uma transmissão reconstruída é uma coleção de peças que devem trabalhar juntas em perfeita harmonia. Pode haver mais de 1.000 peças individuais que variam de pequenas molas a grandes engrenagens pesadas. Quando uma reconstrução de transmissão é realizada, novas ‘peças macias’, como vedações e discos de embreagem, são misturadas com’ peças duras ‘ existentes, como engrenagens e bombas. Em média, espera – se que uma transmissão reconstruída dure entre 30.000-50.000 milhas. Se o trabalho for feito extremamente bem e a manutenção regular for realizada, uma reconstrução de transmissão pode durar tanto quanto a transmissão original (120.000 – 200.000 milhas em média). No entanto, há uma série de coisas que levam em conta a confiabilidade da transmissão reconstruída, como a qualidade da reconstrução, a condição da transmissão que foi reconstruída e o estilo de manutenção/direção.
Que Transmissão Eu Tenho?
Coisas que afectam a duração da transmissão reconstruir vai durar
Reconstruir qualidade – Se a pessoa a reconstruir a transmissão não é cuidadoso e exaustivo, eles poderiam perder pequenos defeitos em metal rígido peças que poderia reduzir significativamente o ciclo de vida do reconstruída de transmissão. A maioria das oficinas de reparo de mecânica e transmissão é bastante competente no que faz. No entanto, muitas lojas não têm o equipamento e a experiência para saber onde procurar problemas. Muito menos o conhecimento de como evitar problemas comuns a diferentes tipos de transmissão. Isso obviamente pode reduzir a quantidade de tempo que uma transmissão reconstruída durará e exigir reparos adicionais de garantia e/ou fora do bolso. \\
condição de Transmissão-uma vez que uma transmissão reconstruída é baseada na transmissão que você já possui. A condição dos componentes internos desempenhará um papel importante em quanto tempo dura a reconstrução da transmissão. Coisas como engrenagens quebradas e outros componentes podem fazer com que pequenos fragmentos de metal circulem por toda a caixa de engrenagens e corpo da válvula. Isso pode causar abrasões, escoriações e rachaduras que podem não ser imediatamente aparentes a olho nu. Com o tempo, esses pequenos defeitos podem se tornar defeitos muito maiores, causar perda de pressão hidráulica dentro da transmissão, bem como uma série de outros problemas que podem reduzir significativamente a vida útil de sua transmissão reconstruída.
manutenção da transmissão-mudar o filtro e o fluido da transmissão a cada 30.000-50.000 milhas é absolutamente essencial se você quiser fazer sua transmissão reconstruída durar. O fluido de transmissão é projetado para remover o calor causado pelo atrito de todas as partes móveis. Se o ATF começar a quebrar, a transmissão começará a esquentar e/ou superaquecer. Causando danos significativos às peças metálicas, vedações, elementos de fricção e outros componentes dentro da transmissão. Portanto, se você espera que sua reconstrução da transmissão dure, verifique e troque seu fluido de transmissão regularmente.
estilo de condução-o calor é o calcanhar de Aquiles de uma transmissão automática. O calor excessivo é causado não apenas pela má manutenção, mas também pelo estilo de condução/uso. Se você dirigir, digamos “vigorosamente”, sua temperatura de transmissão será executada regularmente no lado alto enquanto você corre para longe do semáforo ou força um downshift para passar as pessoas. Este cenário também se aplica à condução nas montanhas ou terrenos montanhosos. Rebocar regularmente cargas pesadas ou transportar cargas pesadas dentro do veículo (que podem se aplicar a muitas aplicações comerciais) também pode sobrecarregar sua transmissão reconstruída. Se algum desses cenários se aplicar a você, você deve fazer um favor a si mesmo e à sua transmissão e instalar um cooler de transmissão auxiliar. Isso permitirá que o fluido de transmissão expele significativamente mais calor antes de retornar à transmissão, resultando em temperaturas mais baixas e menos desgaste nos componentes internos.
por que uma transmissão remanufaturada pode ser uma boa opção
embora você não possa comprar uma transmissão totalmente nova, uma transmissão remanufaturada é uma ótima alternativa. Estes são completamente reengenhados e colocados juntos em uma linha de montagem de fábrica. Eles geralmente contêm muitas atualizações sobre sua forma de estoque, o que significa que muitas das falhas de design que resultam em falha prematura dos componentes podem ser eliminadas. Isso pode dar a uma transmissão reman uma vida útil muito mais longa do que originalmente.
empresas de transmissão remanufaturadas, como a Street smart Transmission, colocam cada uma de suas transmissões remanufaturadas por meio de um rigoroso processo de construção que garante sempre um produto de qualidade. Começa com quase 100 técnicos treinados que se especializam em diferentes aspectos do processo de construção.
este processo de remanufatura começa com a equipe de inspeção que testa todos os componentes críticos da transmissão doadora para garantir que eles atendam às tolerâncias e especificações do equipamento original (OE). O caso, as bombas, as engrenagens, os eixos, o corpo de válvula e o Conversor de torque são verificados para rachaduras da linha fina, resistência à tração do metal, deformação e outros parâmetros. Se algum componente não atender às especificações necessárias, ele será descartado e substituído.
todas as peças são então limpas e enviadas para as estações apropriadas na linha de montagem para remontagem. Ao longo do processo, os gerentes de controle de qualidade inspecionam a construção para garantir que ela atenda às especificações desejadas. Quaisquer modificações ou atualizações necessárias que sejam necessárias para corrigir falhas de projeto de fábrica também são executadas ou adicionadas. O corpo da válvula é reconstruído e testado em uma máquina dyno especial para garantir que ele execute de acordo com as especificações. Todos os solenóides também são testados antes da instalação. Uma vez que a construção está completa e passa sua inspeção final de controle de qualidade, a transmissão recém-remanufaturada é enviada para a sala dyno, onde é testada em uma máquina dyno especial usando um programa de software proprietário chamado C. A. R. S. (Computer Aided Real-world Simulation). Isso percorre a transmissão através de várias situações de direção do mundo real, para garantir que ela funcione de acordo com as especificações da fábrica. Também ajuda a quebrar todos os componentes de fricção, dessa forma, está completamente sintonizado e pronto para ser instalado.
Garantia-Um dos benefícios de comprar uma transmissão remanufaturada vs. uma transmissão reconstruída é a garantia. A Street Smart Transmission, por exemplo, cobre todas as suas transmissões reman com uma garantia Nacional de 3 anos/Quilometragem Ilimitada (há uma restrição de quilometragem para veículos comerciais). Isso cobre peças e mão de obra para reparos de transmissão realizados por qualquer oficina licenciada no país. Também é completamente transferível se você decidir vender o veículo. Em comparação com uma garantia mecânica em uma reconstrução de transmissão, uma garantia de transmissão remanufaturada oferece proteção financeira superior.
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