escala de classificação
A: muito espaço para o assento do carro e a criança; não afeta o motorista ou o espaço para as pernas do passageiro dianteiro. Fácil encontrar e conectar às âncoras da trava e do tether. Não há problemas de ajuste envolvendo apoio de cabeça ou contorno do assento. Fácil acesso à terceira linha.
B: uma sala, ajuste ou problema de conexão. Alguns problemas ao acessar a terceira linha quando disponíveis.
C: Sala Marginal mais um problema de ajuste ou conexão. Difícil de Acessar a terceira linha quando disponível.
D: espaço insuficiente, além de vários problemas de ajuste ou conexão.
F: não se encaixa ou não é seguro.
sobre Cars.com os editores Jennifer Geiger e Jennifer Newman são técnicos certificados de instalação de assentos de segurança infantil.
para a verificação do Assento Do Carro, usamos um assento de Segurança Infantil Chicco KeyFit 30, um assento conversível Graco Contender 65 e um assento Turbobooster Graco. Os bancos dianteiros são ajustados para um motorista de 6 pés e um passageiro mais curto. As três cadeiras de criança são instaladas na segunda fila. O assento de reforço fica atrás do Banco do motorista e os assentos infantis e conversíveis são instalados atrás do Banco do passageiro da frente.
também instalamos o conversível virado para a frente no assento do meio da segunda fila com o assento de reforço e infantil nos assentos externos para ver se três assentos de carro cabem; uma criança sentada no assento de reforço deve ser capaz de alcançar a fivela do cinto de segurança. Se houver uma terceira fila, instalamos o assento de reforço e um conversível voltado para a frente. Saiba mais sobre como realizamos nossas verificações de Assento de carro.
os pais também devem lembrar que podem usar o sistema de trava ou um cinto de segurança para instalar um assento de carro, e que as âncoras de trava têm um limite de peso de 65 libras, incluindo o peso da criança e o peso do próprio assento.
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