poucas coisas são mais frustrantes do que perceber que algo está errado com o seu carro, mas não ser capaz de descobrir o que é. Se o seu carro é capaz de começar normalmente, mas faz um barulho de clique, você pode estar se perguntando o que exatamente está acontecendo. Desde que começa, não parece tão ruim, mas certamente esse som significa problemas.
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Há um par de razões que o carro começa, mas faz ruídos de clique que você deve estar ciente de. Às vezes, eles são acompanhados por outros sintomas e às vezes não. Vamos dar uma olhada em por que seu carro pode começar, mas fazer um barulho de clique ao mesmo tempo.
ruídos de clique na ignição
tentar descobrir por que você recebe ruídos de clique na ignição pode ser uma batalha difícil. Sem dúvida, se você pesquisou no Google, já terá visto muitos artigos que dizem o que significa se o seu carro clicar, mas não iniciar. É menos provável que você descubra por que poderia, mesmo que comece.
- solenóide de arranque. O solenóide de partida é uma parte importante do seu sistema de ignição. Ele está localizado entre o motor de partida e a bateria e fornece corrente da bateria para o motor de partida.
quando a energia da bateria atinge o solenóide de partida, o solenóide começa a se mover. Isso faz com que um pinhão engate a engrenagem do anel do volante do seu motor, o que permite que seu motor dê partida.
se você está experimentando uma série de cliques rápidos quando você tenta ligar seu carro, este poderia ser o solenóide de partida. A causa mais provável disso é um problema com a fiação. Você pode ter uma conexão solta ou alguns terminais estão corroídos.
se ainda houver energia chegando ao seu solenóide de partida e sua bateria estiver funcionando corretamente, é provável que uma conexão solta ou corrosão esteja causando um problema com a transferência de energia. Por causa disso, o solenóide está lutando para começar corretamente, e você ouvirá esses cliques antes que uma quantidade adequada de energia seja capaz de viajar da bateria para o motor de partida para fazer as coisas se moverem.
como o solenóide de partida faz parte do próprio acionador de partida, você precisará substituir todo o acionador de partida se esse for o problema com o qual está lidando.
- Relé de arranque. O relé de partida é antes de seu solenóide de partida no caminho da bateria para o seu motor. Ele redireciona a energia da bateria para o solenóide. Quando o relé de partida estiver funcionando corretamente, você obterá uma corrente elétrica completa viajando por ele.
normalmente, se o relé falhar, a corrente cessa e nenhuma energia chegará ao seu motor de partida. No entanto, pode haver casos em que certos problemas mecânicos ou sujeira ou corrosão podem afetar a capacidade do relé de transferir energia. Nestes casos, pode ter dificuldades, e você ouvirá clicar antes que a corrente completa seja restabelecida e seu carro comece.
substituir o relé de partida custará entre US $60 e US $200, dependendo do tipo de carro que você possui, e onde você o leva para substituí-lo.
- motor de arranque. Quando as pessoas se referem ao seu motor de partida sendo ruim, muitas vezes levam o motor de partida, o relé de partida e o solenóide de partida todos juntos. E como vimos, pode ser qualquer um desses outros dois. Mas também pode ser um problema com o próprio motor de partida.
se o relé de partida ou o solenóide de partida não forem a fonte do problema, você pode ter apenas um motor de partida ruim. Ainda não falhou completamente, mas em breve.
se você precisa obter um substituto de partida para o seu carro, você está olhando para um custo em algum lugar entre $430 e $700.
- bateria. Normalmente, quando você coloca sua chave na ignição para tentar ligar seu carro e você apenas recebe uma série de cliques, mas Nenhuma energia, o pensamento imediato é que é um problema de bateria. Se o carro ligar e as luzes acenderem, a maioria das pessoas descartaria a bateria imediatamente como um problema. Isso pode ser uma corrida ao julgamento.
como mencionamos com o solenóide de partida, o problema pode realmente resultar da bateria. Se os terminais da bateria estiverem muito corroídos ou a conexão estiver solta, mesmo uma bateria totalmente nova terá problemas para dar partida no carro. A reação pode ser atrasada e você ouvirá esse som de clique porque seu motor está tentando dar partida e há alguma energia, mas não o suficiente.
a outra possibilidade aqui é que sua bateria ainda está produzindo uma carga, mas não o suficiente de uma carga. Há um ponto entre uma bateria que é muito fraca para alimentar seu carro e uma bateria com uma carga confiável, onde ainda pode ligar seu veículo, mas luta.
sua bateria deve ter uma carga de 12,6 volts. Se cair abaixo de 12, será muito fraco para começar seu carro. No entanto, se você tem uma carga de 12,2 volts, por exemplo, que ainda pode ser capaz de obter o seu carro começou depois de alguns lutando.
