Condução distraída: leis de condução de Telefone Celular Por Estado

nenhum dispositivo ou objeto provou ser mais perturbador para pessoas de todos os dados demográficos do que um telefone celular portátil. Em seus estudos, a Universidade de Chicago e a Universidade do Texas em Austin descobriram que mesmo a presença de um smartphone, desligado ou voltado para baixo, era suficiente para tirar a capacidade cognitiva e o desempenho de alguém. Um estudo da Carnegie Mellon University também mostrou que ouvir um telefone celular reduziu a atividade cerebral associada à condução em 37%. De um adulto disciplinado a um adolescente, O Poder do telefone celular portátil é onipresente. Não só captura e mantém a atenção, mas pode impedir que as pessoas concluam tarefas que normalmente seriam capazes de fazer.Na estrada, no entanto, as distrações do uso do telefone celular podem se tornar vida e morte. Em 2018, 2.841 pessoas morreram de acidentes de carro distraídos e, dessas, 1 em cada 5 eram pedestres, motociclistas ou fora de veículos. Hoje, mais estados estão aprovando leis que restringem ou tentam restringir o uso do telefone celular para manter as pessoas seguras e conter os hábitos de direção distraídos. De fato, 49 estados atualmente têm leis sobre os livros que proíbem mensagens de texto durante a condução, enquanto 25 têm leis que proíbem ou restringem todo o uso de celulares portáteis ao volante.

o que é dirigir distraído?

a condução distraída é definida como qualquer atividade que tire a atenção ou o foco da condução segura, de acordo com a National Highway Traffic Safety Administration. Uma e outra vez, estudos mostraram os custos sutis a significativos de multitarefa na produtividade e foco e que a distração ao volante pode ser desastrosa. Em 2018, a distração causou oito por cento dos acidentes fatais, 15 por cento dos acidentes de ferimentos e 14 por cento de todos os acidentes de trânsito de veículos motorizados relatados pela polícia.

cérebro imagem

Tipos de Distrações:

Existem três tipos de distração: visual, manual e cognitivo.

  • a distração Visual é quando você está removendo o olhar da estrada.
  • distração Manual é quando você está liberando seu aperto do volante.Distração cognitiva é quando seus pensamentos e mente se afastam da estrada.

o que torna o uso de telefones celulares portáteis tão perigoso é que ele pode representar todos os três tipos de distração ao mesmo tempo. Às vezes, podemos olhar para o nosso dispositivo e continuar com a tarefa em mãos, mas na maioria das vezes estamos pegando nossos smartphones e olhando atentamente, consumidos na mensagem de texto, postagem de mídia social ou lista de reprodução que chamou nossa atenção.

nesse tempo, é provável que percamos o carro ao nosso lado sinalizando e mudando para nossa pista, ou o semáforo ficando vermelho. Um casal entrou com uma ação contra a Apple depois que um motorista do Texas matou sua filha de cinco anos enquanto usava o FaceTime, um aplicativo para chamadas de vídeo ou áudio em 2014.

regulando o uso do telefone celular durante a condução:

acidentes fatais causados por condução distraída são evitáveis, mas a prevenção depende de dois fatores: comportamento humano e como as leis estaduais e multas influenciam o comportamento humano. Quase todos os estados dos Estados Unidos regulam o uso do telefone celular na condução de alguma forma, seja limitando o uso do telefone celular para todos os motoristas, motoristas novatos ou motoristas de ônibus escolar por meio de leis estaduais, ou proibindo mensagens de texto e condução em todo o estado.

a maioria tem leis de execução primárias, o que significa que um policial pode parar e multar o motorista especificamente pela violação de mensagens de texto e dirigir. A aplicação secundária significa que o policial só tem permissão para parar e multar o motorista por mensagens de texto e dirigir se houver outro ato de violação (como excesso de velocidade).

