muitas rodas de veículos que você vê são feitas de alumínio fundido devido à liga nelas ser leve e forte. As ligas de alumínio usadas para rodas geralmente contêm 97% de alumínio. Um segundo metal é adicionado para fornecer durabilidade, pois o alumínio puro é muito macio.
existem três processos para fazer Rodas de alumínio.
forjamento
este é um processo que molda um pedaço sólido de metal com força ou compressão. As máquinas de alta pressão mudarão a forma depois que o alumínio for tratado termicamente. Uma estrutura de roda é forjada várias vezes para atingir a forma final. Quando a forma final é feita, a usinagem suaviza e buffs a roda.
forjamento laminado
este processo é semelhante ao acima, exceto que o alumínio é executado entre selos pesados ou rodas. A pressão do rolamento força a matéria prima na forma e na espessura necessárias.
fundição
este processo usa alumínio fundido e molde. Um de depende da gravidade para o metal fundido encher o molde. Outra forma usa sucção para forçar o derretido a preencher o molde. O metal esfria e é removido do molde. A forma desejada é feita a partir de um pedaço de metal. Os computadores monitoram o processo para verificar se há bolsos durante os estágios de vazamento e resfriamento. Bolsos de gás tornarão o quadro fraco.
ambos os métodos de forjamento produzem rodas de alto desempenho que são comumente usadas para corridas competitivas. A maioria dos carros esportivos de alta qualidade como Porsche e Lamborghini usa rodas de alumínio forjadas.
quadros de roda que são criados como uma peça sólida são geralmente mais caros e muito duráveis. Alguns quadros de roda são compreendidos das peças separadas que são soldadas ou aparafusadas junto. Geralmente, existem três partes: uma borda externa, barril interno e borda interna. A borda externa terá o design decorativo. Independentemente do processo, as rodas de alumínio são resistentes à corrosão, fortes e leves.
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