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a Fórmula 1 (F1) é uma das séries de corridas mais populares do mundo, com corridas realizadas em várias nações europeias e em todo o mundo. Como os carros de F1 não podem ser conduzidos em estradas regulares, você pode estar curioso para saber como os carros de F1 e seus componentes associados, bem como as ferramentas, são transportados entre as nações para corridas de rua. Entre dois países, os veículos de Fórmula 1 são entregues por terra, ar ou mar. Esses automóveis são transportados em terra em caminhões, vans e outros veículos. Devido ao alto custo das viagens aéreas, apenas materiais vitais são transportados por essa abordagem. As viagens marítimas e terrestres, por outro lado, são baratas. Eles também são abordagens ambientalmente benéficas.
dada a natureza delicada e cara dos veículos F1, eles não são transportados como carros comuns – por exemplo, em transportadores de meio lado ou em um contêiner de carga convencional. Em vez disso, os veículos F1 são entregues em contêineres personalizados e carruagens personalizadas.
cada equipe de corrida de F1 tem seus próprios caminhões construídos especificamente, construídos com uma plataforma elevada e enrolada. O veículo F1 é geralmente parcialmente denunciado, desmontado e alojado em caixas personalizadas contendo Componentes aerodinâmicos sensíveis.
todo o trailer é personalizado para garantir que o carro F1 não seja movido ao ser transportado, pois podem ocorrer danos. Normalmente, peças de reposição extras, instrumentos e suprimentos são colocados no caminhão para garantir que a equipe tenha tudo o que é necessário para a corrida de fim de semana.
geralmente, os carros F1 são totalmente despojados para o transporte marítimo e aéreo — veículos F1 para o oceano, bem como transporte aéreo. O motor e a transmissão, espelhos, elementos de suspensão, elementos aerodinâmicos na frente e atrás e qualquer outro item que possa ser destruído no embarque são removidos.
cada uma dessas peças é mantida em sua própria caixa de espuma, que foi feita sob medida para acomodá-la. Durante o transporte, o chassi do carro é geralmente protegido com uma camada protetora personalizada. As caixas separadas são então colocadas em um avião ou em um contêiner de transporte, onde são amarradas e protegidas para garantir total segurança durante todo o transporte.
os carros F1 são transportados por via aérea, terrestre ou de carga.
como a maioria dos eventos de F1 está localizada na Europa e pode ser alcançada simplesmente dirigindo de um país para outro, os veículos de F1 são transportados principalmente em caminhões especializados. Mas, o transporte aéreo é ocasionalmente utilizado para embarques apressados, e o trânsito oceânico também é usado para veículos F1 ocasionalmente.
transporte rodoviário (camionagem)
pedimos a um representante da Crusader Van Hire sobre isso e ele disse: “veículos F1 que normalmente são transportados em caminhões enormes e personalizados. Eles são colocados no caminhão com todos os seus equipamentos, ferramentas e suprimentos necessários e depois levados para seus locais europeus. Para os concorrentes da F1, isso agiliza muito a logística. Em países como a Austrália, no entanto, este não é um meio de transporte viável para eventos internacionais.”
a condução da Fórmula 1 é feita por uma equipe interna em vez de uma empresa externa, esta é a escolha mais barata e a mais simples. Cada equipe tem uma enxurrada de veículos e, claro, a Mercedes usou caminhões da Mercedes. Em 2020, 315 caminhões foram utilizados pelas equipes F1, FIA, mas também Pirelli no total. Esses caminhões carregam tudo e qualquer coisa para as corridas da Europa. Isso inclui automóveis, equipamentos de TI, equipamentos para mecânica, peças de reposição e autocaravanas e edifícios de equipe.
normalmente, esses caminhões dirigem ininterruptamente até chegarem ao seu destino.
para fazer isso, os veículos podem receber vários motoristas, bem como um RV, podem acompanhar a van para permitir que os motoristas durmam enquanto não estão ao volante. Isso garante que um novo motorista esteja sempre disponível para assumir o controle, garantindo que a van não precise parar por longos períodos de tempo.
esses caminhões transportam o que for necessário para um fim de semana de corrida bem-sucedido e partem do circuito assim que os itens que estão transportando estiverem preparados e prontos para uso. Quando os caminhões chegam à próxima pista, eles esperam que a tripulação de descarga descarregue suas mercadorias, e o procedimento é repetido assim que a corrida termina.
transporte aéreo
o transporte aéreo é extremamente caro, mas é o meio mais rápido de transferir carros, componentes e equipamentos F1 dentro e entre os países. Com base nos locais das próximas corridas, a maioria dos competidores da F1 utiliza uma combinação de transporte rodoviário e aéreo durante a temporada.