Todos Portátil de Telefone Celular Leis de Condução pelo Estado

em Todo os Estados Unidos, a maioria dos estados têm leis que proíbem a alguns, mas não todos o uso de telefone celular e fornecer orientações especiais para grupos específicos de drivers, incluindo jovens e condutores, motoristas de ônibus, motoristas de veículos comerciais, e funcionários federais. Nenhum estado, no entanto, proíbe todo o uso do telefone celular para todos os motoristas.

Uso Portátil Do Telefone celular:

  • 25 os Estados atualmente têm leis que proíbem o uso de telefones celulares portáteis para todos os motoristas com aplicação primária.
  • cinco estados têm proibições parciais de telefones celulares portáteis-Arkansas, Louisiana, Oklahoma, Texas e Virgínia. (Arizona aprovou recentemente uma lei movendo-a proibição de condutores, para todos os drivers)

mensagens de Texto e de Condução:

  • A maioria dos 48 estados proibição de mensagens de texto enquanto dirige para todos os drivers, incluindo 44 estados, com primário de execução e de quatro estados com secundário de aplicação. Montana continua a ser o único estado sem qualquer proibição estadual para mensagens de texto e condução.
  • Missouri só tem uma proibição estadual para motoristas com menos de 21 anos de idade.

Estado Bolso de Proibição Bolso de Aplicação mensagens de Texto Proibição (Todos os Drivers) mensagens de Texto de Aplicação da Noviços (Todos os telefones)
Alabama Não N/d Sim Principal 16 ou 17 w/ Intermediário de licença <6 meses
Alasca Não N/D Sim Principal Não
Arizona Sim Principal Sim Principal <18
Arkansas 18 – 20 anos (primário), de escolas e de zonas de trabalho (secundária) Primário, Secundário Sim Principal <18
Califórnia Sim Principal Sim Principal <18
Colorado Não N/D Sim Principal <18
Connecticut Sim Principal Sim Principal Sim
D.C. Sim Principal Sim Principal Alunos autorização
Delaware Sim Principal Sim Principal Aluno ou intermediário de licença
Flórida Sim Principal Sim Secundário Não
Geórgia Sim Principal Sim Principal Não
Havaí Sim Principal Sim Principal <18
Idaho Não N/D Sim Principal Não
Illinois Sim Principal Sim Principal <19
Indiana Não N/D Sim Principal <21
Iowa Não N/d Sim Principal Restringido ou intermediário de licença
Kansas Não N/d Sim Principal Aluno ou intermediário de licença
Kentucky Não N/d Sim Principal <18
Louisiana Aluno ou intermediário de licença em zonas de escola apenas Principal Sim Principal <18
Maine Sim Principal Sim Principal Aluno ou intermediário de licença
Maryland Sim Principal Sim Principal <18
Massachusetts Sim Principal Sim Principal <18
Michigan Não N/d Sim Principal Nível 1 ou 2 de Licença
Minnesota Sim Principal Sim Principal <18 ou licença provisória
Mississippi Não N/D Sim Principal Não
Missouri Não N/D Não N/D Não
Montana Não N/d Não N/d Não
Nebraska Não N/d Sim Secundário <18 w/ Aluno ou intermediário de licença
Nevada Sim Principal Sim Principal Não
New Hampshire Sim Principal Sim Principal <18
Nova Jersey Sim Principal Sim Principal Autorização ou licença provisória
Novo México Não N/d Sim Principal Aluno ou de licença provisória
Nova York Sim Principal Sim Principal Não
Carolina Do Norte Não N/D Sim Principal <18
Dakota Do Norte Não N/D Sim Principal <18
Ohio Não N/d Sim Secundário <18
Oklahoma Aluno ou intermediário de licença de apenas Principal Sim Principal Não
Oregon Sim Principal Sim Principal <18
Pensilvânia Não N/D Sim Principal Não
Rhode Island Sim Principal Sim Principal <18
Carolina do Sul Não N/d Sim Principal Não
Dakota do Sul Não N/d Sim Secundário Aluno ou Intermediário de Licença
Tennessee Sim Principal Sim Principal Aluno ou Intermediário de Licença
Texas Na escola de atravessar zonas e na propriedade da escola pública apenas Principal Sim Principal <18
Utah Não N/D Sim Principal <18
Vermont Sim Principal Sim Principal <18
Virgínia Na estrada zonas de trabalho apenas Principal Sim Principal <18
Washington Sim Principal Sim Principal Aluno ou intermediário de licença
West Virginia Sim Principal Sim Principal <18 w/ Aluno ou Intermediário de Licença
Wisconsin Não N/d Sim Principal Aluno ou intermediário de licença
Wyoming Não N/D Sim Principal Não

