a 59ª corrida do Daytona 500 em Daytona International Speedway viu oito cuidados ao longo do evento de 500 milhas. Duas dessas advertências envolveram mais de 10 motoristas e terminaram a tarde por vários nomes importantes. Quando o evento de 200 voltas terminou, 25 dos 40 pilotos cruzaram a linha de chegada na ‘Great American Race’.
a corrida de stock car mais prestigiada teria um começo muito limpo, ao contrário das corridas NASCAR Camping World Truck e XFINITY Series no fim de semana. A primeira cautela não voaria até a volta 32 para Corey LaJoie no frontstretch, já que algumas equipes optaram por pegar pit road sob green. Erik Jones, correndo em seu primeiro Daytona 500 no No. 77 5-hour Energy Toyota, conseguiu o passe livre. O campo voltaria verde quatro voltas depois na volta 35.
o campo permaneceria verde até o final do primeiro estágio. Kyle Busch seria o vencedor desta etapa e Jeffrey Earnhardt no No. 33 Chevrolet seria o passe livre. O campo ficou verde para o estágio dois apenas seis voltas depois na volta 67.
o campo permaneceria limpo e verde até 39 voltas depois. Este seria o primeiro grande incidente do dia, já que seis carros estavam envolvidos na curva três e desenharam a bandeira vermelha por 17 minutos, enquanto as equipes de pista limpavam o fluido. Os rebatedores pesados Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Erik Jones e Ty Dillon estavam envolvidos. O líder da corrida Elliott Sadler também pegou um pedaço dele. Apenas Sadler e Dillon poderiam continuar com este acidente. O campo voltaria verde na volta 112.
o fim do estágio dois seria a causa da quarta cautela. Kevin Harvick, no não. 4 Ford de Jimmy John, seria o vencedor da segunda etapa. Martin Truex Jr., que terminou em segundo lugar no Daytona 500 do ano passado, foi o primeiro carro a uma volta e conseguiu o passe livre. A corrida voltaria verde quatro voltas depois na volta 125.
o próximo cuidado, o primeiro dos quais envolveu mais de 10 pilotos, ocorreria quatro voltas depois na volta 129. Jimmie Johnson, Clint Bowyer, Chris Buescher, Danica Patrick, Kevin Harvick, DJ de Kennington, Denny Hamlin, Trevor Bayne, Kyle Larson, Landon Cassill, Matt DiBenedetto, Brendan Gaughan, Cole Whitt, Kurt Busch, Martin Truex Jr., Joey Gase e Joey Logano estavam todos envolvidos neste incidente na curva três. Kennington, Buescher, Johnson, Patrick e Bowyer não conseguiram continuar como resultado. O novato Daniel Suarez recebeu o passe livre. A bandeira verde sairia cinco voltas depois na volta 133.
quatro voltas depois, o campo diminuiria para outro cuidado. Este naufrágio envolveria Ricky Stenhouse Jr., Trevor Bayne, Elliott Sadler e Jeffrey Earnhardt no frontstretch quatro voltas depois na volta 137. Stenhouse seria o único piloto que não seria capaz de continuar neste. Ty Dillon seria o destinatário do Passe Livre, pois o campo voltaria verde na volta 141.
o próximo acidente ocorreria duas voltas depois no backstretch envolvendo 11 motoristas, alguns deles sendo rebatedores pesados. Estes foram Jamie McMurray, Brad Keselowski, Ryan Newman, Denny Hamlin, Landon Cassill, Jeffrey Earnhardt, Daniel Suarez, Ty Dillon, Chase Elliott, Michael McDowell e Brendan Gaughan. Dillon, Suarez, McMurray, Keselowski e Earnhardt foram todos feitos depois deste. Não haveria passe livre, pois o campo voltaria verde na volta 148.
a cautela final do dia sairia três voltas depois, quando Joey Gase, Brendan Gaughan e Chase Elliott se enroscaram no backstretch. Como o aviso anterior, não havia motorista elegível para Passe Livre. Todos os três continuaram a terminar o evnt.
o Daytona 500, a abertura oficial da temporada para o Monster Energy NASCAR Cup Series, teve uma velocidade média de 143,187 mph. e teve 37 mudanças de liderança em 18 vários drivers. Durou três horas, 29 minutos e 31 segundos e teve uma margem de vitória de 0,228 segundos.