A reserva de combustível interruptor, também chamado de combustível válvula petcock, ou simplesmente válvula de combustível, é usado para controlar o fluxo de combustível do tanque para o motor.
neste guia sobre o interruptor de combustível de reserva da motocicleta, entenderemos:
- Que a reserva de combustível interruptor (válvula de combustível) é usado para
- ‘FORA’, ‘NO’, e ‘RES’ posições da válvula
- Quando estas válvulas são usadas
- Como mudar para o tanque de reserva em uma motocicleta
Sem mais delongas, vamos mergulhar na ação.
Interruptor de combustível de reserva(Válvula de combustível)
o interruptor de combustível de reserva, também chamado de válvula de combustível, é uma válvula de três vias normalmente localizada no lado esquerdo da motocicleta diretamente sob o tanque de combustível e perto do carburador.
a válvula de combustível tem três interruptores, a saber – ‘OFF’, ‘ ON ‘ e ‘RES’.
enquanto desligado e ligado referem-se diretamente ao movimento do combustível do tanque para o carburador e motor, RES refere-se a mudar para o tanque de reserva. O combustível flui do tanque de reserva para o carburador e depois para o motor.
o tanque de reserva não é um tanque separado do tanque de combustível principal. Em vez disso, é uma parte do tanque de combustível principal, que armazena o combustível na reserva para ser usado apenas quando o tanque de combustível principal fica sem gasolina.
o principal uso do tanque de reserva é quando o tanque de combustível principal fica sem gás, você pode mudar para o tanque de reserva e usar o combustível lá para ir ao seu posto de gasolina mais próximo.
o interruptor RES na válvula de combustível ajuda você a usar o combustível armazenado no tanque de reserva quando seu tanque de combustível principal ficar sem combustível.
depois de mudar para RES na válvula de combustível, o combustível do tanque de reserva é transferido para o carburador, que é então enviado para o motor para geração de energia para a motocicleta.
na posição
na posição ‘ON’ no interruptor de combustível de reserva, o combustível está livre para se mover do tanque de combustível principal para o carburador e depois para o motor.
esta é a posição em que você deseja que o interruptor de combustível de reserva esteja quando estiver andando de motocicleta.
ligar a válvula de combustível é basicamente permitir que o fluxo livre do combustível do tanque de combustível vá para o motor através do carburador.
o combustível é transferido do tanque principal para o carburador, onde será misturado com ar para formar a mistura ar-combustível.
esta mistura ar-combustível é transferida do carburador para a câmara de combustão do motor. Dentro da câmara de combustão, o ar-combustível é comprimido e queimado com a ajuda da vela de ignição para gerar energia no motor. A potência gerada é usada para mover a motocicleta.
quando usar ON: você precisa manter o interruptor de combustível de reserva para ON sempre que você está montando a motocicleta. Basicamente, ON significa o combustível de Uso do tanque principal para mover a motocicleta.
posição OFF
na posição ‘ OFF ‘ no interruptor de reserva de combustível, o combustível não flui do tanque de combustível para o carburador e, portanto, para o motor.
o fluxo de combustível para o motor é cortado quando você gira a válvula de combustível para a posição OFF.
normalmente, mantém-se a posição do interruptor de combustível de reserva para desligado quando eles não vão andar de bicicleta por um período de tempo.
poucos ciclistas até desligam a válvula toda vez que estacionam a motocicleta.
embora este tipo de desligamento agressivo não seja necessário, é aconselhável desligar a válvula se você não for usar a motocicleta nos próximos dois a três dias.
desligar a válvula de combustível significa basicamente que você não está permitindo que o combustível flua para fora do tanque de combustível.Como resultado, não há combustível entrando no carburador e, portanto, nenhuma entrada de combustível na câmara de combustão do motor.
mesmo se você tentar ligar a motocicleta, a moto não liga, pois o motor não está recebendo combustível para gerar energia.