o custo do equipamento voador para uma corrida é alto, pois as equipes devem contratar aviões de carga para transportar tudo. Apesar de as equipes dividirem o preço dos aviões, ainda é um meio de transporte caro (e não particularmente ecológico). Como resultado, as aeronaves são utilizadas apenas para entregar equipamentos a corridas que não podem ser alcançadas em poucos dias de carro. Como resultado, o equipamento será levado para corridas fora da Europa, como as do Azerbaijão e da Rússia.
a Fórmula 1 geralmente Freta os aviões em parceria com a DHL, e as equipes são, portanto, cobradas por sua parte da capacidade de carga. Na pista seguinte, o equipamento é enviado por ordem de exigência.
os painéis, equipamentos de TI, bem como outros itens na garagem geralmente são enviados primeiro, pois o pessoal de instalação precisa se certificar de que a garagem está funcional. Eles conseguem isso em uma atmosfera de trabalho que permite que os carros e alguns outros dispositivos mecânicos, como armas de roda. Para que o primeiro item aconteça, mecânicos e engenheiros precisam chegar a uma garagem totalmente operacional.
transporte marítimo
o meio mais lento, mas mais econômico, de mover veículos e componentes F1 em todos os países é através disso. Também pode ser usado no período de entressafra para transportar componentes de substituição ou substituição durante a F1 ou para entregar carros e equipamentos quando os pilotos não competem mais em corridas. Peças e veículos vitais geralmente não usam frete marítimo, pois é consideravelmente mais lento e menos confiável do que a entrega rodoviária e aérea.
não é um procedimento fácil mover veículos F1. Os veículos não devem apenas ser realocados-mas um grande número de equipamentos elétricos, equipamentos de teste, peças de reposição e componentes, bem como instrumentos, devem ser transportados para se preparar para cada dia de corrida.
o envio é uma maneira muito econômica de transportar carros F1 de um país para outro. Também tem o benefício de ser um método eficiente em termos de carbono em comparação com outros métodos, como voar. No entanto, este é um método muito lento, portanto, os carros precisarão ser enviados mais cedo.
à medida que a temporada de corrida começa, a fórmula 1 envia cerca de 3 contêineres cheios de equipamentos para as corridas de Fórmula 1. Cada contentor tem cerca de 200 toneladas de equipamento.
os conjuntos de equipamentos também giram e são enviados para outros países entre as corridas flyway na temporada. Por exemplo, um contêiner que foi enviado para o Canadá será embalado após a conclusão da corrida e, em seguida, enviado para a Austrália e assim por diante. Depois que todas as corridas são concluídas, o equipamento, assim como os carros, são enviados de volta para a sede localizada na Europa.
para as corridas, tudo o que está nos contêineres não é tão essencial para as corridas. Isto é porque inclui o equipamento como tabelas, cadeiras, troles, artigos da hospitalidade, partes do exercício de equipamento, Artigos da zona do fã, e assim por diante.
esses itens são menos caros do que a TI e equipamentos mecânicos complexos, como carros que as equipes usarão para corridas.Em 2019, o Reino Unido exportou cinco contêineres de carga para a Espanha, Austrália, China, Azerbaijão e Bahrein. As equipes dirigiram o contêiner na Espanha para as rodadas europeias da temporada de Fórmula 1, enquanto os contêineres restantes foram percorridos em todo o mundo.
o calendário alterou-se consideravelmente em 2021 como resultado da epidemia de Covid-19. No lugar da Austrália e da Espanha, respectivamente, o Bahrein sediou os testes inaugurais de corrida e pré-temporada. Não há Evento na China e dois na Itália, então a logística é um pouco diferente este ano do que nos últimos anos, mas as mesmas coisas ainda devem ir às corridas.
depois de uma corrida de Fórmula 1, como tudo está lotado? Como dito anteriormente, existem três opções para transportar equipamentos para uma corrida de Fórmula 1, e tudo depende da localização da corrida, bem como da importância do equipamento. Tudo é carregado em veículos na pista, que seguirá para a próxima pista, irá ao aeroporto para descarregar sua carga ou viajará para o porto marítimo Para recarregar as caixas não essenciais em um navio.
Normalmente, o procedimento de embalagem começa enquanto a corrida ainda está em andamento. Como as equipes não têm tempo para trocar itens como motores de veículos, bem como outros componentes sobressalentes durante uma corrida, eles serão embalados durante toda a corrida. Os pneus, a asa dianteira e o volante são os únicos componentes que podem ser substituídos no veículo durante todo o percurso. Como resultado, assim que a corrida começar, todo o resto começará a ser embalado.
Conclusão
Todos os elementos necessários para uma corrida de Fórmula 1 são transmitidas de uma de três maneiras: por via aérea, marítima ou terrestre (caminhões, vans, ou outros veículos). O método mais caro de usar é que as aeronaves utilizem apenas em corridas fly-away e em equipamentos vitais. A maneira mais barata e ecologicamente mais amigável do que voar é a viagem marítima e terrestre, portanto, é a alternativa quando disponível.