Dependendo se você é capaz de substituir a sua própria bateria ou você precisa de um mecânico para fazê-lo, e o tipo de bateria que você comprar, recebendo uma bateria nova com um bom custo em seu carro vai custar-lhe algum lugar entre cerca de us $50 e us $200.
se o problema que você precisa resolver é um problema com terminais corroídos ou fiação solta, então você deve ser capaz de cuidar deles por conta própria.
como limpar e verificar os terminais da bateria
surpreende muitos motoristas descobrirem que os problemas com a partida do carro resultam de um problema com terminais de bateria corroídos. Mesmo baterias com uma boa carga funcionarão como baterias velhas e gastas, se for esse o caso. Manter os terminais da bateria limpos é a chave para garantir que isso não seja problema.
uma inspeção visual rápida pode informar se há um problema com seus terminais. Estale o capô do seu carro e dê uma olhada onde os fios estão presos à bateria, aqueles dois terminais de metal que saem do topo.
os terminais da bateria são propensos à corrosão. Se os terminais da bateria parecerem sujos e, especialmente, se houver um acúmulo de substância crocante branca ou acinzentada neles, isso é um problema. Essa substância impede muito a capacidade da bateria de transmitir uma carga adequada.
limpar terminais de bateria é um trabalho fácil que você pode fazer em casa sem ter que se preocupar em ir a um mecânico. Como uma bateria nova pode custar mais de US $100, fazer esse trabalho sozinho é um pouco de manutenção preventiva que economizará algum dinheiro e levará apenas alguns minutos de tempo.
você só precisa de alguns suprimentos para limpar uma bateria em casa.
- uma escova dura para limpeza. Isso pode ser uma escova de arame ou até mesmo uma escova de dentes em uma pitada.
- a solução de limpeza. Você pode comprar um limpador de terminal de bateria especialmente formulado ou pode misturar o seu próprio. Bicarbonato de sódio misturado com água em uma pasta pode fazer esse trabalho com bastante facilidade.
lembre-se, você está trabalhando com uma bateria de carro aqui e ele tem uma carga substancial nele. Portanto, certifique-se de fazer tudo com segurança para evitar qualquer lesão.
- comece removendo os cabos do terminal da bateria. Solte as porcas e remova os grampos. O terminal preto ou negativo deve ser removido primeiro. Quando terminar, você pode tirar o cabo vermelho ou positivo do terminal. Lembre-se de colocá-los de volta na ordem inversa, então o negativo continua por último.
- antes de trabalhar nos terminais, verifique os cabos. Se os terminais estiverem corroídos, há uma chance de que os cabos também tenham começado a corroer. Os cabos não podem ser limpos da mesma maneira que os terminais podem, então se eles parecerem danificados, você terá que comprar alguns novos.
novos cabos de bateria são bastante baratos, você deve ser capaz de obtê-los por menos de US $15.
- se você estiver usando um limpador de terminal de bateria específico que você comprou, você precisa seguir as instruções na garrafa ou recipiente como eles estão escritos.
- se você estiver usando uma mistura de bicarbonato de sódio, aplique-a diretamente no poste da bateria. Você notará que começa a espumar, isso é perfeitamente normal. O bicarbonato de sódio é uma substância básica, e o ácido causa a corrosão, então os dois reagirão um com o outro. Isto é o que você quer que ele faça.
- à medida que a mistura espumar, você pode aplicar mais no pincel e começar a esfregar ao redor do terminal. Se os cabos da bateria estiverem bem, mas os grampos estiverem um pouco corroídos, esfregue-os também.
- a substância deve esfregar rapidamente. Quando estiver satisfeito com o trabalho de limpeza que você fez, use um pano sem fiapos para secar os terminais.