Outras Proibições:

Condutores:

é especialmente importante para os futuros condutores, especificamente a adolescentes e jovens adultos – a não usar seus celulares durante a condução, como eles são mais em risco de ser envolvido em um acidente fatal causado por uso de celular. O uso do telefone celular durante a condução é mais comum e mais perturbador para as idades de 15 a 19 anos, independentemente de seu intelecto. Meninas-os alunos A ou B foram encontrados em texto ou e-mail enquanto dirigiam com a mesma frequência que os alunos C ou D.

  • 38 os estados proíbem o uso de telefones celulares para todos os motoristas novatos, incluindo 32 estados com aplicação primária e seis estados com aplicação secundária.
  • estudos mostram que as restrições à condução noturna e o número de passageiros Adolescentes ajudam a reduzir acidentes fatais para motoristas adolescentes.

funcionários federais:

  • em 2009, o Presidente Obama emitiu uma ordem executiva que proibia funcionários federais de enviar mensagens de texto e dirigir quando estavam em negócios oficiais ou dirigindo veículos de propriedade do governo.
  • em 2010, os EUA O departamento de transporte proibiu os motoristas de veículos comerciais de enviar mensagens de texto e dirigir, e os funcionários que operam nas ferrovias de usar seu celular e/ou dispositivo eletrônico enquanto trabalham. Em 2011, a proibição se estendeu a todo o uso de celulares portáteis por motoristas comerciais e motoristas com armas perigosas.

motoristas de ônibus

  • 20 estados e DC proíbem todo o uso de celulares para motoristas de ônibus.

multas para uso de telefone celular e mensagens de texto durante a condução violações

quase todos os EUA os estados também têm multas por mensagens de texto e condução e/ou telefone celular ou uso eletrônico durante a condução. A exceção notável é Montana, onde não há proibição Estadual atual de mensagens de texto ou uso de celular portátil. Na verdade, apenas dois estados – Montana e Missouri-não têm leis que proíbem mensagens de texto para todos os motoristas (no Missouri, motoristas com menos de 21 anos encontraram mensagens de texto e dirigir enfrentam uma multa de US $2 milhões e 2 pontos em sua carteira). No entanto, mesmo em Montana, algumas cidades e jurisdições promulgaram proibições de mensagens de texto, apesar da ausência de uma lei estadual. As multas geralmente variam dependendo do número de violações, bem como às vezes da Idade do motorista. As primeiras violações podem variar de US $ 10 a US $500.

imagem cerebral

funcionários federais:

