É Executado para Sempre: Caminhões com as Melhores Motores a Diesel
motores Diesel que tornaram a staples de trabalho “caminhão” indústria desde a sua introdução para os veículos de passageiros no final da década de 1980. Desde então, tem sido possível encontrar motores a diesel em veículos de todas as formas e tamanhos, a partir de pesados de captadores para carros compactos, como o VW Jetta e Chevrolet Cruze. Eles tendem a ter um prêmio quando novos, mas duram muito tempo – você economizará muito dinheiro e terá baixo risco de comprar um de um revendedor de carros usados perto de você. Com isso em mente, gostaríamos de destacar alguns dos caminhões movidos a diesel cujos motores se destacam mais. Enquanto o 2010-2013 Ram 2500 Heavy Duty pode ser o caminhão usado com o melhor motor diesel, um modelo Cummins I-6 de 6,7 L, há muito a debater sobre os méritos dos projetos Power Stroke e Duramax também.
Por Que Diesel?
os motores Diesel são a escolha universal para caminhões comerciais. O combustível Diesel não é gasolina; ao contrário dos motores de combustão tradicionais, um motor diesel depende mais de taxas de compressão extremamente altas para inflamar o combustível. Isso resulta em uma eficiência de combustível substancialmente melhorada em relação às contrapartes de gasolina do mesmo tamanho. Os motores a Diesel também produzem o dobro de torque e a rpm substancialmente mais baixas, como os modelos a gasolina, tornando-os ideais para trabalhos de reboque pesados.
ter um desempenho tão bom a baixa velocidade do motor faz parte do que ajuda a aumentar a eficiência e é fundamental para a longevidade desses sistemas. Os motores a gasolina que trabalham duro fazem isso em alta velocidade do motor com enormes forças internas, levando a desgaste prematuro e quebra de componentes. Embora a manutenção regular em um diesel possa ser mais frequente e cara do que em um motor a gasolina, não é incomum ver bons veículos a diesel funcionando bem além de 400.000 milhas porque eles não precisam trabalhar tanto para obter resultados significativamente melhores.
os proprietários de caminhões a Diesel tendem a ser apaixonados por suas marcas e por um bom motivo. Os modelos que estamos prestes a destacar surgem em todas as discussões sobre os melhores motores a diesel e os melhores caminhões que os usaram. Se sua prioridade é confiabilidade, preço, valor, eficiência, capacidade bruta ou nostalgia e herança, todos os itens acima podem ser obtidos com esses caminhões usados e seus ótimos motores a diesel.
2010-2013 Ram 2500 Heavy Duty – 6.7 L Cummins
O 6.O motor 7L I-6 Cummins foi introduzido em 2007 no Ram 2500 Heavy Duty, e os modelos produzidos de 2010 a 2013 ainda são competitivos com os caminhões modernos hoje. Talvez esteja dizendo que, em uma conversa sobre caminhões usados com os melhores motores a diesel, achamos que o melhor em geral tem 10 anos (e também o modelo mais novo da lista).
este turbodiesel produz 350 cv e 800 lb-ft de torque e vem emparelhado com transmissões manuais ou automáticas de 6 velocidades. Com um freio de exaustão padrão para ajudar a parar, este caminhão pode lidar com uma carga útil de 5.000 lb ou um reboque de 17.500 lb.
Enquanto marca novos motores, incluindo a versão moderna da 6.7 L Cummins – são mais fortes e podem ter maior arrasto de capacidades, o 2010-2013 Ram HD ainda concorre com o melhor deles, o que encontramos impressionantes para um modelo antigo. Como um bônus adicional, a simplicidade do sistema torna relativamente fácil modificar-se para números de desempenho ainda maiores.
isso é tudo antes de mencionar que a Ram se considera uma marca de luxo desde 2010. Considerando que este é o modelo mais jovem da lista, nenhum outro grande caminhão a diesel usado chega perto do mesmo grau de tecnologia interior e conveniências, juntamente com a pura capacidade do motor Cummins.
2006-2007 Chevy Silverado / GMC Sierra 2500HD e 3500hd – Duramax LBZ
em conversas sobre os melhores pickups a diesel, nenhum caminhão é destacado de forma tão consistente quanto o ’06-’07 Silverado/Sierra Heavy Duty. O 6.O motor 6l Duramax LBZ é identificado como um dos maiores motores a diesel usados de todos os tempos, escolhido de uma linha de grandes modelos Duramax feitos de 2001 até hoje. Seu sistema de injeção Common rail Bosch e transmissão automática de 6 velocidades (um manual também está disponível) se combinam para formar um dos trens de força mais confiáveis do mercado.
o Duramax LBZ se encaixa em um período de nicho em que a transmissão Allison era nova, os sistemas de emissões (e seus problemas associados) não eram necessários e nem a Cummins nem o curso de potência podiam fornecer 360 hp ou 650 lb-ft de torque. A GM resolveu os problemas inerentes aos modelos anteriores e produziu um motor diesel altamente ajustável que ainda funciona bem hoje. A qualidade do passeio é boa para a época graças a uma suspensão dianteira independente, um bônus que ajuda a justificar o preço relativamente alto que esses caminhões ainda buscam no mercado aberto. Os caminhões pesados LBZ e ’06-’07 se destacam como superstars no legado de excelência da GM.
