este artigo explica como funciona a frenagem dinâmica e qual o efeito que ela tem nas operações do trem. Os freios dinâmicos usam a energia cinética das rodas giratórias de um trem para criar energia elétrica, o que faz com que o trem desacelere. Como consiste em energia elétrica, a frenagem dinâmica pode ser ajustada finamente para baixo, mais do que os freios a ar. As redes de freio dinâmicas consomem eletricidade que tornam o motor de tração menos capaz de girar e, assim, desacelerar. Eles respondem mais rapidamente do que os freios a ar, desde que a locomotiva esteja indo pelo menos 9 mph. Eles também reduzem o desgaste das rodas devido ao atrito dos freios convencionais e eliminam a necessidade de paradas para que os freios aumentem os retentores do freio a ar ou os derrubem. Eles são caros de manter porque precisam de eletricistas qualificados e algumas peças estão sujeitas a burnout devido às altas temperaturas geradas em sua operação. Como resultado, muitas locomotivas têm freios dinâmicos que funcionam apenas com capacidade parcial.
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- Suplementar de Notas:
- intervalo de Página: pp 30, 32
- Empresarial Autores:
Kalmbach Publicação da Empresa
21027 Crossroads Circle
P. O. Box 1612
Waukesha, WI, Estados Unidos 53187-1612 - Autores:
- Lustig, D
- Data de Publicação: 2002-12
Idioma
- inglês
Media Info
- Características: Fotos;
- Paginação: 2 p.
- Serial:
- Comboios
- Volume: 62
- Número da Edição: 12
- Editora: Kalmbach Publicação da Empresa
- ISSN: 0041-0934
- Serial URL: http://trainsmag.com
Assunto/Termos de Índice
- TRT Termos: a frenagem Dinâmica; Locomotivas
- Áreas de Ferrovias, Veículos e Equipamentos;