto, você não deve fazer um balanço largo com uma perna reta. É mais fácil fazer isso dobrando o joelho. É necessário endireitá-lo depois que a coxa estiver localizada do outro lado da bicicleta. É mais fácil manter o equilíbrio, mesmo com veículos pesados.
ao pousar, as mãos devem ser dobradas nos cotovelos. Então o corpo estará mais perto do tanque de gás. Nesta posição, os músculos das mãos serão menos estressados. Um recém-chegado não vai rolar com um amigo de duas rodas.
controlos básicos: Gás / freio
depois que o motorista domina as lições de pouso, ele precisa se lembrar dos controles básicos. Independentemente dos modelos de motocicletas, os botões de controle neles são os mesmos. A esquerda é responsável pela tração e a direita é pela frenagem e aceleração.
pode parecer a alguns que os reguladores que executam funções opostas devem estar localizados em lados diferentes do volante. Na verdade, os engenheiros projetaram o transporte para que, ao frear, o motorista despejasse automaticamente o gás.
controle suave
quaisquer manipulações durante o controle devem ser realizadas sem problemas. Pelo menos até que o iniciante se acostume com o “caráter” de seu cavalo. No início, qualquer motorista experimenta algum estresse. Isso é natural, porque o cérebro agora precisa processar muito mais dados.
a maioria dos modelos de duas rodas está equipada não apenas com um manual, mas também com um freio de pé. Neste caso, a alavanca no volante é responsável pelo freio da roda dianteira, e o interruptor sob o pé direito é responsável por frear a roda traseira.
Como controlar a embreagem
No punho esquerdo do volante é o controle de embreagem alavanca. Como o análogo no lado direito, esta alça tem um curso fácil. Para operar o sistema, basta puxar a alavanca com dois dedos. Portanto, o motorista não jogará a roda para mudar de marcha.
o disco da embreagem conecta a caixa de engrenagens (na velocidade engatada) ao virabrequim do motor. Portanto, apertando a alça, o motor entra em modo ocioso. Se durante o movimento frear bruscamente e não apertar o cabo da embreagem, o motor irá parar.
para o bom funcionamento do equipamento, é importante pressionar a alavanca até o final. Esforços insuficientes estragam a cesta pelo fato de que apaga os slots que levam à rotação das engrenagens da caixa.
partida do Motor Da Motocicleta
a maioria dos modelos modernos está equipada com acionadores de partida elétricos. Isso facilita o processo de partida do motor. Mas eles só funcionam quando a ignição está ligada. Para fazer isso, gire a chave para a posição correspondente da fechadura.
Antes de ligar o motor, é importante certificar-se de que a caixa de câmbio está em velocidade neutra. Para mais confiança, primeiro você precisa apertar a alça da embreagem e verificar com o pé esquerdo qual engrenagem está engatada.
aquecimento do Motor Da Motocicleta
nenhum motor deve ser operado sob carga sem um ligeiro aquecimento. Mesmo o gelo mais inovador perde óleo do motor após o tempo de inatividade. Em repouso, ele simplesmente drena para o palete.
diferença do sistema de ignição
o tempo de aquecimento depende do sistema de abastecimento de combustível. Para o motor do carburador, você precisará esperar um pouco mais até que todos os elementos estejam oleados. Os sistemas de ignição eletrônica reduzem significativamente esse intervalo.
para não apenas ficar de pé e esperar até que o motor chegue ao estado certo, é útil olhar em volta. Após 45 segundos, você pode começar a se mover.
antes do movimento, removemos o estribo
para segurança durante a viagem, o motorista precisa desenvolver um hábito importante. Antes de iniciar a viagem, você deve verificar se o estribo foi removido. O procedimento não é complicado. O peso do transporte é transportado com o pé direito. Em seguida, o suporte é selecionado com o calcanhar esquerdo e você pode começar a se mover.
Início do movimento
Quando o controlador foi desenvolvido o direito reflexos para iniciar e configurar a unidade, você pode prosseguir para o passeio em si.
a motocicleta é enrolada, o estribo é removido. Em seguida, a embreagem é espremida (mão esquerda). Com o dedo do pé esquerdo, o interruptor é pressionado ( até um clique característico) – a primeira velocidade é ligada. Além disso, a alavanca da embreagem é gradualmente liberada e, se necessário, um pouco de gás é adicionado (gire a alça direita em sua direção).
no início, o dispositivo irá parar. Mas não tenha medo. Isso acontece com novatos o tempo todo. O principal é seguir as regras da estrada durante a condução e não arriscar.
perguntas comuns:
Posso andar de scooter sem capacete? Isso é perigoso, pois os motociclistas são propensos a quedas e ferimentos na cabeça, mesmo em baixas velocidades. Motoristas em todos os países do mundo são obrigados a andar com um capacete em um veículo motorizado de duas rodas. Mesmo que a lei de alguns países possa ser leal aos infratores, não é seguro. No território da CEI, esses motoristas são levados à responsabilidade administrativa com uma multa mínima nesta categoria.
a partir de que horas você pode andar de moto? Antes que uma pessoa tenha o direito de dirigir uma motocicleta, ela deve ser treinada em cursos especiais de direção. Uma pessoa que atingiu a idade de 16 anos pode obter a categoria A. Esta lei é válida nos países da CEI.