os fabricantes de caminhões e carros leves, sejam diesel ou gás, são obrigados a relatar uma estimativa da economia de combustível à Agência de proteção ambiental (EPA). Você encontrará essas estimativas nos adesivos de janela de novos veículos vendidos em lotes de concessionárias. Também é fácil encontrar estimativas da EPA em revisões para esses novos veículos. A única exceção a isso são os caminhões pesados (HD). Fabricantes de caminhões com uma classificação de peso bruto do veículo de mais de 8.500 libras não são obrigados a relatar estimativas de economia de combustível.
quando se trata do melhor MPG para um caminhão a diesel, você geralmente o encontrará em captadores leves mais novos com as versões menores dos motores diesel Cummins, Powerstroke e Duramax. Em geral, quanto mais leve o caminhão, melhor economia de combustível ele geralmente tem. Isso significa que as versões 2WD de qualquer modelo de caminhão geralmente ficam melhores MPG do que sua versão 4wd.
vamos dar uma olhada mais de perto.
o que contribui para a economia de combustível?
Os principais fatores que contribuem para a economia de combustível de qualquer veículo incluem o seguinte:
- Peso do veículo
- Estado
- > Idade
- Estoque vs. modificações
- Como e onde o veículo é conduzido
Estoque de caminhões quase sempre pode ser modificado para maior economia de combustível com o mercado de reposição de peças para motores diesel que criam um melhor fluxo de ar e mais eficiente o fluxo de combustível. Um caminhão bem conservado também terá melhor economia de combustível vs. um que está em mau estado. Como você dirige seu caminhão também afeta a economia de combustível. Muitos caminhões a diesel podem atingir pelo menos 20 MPG na estrada quando não rebocam ou transportam.
caminhões a Diesel pesados vs. caminhões a gás HD
como mencionado anteriormente, os fabricantes de caminhões HD não são obrigados a relatar números de economia de combustível. No entanto, publicações como Consumer Reports costumam fazer testes do mundo real nesses caminhões para ver como eles se acumulam. Um teste recente descobriu que os caminhões a diesel HD realmente recebem 1-2 MPG a menos do que os caminhões a gás do mesmo tamanho. Isso se deve principalmente ao peso mais pesado dos caminhões HD.
Pesado-Dever de Caminhão Diesel MPG Classificações
Chevy Silverado 2500 HD
O diesel Chevy Silverado 2500 HD (que é praticamente o mesmo que o GMC Sierra 2500 HD) tem uma 6.6-litros V8 Duramax turbodiesel emparelhado com um seis-velocidade transmissão automática Allison. A versão testada pela Consumer Reports era um acabamento 4WD de quatro portas. MPG geral para o Silverado 2500 HD é 14 MPG.
Ford F-250 HD
o F-250 vem com um turbodiesel V8 Powerstroke de 6,7 litros, que apresenta potência suficiente para torná-lo mais rápido do que seus rivais Silverado 2500 e Ram 2500. Também é construído com um corpo de liga de alumínio, o que o torna mais leve do que o caminhão HD médio. O MPG geral no acabamento Lariat de quatro portas F-250, conforme testado pela Consumer Reports, é de 15 MPG.
Nissan Titan XD
O Titan é construído para caber categoricamente entre caminhões mais leves de meia tonelada e caminhões pesados de três quartos de tonelada. O Titan possui um motor diesel Cummins menor no turbo diesel V8 de 5,0 litros. Apesar do motor mais leve, um sv trim Titan De quatro portas ainda gerencia apenas 15 MPG No geral.
Ram 2500
A Ram 2500 vem com um 6.7 litros Cummins inline-seis turbodiesel que é conhecido por sua enorme quantidade de torque. Está emparelhado com uma transmissão automática de seis velocidades. Conforme testado em um acabamento Laramie de Quatro Portas, O Ram 2500 gerencia 14 MPG No geral.
Light-Duty diesel Truck MPG Ratings
os três grandes fabricantes de caminhões têm motores diesel menores em seus captadores leves. Para os caminhões GM, existem duas versões menores do Motor Duramax. Para o caminhão Ford, há um Powerstroke menor. Os caminhões Ram têm motores EcoDiesel nos novos anos 1500. Esses caminhões costumam ter o dobro da economia de combustível de seus primos maiores. No entanto, pode variar dependendo do acabamento e layout.
Ford F-150 Lariat SuperCab 2wd
este caminhão possui um turbodiesel Powerstroke V6 de 3,0 litros. Na configuração indicada, é avaliado pela EPA para obter 29 MPG na rodovia,21 MPG na cidade e 24 MPG combinados. Uma configuração 4WD do mesmo caminhão pode obter 28 MPG highway, 21 MPG city e 24 MPG combinados.
GMC Canyon SLE Crew Cab 2wd
o Canyon possui um turbodiesel Duramax de quatro cilindros de 2,8 litros. Na configuração indicada, é avaliado pela EPA para obter 20 MPG na cidade, 23 MPG combinados e 30 MPG na rodovia. O Chevy Colorado tem o mesmo motor e é basicamente o mesmo caminhão, por isso obtém a mesma economia de combustível.
Ram 1500 Diesel
o Light-duty Ram gerencia 32 MPG na rodovia, 22 MPG na cidade e 26 MPG combinados para um layout 2WD. O 4WD recebe 29 MPG highway, 21 MPG city e 24 MPG combinados. O motor aqui é um EcoDiesel V6 de 3,0 litros.
o vencedor é: Chevy Silverado 1500 2WD!
Chevrolet Silverado 1500 Diesel
o novo Chevy Silverado oferece a melhor economia de combustível para um caminhão a diesel. Ele recebe 33 MPG highway, 22 MPG city e 27 MPG combinados. O GMC Sierra 1500 é basicamente o mesmo caminhão, mas os números de economia de combustível são mais baixos em 30 MPG highway, 23 MPG city e 26 MPG combinados. As versões 4WD de ambos os caminhões recebem um pouco menos MPG do que suas contrapartes 2WD. O Silverado tem um turbodiesel Duramax de 3,0 litros.
Calculando a economia de combustível em seu caminhão a Diesel mais antigo
se você tiver um caminhão a diesel mais antigo ou um caminhão modificado com peças de caminhão a diesel de reposição que melhoram a economia de combustível, seus números provavelmente não corresponderão às classificações originais da EPA. Para descobrir sua economia de combustível, você pode seguir as seguintes etapas:
- Encher o tanque completamente cheio e repor o odómetro de viagem
- Escrever o número de galões demorou para encher o tanque
- Definir o odómetro de viagem a zero
- Levar uma unidade estendida
- anote o final de quilometragem indicado no quadrante
- Divida o número de quilômetros rodados por litro quantidade demorou para encher o tanque.
o resultado desta equação é quantos MPG seu caminhão obteve durante a unidade. Por exemplo, se você dirigisse 250 milhas e levasse 12 galões para encher o tanque, sua economia de combustível seria de cerca de 20,8 MPG.
é importante lembrar que seu MPG pode variar consideravelmente dependendo de onde você dirige seu caminhão e se está transportando ou rebocando. Para ter uma ideia mais precisa do seu MPG médio, você deve testar o MPG do seu caminhão várias vezes para ver se os números são diferentes.
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