2000 Ford F-250/F-350 Super Duty – 7.3 L curso de potência
nada encapsula “Ford Tough” como o 7.Motor diesel de Curso de potência 3L que foi encontrado no final de 1999 e início de 2000 Ford F-250 E F-350 Super Duty pickups. Com uma potência de 235 CV e 500 lb-ft de torque, não impressiona com um novo motor, mas ainda é forte o suficiente para praticamente qualquer tarefa que você pedir. A melhoria da qualidade do passeio e todos os luxos que a época tinha a oferecer também tornaram esses caminhões carros de passageiros razoáveis.
aqueles que argumentam que o curso de potência de 7,3 L foi o melhor motor diesel em qualquer picape já feita têm um caso forte. O bloco e o corpo são projetados para enfrentar todos os tipos de abuso, de modo que provavelmente seria o último caminhão em qualquer confronto cabeça a cabeça contra um caminhão mais novo. Esses caminhões eclipsam facilmente 500.000 milhas quando mantidos adequadamente, trazendo excelente valor para seus proprietários, mesmo 20 anos depois de terem sido construídos. Fale sobre ” compre para a vida.”
1991-1993 Dodge Ram 250 e 350-5.9L Cummins
para comunidades apaixonadas e unidas, figuras históricas e pais fundadores são venerados pelo que eram em seu próprio tempo e como continuam a inspirar ao longo das décadas. Isso é o que o Dodge Ram 1991-1993 com um motor diesel Cummins 5.9 L é para os entusiastas do diesel. Enquanto 160 hp e 400 lb-ft de torque são facilmente superados por qualquer motor pesado construído hoje, esses números de potência, juntamente com a eficiência de combustível que foi enormemente benéfica na época, o tornaram uma opção revolucionária.
como se transforma em um item antigo e colecionador, o valor deste caminhão permaneceu alto. Muitos ainda veem uso regular em fazendas e fazendas nos EUA. Eles têm um DNA de resiliência e confiabilidade que está faltando em muitas ofertas modernas e hearkens para uma era de construção de caminhões inspirados. Não é mais o motor mais forte, mais capaz ou mais eficiente do mercado usado, mas certamente merece um lugar no hall da Fama do diesel.
menção Honrosa
Alguns dos outros grandes motores a diesel dignos de nota incluem:
5.9 L “Alto Rendimento”, a Cummins (2003-2004 Dodge Ram 2500 e 3500 Pesados): Este motor ainda tem força para superam significativamente modernos, leves caminhões e um legado de confiabilidade que oferece excelente valor para seus proprietários.
3.0 L Chrysler EcoDiesel (2014-2015 Dodge Ram 1500 e Jeep Grand Cherokee): Na época, este era o único diesel leve do mercado, oferecendo a melhor eficiência da classe e 240 hp E 420 lb-ft de torque. Hoje, a maioria dos construtores de caminhões oferece uma alternativa a diesel em suas pickups de ½ tonelada, mas para um caminhão de grande valor que era único em sua época, procure Rams e Grand Cherokees com o Ecodiesel Chrysler inicial.
5.0 L Cummins (2016-2017 Nissan Titan): O Titan do final dos anos 10 Se encaixa como uma espécie de caminhão de 5/8 toneladas-maior e mais ruim do que qualquer outro ½ tonelada, mas não tão robusto quanto um ¾ – tonelada resistente. Produz 390 hp e 401 lb-ft de torque a caminho de uma capacidade de reboque superior a 12.000 lbs, superando motores a gasolina de todos os tamanhos e mirando em concorrentes a diesel maiores e menos eficientes.
2.8 L Duramax (2016-2018 Chevy Colorado / GMC Canyon): o único motor diesel no mercado de picapes de tamanho médio oferece ao Colorado / Canyon a melhor eficiência de combustível e capacidade de reboque da classe. Com menos da metade do tamanho, seu torque de 161 hp / 389 lb-ft é comparável ao Cummins original de 5,9 L e atinge reboque de 7.700 libras quando devidamente equipado.
conclusão
declarar qualquer motor diesel como “o melhor” é um jogo perigoso quando todos os principais jogadores têm bases de fãs leais e candidatos genuinamente competitivos com sérias vantagens. Mesmo ao limitar o escopo às picapes usadas, há muitos motores individuais e ainda mais combinações de motor-caminhão a serem consideradas. Motores modernos menores são dignos de nota por mudar o jogo no presente, e o icônico 5.9 L Cummins no Dodge Ram de 91-93 merece respeito duradouro, pois continua a colocar lama nos pneus. Mas nenhum desses são realmente os melhores motores a diesel que existem.
o Ford 7.3 L Power Stroke V8 no Ford F-250 de 1999-2000 ainda podia dirigir até a lua e voltar, e depois alguns enquanto transportava sua nave espacial em um trailer. Nenhuma conversa sobre motores diesel está completa SEM elogios ao Duramax LBZ de 6,6 L nos caminhões GM pesados de 2006-2007, um motor tão confiável e útil quanto ajustável. O melhor de tudo é o 6.Motor 7L Cummins I – 6 nos caminhões pesados Dodge Ram 2010-2013, com capacidade de potência e reboque que rivalizam com caminhões pesados novos até hoje a preço de banana.
os caminhões com motor Diesel são possivelmente a única classe de Veículo de uso regular, onde muitos dos melhores motores e caminhões usados no mercado têm mais de 5 anos. Isso porque os caminhões a diesel não são sobre os mais recentes confortos e tecnologias – eles são sobre design pensativo, construção apaixonada e movimentação de montanhas por décadas a fio. Eles são sobre um legado, e um motor, que funciona para sempre.