tornar-se um piloto é o sonho de muitos, no entanto, relativamente poucos chegam ao fim do treinamento difícil e caro necessário. Para trabalhar como piloto comercial, você precisará de uma licença de piloto de transporte aéreo (ATPL). O treinamento para isso pode levar cerca de dois anos e pode custar até £100.000. Portanto, é muito importante que você conheça todas as suas opções antes de começar a se inscrever para cursos de treinamento. Nosso guia cobre as diferentes rotas que você pode seguir para obter sua licença e inclui algumas coisas a serem observadas antes de se inscrever.
Antes de se inscrever para um curso de treinamento
para entrar em um curso de treinamento de piloto, você precisará ter um bom desempenho na escola. Você precisará de GCSEs nas séries A * – C (9-4) e a em pelo menos inglês e Matemática. Assuntos como ciência ou uma segunda língua seriam uma vantagem.
você também deve ter pelo menos 21 anos de idade para solicitar uma licença ATPL e também precisará passar por uma verificação de segurança em segundo plano.
você também precisará ter um atestado médico de classe 1. O CAA tem material de orientação em seu site para aqueles que podem estar preocupados com isso. Não há necessidade de se preocupar se você usa óculos ou lentes de Contato, sua visão só precisa ser corrigível para 20/20.
também pode ser útil fazer um teste de aptidão antes de embarcar em anos de treinamento caro para garantir que você tenha o que é preciso para se tornar um piloto de avião de sucesso. A Honorável companhia de pilotos aéreos realiza um teste de aptidão na RAF Cranwell e eles usam alguns dos testes usados pela RAF em seu processo de seleção.
preparar-se para a seleção de pilotos
as escolas de treinamento de voo também querem ter certeza de que você é adequado para uma carreira como piloto antes de investir tanto treinamento em você. A maioria das organizações de treinamento aprovadas (ATOs – para uma lista completa, consulte o site da CAA) o colocará em seus próprios testes para garantir que você tenha a personalidade e as habilidades certas para ser um piloto de sucesso.
ao longo de uma série de artigos escritos, entrevistas, testes de grupo e testes de simulador, espera-se que você demonstre habilidades como resolução de problemas, consciência espacial e habilidades de pessoas.
você também precisará demonstrar sua dedicação à carreira escolhida com um bom nível de conhecimento geral sobre a indústria da aviação.
você deve tratar este estágio tão seriamente quanto trataria qualquer entrevista de emprego e fazer o máximo de pesquisa e preparação possível. Quanto custa para se tornar um piloto no Reino Unido?
como você planeja financiar seu treinamento de piloto comercial é uma consideração extremamente importante antes de se inscrever. O treinamento necessário para obter seu ATPL pode custar até £100.000 e pode levar cerca de dois anos para ser concluído.
se você está financiando o treinamento sozinho, é realmente importante que você faça a pesquisa antes de se inscrever para um curso. Certifique-se de que você está ciente de todos os Termos e condições antes de pagar um centavo.
alguns ATOs deixaram de negociar inesperadamente antes que seus alunos terminassem os cursos e suas taxas fossem perdidas. Certifique-se de que existe um esquema para evitar que isso aconteça antes de se inscrever.
algumas companhias aéreas do Reino Unido patrocinaram programas de treinamento, como o programa futuro piloto da British Airways ou o programa Virgin Atlantic Future Flyers. Lugares em tais esquemas são limitados e altamente contestados, mas são oportunidades fantásticas se você conseguir garantir um lugar.
tipos de cursos
Curso Integrado
se você não tiver nenhuma experiência de voo anterior, um curso integrado é uma opção popular. Isso ensinará tudo o que você precisa saber desde o início.
será executado por um ATO e será em tempo integral. Você começará seu treinamento na sala de aula e com exercícios de simulador. Você começará a voar em aeronaves leves e passará por Marcos como a classificação MULTIMOTOR e a obtenção de sua licença de Piloto Comercial (CPL).
isso permitirá que você treine alunos ou voe jatos executivos. Você precisará completar seu treinamento para ganhar seu ATPL para pilotar aviões. Esses cursos geralmente são executados em instalações dedicadas com excelentes equipamentos e às vezes estabelecem ligações com as companhias aéreas.
curso Modular
se você já tem alguma experiência pilotando um avião, ou deseja continuar trabalhando enquanto estuda, existe a opção de fazer um curso modular. A verdadeira vantagem desses cursos é que você pode tomar módulos individualmente e quando eles se adequam a você.
eles também acabam custando muito menos do que os cursos integrados – às vezes podem ser metade das taxas do curso em tempo integral. Provavelmente levará mais tempo do que um curso integrado para se qualificar através desta rota.
Licença de piloto multi-tripulação (MPL)
outra opção a considerar é a qualificação para um MPL em vez de ATPL. Você não precisa fazer tanto treinamento para se qualificar para esta licença e o processo é mais rápido. A desvantagem dessa qualificação é que você só poderá voar como primeiro oficial, pois todos os capitães devem possuir um ATPL.
aprendizagem
existem agora estágios disponíveis para pilotos estagiários. Os alunos estudam de maneira semelhante aos do curso integrado com treinamento de voo e terrestre. Isso geralmente é feito em uma universidade e os alunos terão acesso a apoio financeiro na forma de empréstimos ou mesmo subsídios.
grau
existem agora graus na aviação disponíveis que incluem treinamento de Piloto Comercial. Embora as altas taxas de treinamento ATPL ainda se apliquem, esses cursos são cada vez mais populares porque os alunos agora podem obter empréstimos de até £42.000 do governo para ajudá-los a financiar seus estudos.
além da ajuda financeira que esta rota oferece, você também se qualificará com um diploma. Isso lhe dará mais opções de emprego se você achar difícil garantir um papel como piloto.
classificação de tipo
uma vez que você ganhou seu ATPL através de uma das rotas acima, será uma licença ‘congelada’. Você ainda precisará voar 1.500 horas no total antes de se tornar um piloto comercial totalmente qualificado.
a próxima etapa é treinar para uma ‘classificação de tipo’ que permite voar aeronaves diferentes. Por exemplo, você precisará concluir mais treinamento para obter a classificação de tipo necessária para pilotar um Airbus A380 ou um Boeing 747.
você geralmente terá que pagar pelo seu primeiro treinamento de classificação de tipo e quaisquer outras qualificações serão pagas pelo seu empregador. O treinamento para cada classificação de tipo pode custar entre £20.000 e £30.000.