como a substância que alimenta os motores, os carros literalmente não podem funcionar corretamente sem gasolina. Carros que funcionam com gasolina não só usam um motor de combustão interna, mas um inflamado por faíscas de uma vela de ignição em vez de compressão — que é mais freqüentemente encontrado em veículos movidos a diesel.
no entanto, o processo de carros a gasolina envolve muito mais do que apenas isso, e suas várias etapas valem a pena conhecer para qualquer profissional de automóveis. Então, o que realmente acontece quando a gasolina entra em um veículo?
aqui está o que você precisa saber sobre carros a gasolina e como eles funcionam.
como a gasolina é injetada e como seu sistema de combustão é inflamado
com veículos movidos a gasolina, uma mistura ar/combustível entra na câmara de combustão, após o que uma vela de ignição a acende. É então introduzido na câmara através de um sistema de injeção de combustível.
na verdade, existem muitas áreas diferentes do carro pelas quais o combustível viaja antes disso. Isso inclui o tanque (onde a gasolina é armazenada), a bomba de combustível (que bombeia combustível para o sistema de injeção), a linha de combustível (que pega o combustível da bomba e o entrega ao sistema) e o enchimento de combustível (o bico que ajuda a encher o tanque de combustível).
primeiro, o combustível é injetado diretamente no tanque, antes que a bomba o leve para a linha de combustível. Posteriormente, o gás passa por um filtro de combustível para evitar o entupimento, removendo os resíduos, antes que os injetores de combustível — que combinam ar com combustível — o entreguem em pistões.
Injetores De Combustível São onde o ar se mistura com combustível
depois que o abastecimento é feito, quais partes são as próximas no processo?
qualquer pessoa que persiga carreiras automobilísticas também deve entender que a gasolina também passa por um processo de ciclo de quatro tempos dentro do motor. Esta parte do processo começa com o curso de admissão, que é onde o combustível e o ar se combinam. É quando as válvulas de admissão se abrem, à medida que a combinação entra no cilindro.
depois que o pistão desce dentro do cilindro, o curso de compressão acontece quando o pistão sobe novamente. A mistura ar / combustível então se torna comprimida, que é inflamada pela vela de ignição durante a fase de curso de potência, provocando combustão.
as válvulas de escape abrem durante o curso de escape, o que empurra os gases de combustão para fora enquanto o pistão está descendo. Esses gases passam por tubos de escape e são então convertidos em substâncias como nitrogênio e dióxido de carbono, antes de finalmente serem liberados na atmosfera.
o Que o Mecânico de automóveis para a Formação dos Alunos Deve Saber Sobre a sua Octanagem
Com a maioria dos carros, haverá quatro níveis de sua octanagem quando você escolhe o tipo de gás combustível com: 87 (um “regular” nível de octanagem), 89, 91 e 93 (normalmente conhecido como premium), com 87, sendo o mais comumente nível recomendado. Essas classificações representam a resistência do combustível a reações de pressão, como batidas, e a probabilidade de combustão espontânea quando pressão suficiente cria calor.
isso é importante para os alunos da escola automotiva saberem, porque diferentes tipos de veículos funcionam melhor com diferentes classificações de octanas. Você precisará de um motor de alto desempenho para poder ter um nível de octanas 91 ou 93, pois não melhorará a longevidade ou o desempenho de outros motores de veículos.
carros diferentes funcionam melhor com diferentes classificações de octanas
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