você já montou uma montanha-russa? Você já voou em um jato comercial? Você já deu uma volta em um carro? Você já parou? Se você respondeu sim a qualquer uma dessas perguntas, então você experimentou os efeitos das forças G em seu corpo. Mas o que exatamente é um ” G ” e quais são seus efeitos no corpo humano? Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o G-force, explicado por nossos especialistas em voos de acrobacias em Las Vegas.
o que é um G Em “G-Force”?
o termo ” g “ou” G-force ” é mais comumente usado no campo da aviação. No entanto, muitos não-aviadores certamente reconhecê-lo e usá-lo em si, mas pode não necessariamente saber exatamente o que é. Simplificando, o” G “Em” G-force “é uma abreviação de” gravidade.”
G-force é uma medida de aceleração ou desaceleração, que é a mudança na velocidade ao longo do tempo. Se você está sentado ainda lendo isso, seu corpo está experimentando um G de força, que é a aceleração que experimentamos devido à gravidade. Aceleração rápida ou desaceleração de sua posição atual aumenta ou diminui as forças G em seu corpo, fazendo você se sentir mais pesado ou mais leve, respectivamente.
por exemplo, no voo comercial típico e somente durante manobras específicas, os passageiros normalmente não experimentam mais de 1,3 Gs de força em seus corpos e não menos de 0,7 Gs. Dito de outra forma, o passageiro típico sentirá um máximo de até 30% mais pesado ou 30% mais leve por breves momentos, dependendo se a aeronave está acelerando, desacelerando, subindo, descendo ou girando. Em geral, a maioria das pessoas mal notará essas forças.
o que acontece com o corpo com forças G extremas?Embora os voos comerciais exerçam apenas forças G positivas e negativas muito mínimas nos passageiros, várias ordens de magnitude maiores são as forças G experimentadas por astronautas, pilotos de Caça e pilotos de dublês. Esses tipos de pilotos podem experimentar breves períodos de forças extremas de nove e 10 Gs.
sem treinamento e equipamento altamente especializados, esse nível de força teria um efeito extremo na pessoa média em poucos segundos. Por exemplo, à medida que forças G descendentes significativas são aplicadas ao corpo humano, o sangue é forçado da cabeça para as extremidades inferiores, sobrecarregando rapidamente a capacidade do coração de bombeá-lo para o cérebro. Por outro lado, forças G extremas negativas ou ascendentes forçam o sangue das extremidades para cima em direção à cabeça.
treinamento e Equipamentos para suportar forças G extremas
para neutralizar os efeitos de forças G extremas, pilotos de Caça e pilotos de dublês devem primeiro estar em boas condições físicas e com pico de saúde. Além disso, eles aprendem e treinam para executar técnicas que exigem contração rápida e forte de conjuntos específicos de músculos enquanto seguram e liberam a respiração em um padrão específico. Essas técnicas ajudam a evitar que o sangue se acumule em certas áreas do corpo.
além disso, os pilotos que rotineiramente ultrapassam os limites da aviação com manobras que colocam forças G extremas em suas aeronaves e seus corpos são equipados com trajes g especiais de corpo inteiro. O G-suit pressuriza ativa e automaticamente partes específicas de si mesmo, dependendo das forças que estão sendo aplicadas ao piloto durante qualquer manobra. Por exemplo, durante um loop rígido, as pernas do traje pressurizam para reduzir a quantidade de sangue que geralmente seria enviado para a parte inferior do corpo pelas forças G extremas para baixo.
a velocidade e a força G estão relacionadas?
é um equívoco comum que a velocidade máxima da aeronave e as cargas máximas de Força G que a aeronave pode criar estão relacionadas-mas isso não é necessariamente verdade. Por exemplo, o SR-71 Blackbird é o jato mais rápido da terra, capaz de atingir uma velocidade de quase 2.200 milhas por hora. No entanto, ele só pode suportar um máximo de 3 Gs, o que é muito menor do que um jato de combate ou avião acrobático mais rápido.
por outro lado, um piloto especialista no comando de um avião extra de 300 acrobacias pode puxar 10 Gs, embora o avião tenha uma velocidade máxima de pouco mais de 200 milhas por hora. Isso se deve à extrema manobrabilidade e construção do avião que podem suportar forças G significativamente maiores que até 10 Gs.
Quantos Gs São Experimentados Durante O Vôo Acrobático?
embora os aviões dublês sejam projetados para suportar facilmente forças G Muito Altas de até 10 ou mesmo 12 Gs, os pilotos dublês que fornecem viagens ao público em geral raramente realizam manobras que excedem 4 Gs. Isso ocorre porque a pessoa média não tem treinamento especial para lidar com mais de 4 ou 5 Gs. Em geral, um indivíduo pode suportar entre 2 a 5 Gs e não ser afetado (além de uma emocionante adrenalina, isto é!). No entanto, isso realmente depende da pessoa e do que ela está procurando em sua experiência de vôo.
quando o corpo experimenta muita força G, Uma pessoa pode ficar tonta ou mesmo desmaiar por vários segundos—também conhecida como “G-LOC” ou perda de consciência induzida pela gravidade. Curiosamente, muitos pilotos que procuram uma verdadeira ação de tirar o fôlego em nossos aviões dublês estão animados com essa ideia e estão ansiosos para ver até onde eles podem levá-la antes de experimentar o G-LOC! Nesses casos, nossos pilotos altamente treinados sabem exatamente até onde fazer acrobacias com base em suas preferências e estão prontos para criar uma experiência emocionante que o leve aos limites.
Reserve Sua Experiência De Vôo Acrobático Hoje!
pronto para fazer esta viagem Vegas um para os livros? Quer ver quanto G-force você pode lidar? Sky Combat Ace em Las Vegas terá você voando, girando e mergulhando pelo ar em nossas experiências de aeronaves acrobáticas acessíveis hoje! Entre em contato com nossa equipe para saber mais.
além disso, se você não estiver pronto para sair tão extremo do portão, oferecemos outras aeronaves e experiências menos intensas para molhar os pés primeiro. Você pode reservar nossa experiência de espectador ou um passeio descontraído em nosso novo biplano WACO para assistir seus amigos ou familiares fazer suas acrobacias temerárias de perto enquanto desfruta de um vôo próprio.