quando usar OFF: ao desligar a válvula, você estará cortando o fluxo de combustível do tanque. Use a posição OFF quando não estiver usando a motocicleta. Especialmente se você não vai andar de bicicleta nos próximos dias.
posição RES
na posição’ RES ‘ no interruptor de combustível de reserva, o combustível do tanque de reserva está livre para se mover para o carburador e depois para o motor.
esta é a posição em que você deseja que o interruptor de combustível de reserva esteja quando ficar sem combustível no tanque principal.
o RES switch é uma opção de backup usada para acessar o combustível caso a gasolina no tanque de combustível principal acabe.
um aspecto importante a entender aqui é que o tanque de reserva não é um tanque separado. Em vez disso, é uma parte do tanque de combustível principal. No entanto, a posição ON no interruptor de combustível de reserva não terá acesso ao combustível no tanque de reserva.
somente quando você mudar a válvula Petcock de combustível para a posição RES, o combustível do tanque de reserva fluirá para o carburador.
no entanto, a quantidade de combustível no tanque de reserva será muito baixa. O combustível do tanque de reserva deve ser usado para chegar ao posto de gasolina mais próximo e reabastecer seu tanque de combustível principal.
quando usar RES: o interruptor de combustível de reserva de posição RES é usado quando o tanque de combustível principal é esvaziado. Você precisa do combustível do tanque de reserva para que sua motocicleta se mova para que você possa chegar ao posto de gasolina mais próximo para reabastecer o tanque com combustível.
posições do interruptor de combustível de reserva
aqui está o fluxo de combustível resumido na motocicleta para cada uma das posições do interruptor de reserva.
| Posição | Fluxo de Combustível |
|---|---|
| EM |
fluxos de Combustível do tanque principal para o carburador. |
| OFF |
o fluxo de combustível é cortado. Nenhum combustível flui para o carburador. |
| res |
o combustível flui do tanque de reserva para o carburador. |
Como Mudar Para o Tanque de Reserva Na Motocicleta
Se você funcionar fora do gás em sua motocicleta tanque de combustível e está encalhado no meio de uma estrada, o tanque de reserva vai ser o seu salvador neste momento.
mudar para o tanque de reserva fornecerá fluxo de combustível adicional para o motor, que você pode alavancar para dirigir até o posto de gasolina mais próximo e reabastecer seu tanque de combustível principal.
tudo o que você precisa fazer é girar a válvula Petcock de combustível localizada no lado esquerdo da sua motocicleta perto do carburador, da posição ON para a posição RES.
atualmente, a válvula de combustível estará na posição ‘ ON ‘ quando você ficar sem gasolina no tanque principal.
agora, gire a válvula 180 graus para mudar sua posição para ‘RES’.
depois de mudar para a posição de reserva na válvula de combustível, o combustível do tanque de reserva começará a fluir para o motor para gerar energia.
você pode ligar a motocicleta agora e ir até o posto de gasolina mais próximo para reabastecer o tanque de combustível principal.
perguntas relacionadas
você pode executar a motocicleta na reserva o tempo todo? Você pode executar a motocicleta na reserva o tempo todo. No entanto, uma vez que o combustível é esvaziado, você não terá uma rede de segurança para cair, pois o combustível no tanque de reserva também é esvaziado. Você não saberá quando o tanque de combustível principal foi esvaziado anteriormente.
quanta distância você pode viajar na reserva? Uma vez que o tanque de reserva deve ser usado apenas como uma opção de backup para viajar para o posto de gasolina mais próximo, a capacidade do tanque de reserva será baixa. Normalmente, o tanque de reserva pode conter meio a um litro de gasolina na maioria das bicicletas. Você pode percorrer uma distância aproximada de 20 a 30 Milhas com base na quilometragem da sua motocicleta.
todas as motocicletas têm tanque de reserva? Nem todas as motocicletas têm tanques de reserva. A maioria das motocicletas modernas com injeção de combustível não contém tanques de reserva. No entanto, todas as Motocicletas carburadas têm tanques de reserva.