  • atualmente, o Alasca detém a penalidade mais séria por violações de uso de telefone celular. No Alasca, a primeira multa por violação de mensagens de texto durante a condução é de US $500, mas se o uso do telefone celular causar ferimentos graves ou morte, o motorista pode enfrentar uma condenação criminal e um aumento de multa de até US $250.000.
  • uma mensagem de texto durante a condenação por dirigir em Utah adicionará 50 pontos ao registro de direção da pessoa, enquanto a maioria dos Estados adicionará apenas 1-5 pontos, se houver. Isso pode afetar significativamente a taxa de seguro do motorista e também, possivelmente levar à suspensão da carteira de motorista.
  • em Nova Jersey, os motoristas de transporte público podem enfrentar até seis meses de prisão e até uma multa de US $1.000 por uso de telefone celular/mensagens de texto e violação de direção.
  • os totais de multa variam de jurisdição para jurisdição dentro de cada Estado devido a tribunais e outras taxas.
Estado Primeira Violação Segunda Terceiro Quarta Outros
Alabama $25 $50 $75 $75 N/A
Alasca $500 $50,000 $100,000 $250,000 Crimes e as multas são determinados por colisão, ferimentos graves ou morte.
Arizona $75-$149 $159-$250 N/A N/D N/A
Arkansas $25-$250 $50-$500 N/A N/d Multas dobrou que envolvem colisões
Califórnia $20.00 $50.00 N/d N/d Multas para sanção da avaliação, que pode aumentar o total de multa de r $60 a $150
Colorado $50-$300 $100-$1,000 N/A N/d Varia para menores e adultos
Connecticut $150 $300 $500 N/A N/A
Delaware $50-$100 $100-$300 N/A N/d Varia em função da idade do condutor e do veículo.
Flórida $30 $60 N/A N/D N/A
Geórgia $50 $100 $150 N/A N/A
Havaí $100-$2,750 $200-$300 $300-$500 N/A Varia para onde e que tipo de veículos envolvidos
Idaho $85-$100 N/A N/d Varia por região, alguns são mãos-livres, enquanto outros não são, de us $300 multa por condução” desatenta”.
Illinois $120-$1,000 $120-$1,000 $120-$1,500 $2,500-$25,000 as Multas têm intervalos e são mais para as violações que causam danos físicos ou morte.
Indiana $33.50 $250.50 $500 N/A N/A
Iowa $100 $500 $1,000 N/A Multas variam conforme o tipo de violação: padrão, ferimentos graves e morte.
Kansas $60-$250 N/A N/d Multas variam consoante a idade do condutor. Os tribunais têm a discrição para aumentar o valor.
Kentucky $25 $50 N/A N/D N/A
Louisiana $250-500 $500-$1,000 N/A N/d Multas variam com a idade, e se a violação envolve a colisão de escola e de zona.
Maine $25-$500 $250-$500 N/A N/d Multas variam com a idade, e tem intervalos para a primeira segunda violações.
Maryland $75-$500 $125-$500 $175-$500 N/A Multas variam por violação, celular ingressos estão a menos do que o teste de bilhetes
Massachusetts $100 $250 $500 N/A N/A
Michigan $100 $200 N/A N/d Multas variam com a idade, e depende se você é um comercial ou motorista de ônibus.
Minnesota $50 $275 N/A N/D N/A
Mississippi $100 N/A N/d N/d N/A
Missouri $200 N/A N/d N/d Condutores com idade inferior a 21
Montana N/D N/D N/D N/D N/A
Nebraska $200 $300 $500 N/A N/A
Nevada $50 $100 $250 N/A N/A
Nova Hampshire $100 $250 $500 N/A N/A
Nova Jersey $200-$400/ $1,000 $400-$600 $600-$800 N/A transporte Público violações de face de us $1,00 multa e 6 meses de prisão.
Novo México $25 $50 N/A N/D N/A
Nova York $50-$200 $50-$250 $50-$450 N/A N/A
Carolina do Norte $25-$100 N/A N/d N/d Multas variam conforme o tipo de controlador, menor de idade, a escola de ônibus.
Dakota do Norte $20- $100 N/A N/d N/d Multas variam conforme o tipo de idade
Ohio $150 $300 N/A N/d N/A
Oklahoma $100-$500 N/A N/d N/d Multas variam conforme o tipo de driver, comercial ou geral.
Oregon $260 $435 N/A N/D N/A
Pensilvânia $50 N/A N/D N/D N/A
Rhode Island $100 $150 $250 N/A N/A
Carolina Do Sul $25 N/A N/D N/D N/A
Dakota Do Sul $100 N/A N/D N/D N/A
Tennessee $50-$100 N/A $100 N/A Multas variar de acordo com a zona que ocorrem na.
Texas $25-$99 $100-$200 N/A N/D N/A
Utah $100 $1,000 $10,000 N/A N/A
Vermont $100-$200 $250-$500 N/A N/D N/A
Virgínia $125 $250 N/A N/d $2,750 multa para os motoristas de veículos comerciais.
Washington $30-$48 $96- $100 N/A N/D N/A
Virgínia Ocidental $100 $200 $300 N/A N/A
Wisconsin $10-$400 N/A N/D N/D N/A
Wyoming $75-$90 N/A N/d N/d Varia de acordo com as circunstâncias

