pode não ser surpresa que a viagem aérea seja o método mais comum de viajar uma longa distância. Na verdade, voar é o método mais seguro de viajar em todo o mundo. É divertido imaginar o que Orville e Wilbur Wright (os inventores do primeiro avião) diriam sobre a aviação Hoje desde seu primeiro voo em 17 de dezembro de 1903. É por causa desses dois homens e sua extraordinária Dedicação ao futuro que agora podemos ir longe sem precedentes para visitar lugares inesquecíveis. Hoje, existem mais de 41.700 aeroportos em todo o mundo, de acordo com a Agência Central de inteligência. Só os Estados Unidos têm mais de 13.000 aeroportos listados na Agência Central de inteligência. Em segundo lugar está o país do Brasil com pouco mais de 4.000 aeroportos e, a partir daí, os números caem drasticamente por país. Dentro desta lista de países e da quantidade de aeroportos surge a questão de saber se todos esses aeroportos são ou não para fins comerciais? E se eles não são todos para fins comerciais para que servem?
de acordo com a Administração Federal de Aviação, existem várias categorias diferentes para atividades aeroportuárias, bem como os diferentes tipos de aeroportos. A mesma organização afirma que existem mais de 14.000 aeroportos de uso privado com 5.000 que estão abertos ao uso. Essas diferentes categorias para atividades aeroportuárias são categorizadas como as seguintes: Serviço Comercial, hub grande, hub pequeno, hub médio, não hub, Serviço Comercial Não primário, apaziguador e Aviação Geral. As categorias de Serviço Comercial são aquelas que são “aeroportos de propriedade pública com pelo menos 2500 implementos anuais e serviços regulares de transportadoras aéreas”. Eles categorizam esses serviços pela quantidade de passageiros que são recebidos neles todos os anos. Por exemplo, pequenos hubs podem receber de meio por cento a um quarto de por cento de enplanement a cada ano. Considerando que, um grande hub vai receber 1% ou mais passageiros anualmente. Quando pensamos em aeroportos, pensamos em viajantes indo de um lugar para outro, no entanto, também há algo chamado de aeroporto de serviço de carga. Esses aeroportos carregam apenas carga e são medidos pela espera de pouso. Então, da próxima vez que você colocar essa caixa na varanda da frente, pense em como ela chegou lá em primeiro lugar.
para expandir ainda mais as várias categorias de aeroportos, a Administração Federal de aviação tem diferentes aeroportos rotulados como não primários. Consequentemente, dentro da aviação geral, eles são categorizados em cinco subcategorias diferentes. Essas cinco subcategorias são as seguintes: nacional, regional, local, básico e não classificado. Embora os aeroportos não primários possam não parecer tão importantes quanto os que atendem aos aviões de grande nome, eles servem a um propósito importante em “…fornecer às comunidades acesso aos mercados nacionais e internacionais em vários estados…” os aeroportos regionais e locais são muito importantes pelas mesmas razões, mas são categorizados como tal porque uma população na área em que existem.
em uma nota diferente, a FAA listou alguns dos Aeroportos com a maioria dos enplanements nos Estados Unidos. O número um da lista é o Aeroporto Internacional Jackson Atlanta, que viu 53.505.795 enplanements no ano de 2019. A segunda maior contagem de enplanements foi no Aeroporto Internacional de Los Angeles, que embarcou 42.939.104 passageiros. O terceiro da lista foi o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago, que embarcou 40.871.223 passageiros. Esses aeroportos específicos são listados como grandes centros dentro da Administração Federal de Aviação. Do lado mais pequeno, os aeroportos de tipo Regional existiriam para fins de viagens de negócios e lazer para ajudar a promover a economia local. Um bom exemplo desse tipo de aeroporto existiria no noroeste do Arkansas, também conhecido como a casa do Wal-Mart. No mesmo relatório, Bentonville, Arkansas embarcou 891,237 passageiros no ano de 2019. Existem vários cabides de aeroporto em torno desta bela área que conecta consumidores e produtos junto com o uso da aviação. A classificação desses vários aeroportos permite uma maior segurança nacional e conscientização sobre a quantidade de pessoas que passam por esses aeroportos regularmente.No geral, não é surpresa que o governo federal tenha colocado tanta importância e ênfase na classificação e distinção de aeroportos em todos os Estados Unidos. Vários países em todo o mundo fizeram classificações semelhantes para melhor servir as pessoas de seu país. Esses 41.708 aeroportos são o coração e o sangue vital para todos nós em todo o mundo. Os aeroportos são nossas conexões com várias culturas e comunidades que permitem às pessoas o acesso a bens e lugares, mas eles podem nunca ter tido antes.