onde as caravelas governaram a era da exploração, o homem de guerra e os navios da linha governaram os mares no século XVIII e início do século XIX, e os navios de guerra dominaram as ondas no início da Primeira Guerra Mundial, hoje os porta-aviões são o cão de topo no mar. Mas quão rápido um porta-aviões pode ir?
quão rápido um porta-aviões pode viajar?
há muita complexidade nesta questão, e o resultado é mais uma estimativa do Estádio do que um número exato de Arma de radar. Dito isto, os navios de primeira linha, como os porta-aviões da classe Nimitz, são capazes de atingir velocidades superiores a 30 nós.
o que significa” em excesso ” exatamente?
velocidades modernas do porta-aviões
conforme declarado, esta é uma pergunta difícil de responder, parcialmente porque varia dependendo de como se considera a velocidade do porta-aviões e, em parte, porque não é como se as marinhas estivessem no negócio de transmitir suas velocidades máximas ou competir seus navios uns contra os outros.Além do mais, ao contrário de carros ou aviões, os navios não são normalmente testados pelo tempo da mesma maneira. Enquanto eles podem ser colocados em seus passos, como navios de primeira linha passando por testes como o USS John F. Kennedy e HMS Prince of Wales são, testes de velocidade exatos são raros.
daí o termo náutico ” em excesso.”Embora as marinhas nem sempre saibam (ou publiquem) a potencial velocidade máxima de seus porta-aviões, elas nos dizem uma velocidade de linha de base
que a velocidade tende a ser de cerca de 30 nós. O USS Gerald R. Ford pode viajar além dessa velocidade. Seu rival estrangeiro mais próximo, o HMS Queen Elizabeth, está bem na cauda, podendo cruzar a velocidades superiores a 29 nós.
mesmo essa estimativa tem seus problemas, no entanto. Por um lado, segundo algumas estimativas, o antigo navio pode acioná-lo até 35 nós. Por outro lado, mesmo que 35 nós possam parecer baixos para alguns devido ao fato de que Navios anteriores conseguiram atingir velocidades comparáveis.Por exemplo, embora não possa alcançar o Warp 9 como seu homônimo de ficção científica, O USS Enterprise, um porta-aviões aposentado em 2017, poderia atingir uma velocidade máxima de algo superior a 33 nós.
o USS Gerald R. Ford é o maior e mais caro porta-aviões de todos os tempos.
não faria sentido para a sua velocidade” em excesso ” de 30 nós (embora com uma velocidade máxima de 35 nós) para rastrear ou ser comparável a uma embarcação que foi aposentada há dois anos.
Mais Tipos de porta-Aviões
Com isso em mente e o USS Gerald R. Ford, o HMS Queen Elizabeth, e USS Enterprise já contabilizados, vamos dar uma olhada a velocidade e a história de alguns dos principais porta-aviões lá fora.
logo de cara, vemos por que tentar “clock” a velocidade de um porta-aviões é um esforço difícil. O USS Wisconsin foi um porta-aviões que operou durante a Segunda Guerra Mundial, engajando-se no Teatro do Pacífico. Foi desativado e modernizado várias vezes antes de finalmente ser retirado do serviço ativo para sempre em 1991. Com SEIS Estrelas de batalha em seu nome, Ela era um grande navio.
quão rápido é um porta-aviões WW2
o USS Wisconsin foi relatado para ter uma velocidade máxima sustentada de 30 nós e poderia chegar a 33 nós.
as Chances são de um porta-aviões da Segunda Guerra Mundial (ou, se quisermos atribuir essas velocidades ao seu último engajamento militar, o serviço durante a Operação Tempestade no deserto) não vai superar o navio de topo da Marinha Real hoje e empurrar a grande arma da Marinha dos EUA lá fora, também.
isso pode nos dizer mais sobre o HMS Queen Elizabeth e o USS Gerald R. Ford-ou seja, que “mais de 30 nós” é uma maneira de dar uma estimativa impressionante sem dar detalhes exatos das capacidades atuais de velocidade máxima.
quão rápido são os porta-aviões da Rússia, China e Brasil
vamos falar sobre alguns outros pontos de comparação. O Almirante Kuznetsov da Rússia, Liaoning da China e São Paulo do Brasil são todos os principais cães de suas respectivas frotas.
eles são muito diferentes em termos de tamanho e história. O navio da Rússia é um resquício de seus dias na URSS com uma história histórica do mar, enquanto o navio da China é muito mais novo, e o do Brasil foi aposentado no mesmo ano que o USS Enterprise, 2017.Apesar de suas diferentes eras de construção, bem como suas histórias militares descontroladamente diferentes, no entanto, todos os três estão listados com uma velocidade máxima de 32 nós.
Embora seja certamente possível que um décadas-Soviético velho navio poderia ter sido capaz de superar o USS Wisconsin, em algum ponto, as chances são de que ele não vai ganhar uma corrida contra o USS Gerald R. Ford ou do HMS Queen Elizabeth.
e, no entanto, esses navios estão listados com velocidades máximas de “29 nós” e “em excesso” de 30 nós.
para ser justo, essas são velocidades máximas. Os dois navios da Rússia e da China recebem uma velocidade “sustentada” de 29 nós, enquanto o navio agora desativado do Brasil pode chegar a 18 nós. Mesmo assim, isso ainda colocaria esses dois navios mais antigos em linha com os dois principais porta-aviões do mundo.
como tal, enquanto “mais de 30 nós” parece ser a referência para porta-aviões” rápidos”, suas velocidades máximas ou sustentadas exatas parecem compreensivelmente evasivas.