Fazer o Telefone Celular e as mensagens de Texto e Condução de Proibições Trabalho? Embora pudéssemos usar mais estudos, os estudos que temos mostram que as leis de restrição de telefone celular funcionam na redução de acidentes fatais, especificamente quando são combinadas com a aplicação da lei primária e a aplicação de alta visibilidade. É provável que mais pessoas sigam a lei quando há uma aplicação de alta visibilidade, como a aplicação policial de leis de uso de telefone celular e maior conscientização através da mídia.

  • em um estudo recente, o uso de celulares portáteis reduziu em 57% em Hartford, Connecticut, após a proibição de telefones celulares manuais e a divulgação de alta visibilidade. As taxas na comunidade de controle, no entanto, permaneceram praticamente as mesmas.
  • o mesmo estudo descobriu que o uso de celulares portáteis caiu entre 24% e 76% em três jurisdições sete anos após a proibição. Em todas as três jurisdições, não houve campanhas de Aplicação prioritária sustentada.
  • de 2010 a 2013, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) também encontrou uma queda no uso de telefones celulares durante a condução da aplicação de alta visibilidade em quatro comunidades: Sacramento Valley Region na Califórnia, Hartford, Connecticut, Delaware e Syracuse, Nova York. De acordo com um estudo do American Journal of Public Health, estados com mensagens de texto e proibição de dirigir tiveram uma diminuição de quatro por cento em emergências relacionadas a acidentes de veículos motorizados.
  • uma cidade em Illinois chamada Evanston disse após a proibição do telefone celular, havia um 14.Queda de 5% nos ferimentos causados por acidentes de trânsito.

além disso, já sabemos que os efeitos de leis semelhantes, como leis de direção embriagada e leis de segurança do cinto de segurança, provaram ser bem-sucedidos na redução de mortes. Também é interessante quantos estudos continuam a mostrar como o uso de telefone celular distrativo é geral, não apenas no ambiente fisicamente perigoso de dirigir, mas também no ambiente acadêmico e de teste nas escolas. Em 2019, O Alasca se tornou o primeiro Estado onde o uso de telefones celulares é proibido nas escolas secundárias. Seja na escola ou na estrada, o uso de telefones celulares portáteis prova ser o dispositivo ou objeto mais perturbador para todas as pessoas e para todas as idades. Diminui o nível de desempenho e a capacidade de responder – e no caso de dirigir, as consequências podem ser terríveis. Embora provavelmente não possamos evitar nos distrair completamente com os telefones, temos controle sobre quando os permitimos em nosso espaço físico e headspace. No entanto, pode parecer que nem sempre somos capazes de fazer essa escolha. As proibições de uso de telefones celulares portáteis têm seu lugar em nossa sociedade e combinadas com a aplicação de alta visibilidade, elas só podem ajudar a aumentar nossa segurança e tomada de decisões dentro e fora das estradas. Para obter mais informações sobre como coletamos dados, entre em contato com nossos advogados de acidentes de carro da Phoenix hoje.

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