Ranking O Melhor Porsche 911 Modelos

Porsche deve muito de seu status de ícone para o segmento, definindo o 911. Desde a sua introdução em 1964, o 911 tornou-se um robusto carro de desempenho, e a placa de identificação tornou-se tão icônica quanto o Corvette ou mesmo o Mustang. O 911 também representa a variedade de carros de desempenho incríveis, desde o 911 t básico da década de 1960 até o 911 GT2 brutalmente rápido, há algo para todos.

atualizado em novembro de 2021: se você é um entusiasta da Porsche com uma tendência para os clássicos 911s, ficará feliz em saber que atualizamos este artigo com alguns dos modelos Porsche 911 mais raros e emocionantes de todos os tempos.

destilando este carro em um top 12 é quase impossível, mas há alguns que se destacam como o melhor dos melhores. Os carros que representam melhor a marca e se enraizaram na história automotiva. Escolhemos os 12 melhores 911s que devem estar no topo de qualquer lista de colecionadores se eles tiverem um interesse passageiro no 911.

12 Porsche 911 Sport Classic (2012)

O Porsche 911 Sport Classic é um excelente colecionador de veículos e havia apenas a 250 produzidos, todos indo para colecionadores, e celebra-se o aniversário de 50 anos do Porsche 911. O Sport Classic vem com atualizações estilísticas com um spoiler de pato e ligas Fuchs para celebrar os icônicos 911s de idade.

> Alimentação no 911 Sport Classic não é ruim, com o 402 cv uma figura sólida. Com um tempo de aceleração de 0-60 mph em apenas 4,6 segundos, a velocidade é definitivamente como o Sport Classic. Uma homenagem ao melhor da linhagem 911, o Sport Classic derrete-os todos juntos neste grande pacote.

11 Porsche 911 Turbo S (2020)

Este carro está na sétima geração do Porsche 911 Turbo, programação, trazendo sobre algumas das escolhas estilísticas utilizadas na geração anterior. A adição de faróis de LED e o tamanho mais amplo de 48 mm são as mudanças mais óbvias. Além disso, o carro é mais pesado que o Turbo S anterior, pesando 3.615 lb. Não só isso, mas o carro é ótimo em termos de aerodinâmica, com o spoiler retrabalhado trazendo uma melhoria de 15% no downforce.

Quando olhar para o poder do 911 Turbo S, também, é incrivelmente impressionante. O motor flat-six twin-turboalimentado de 3,7 litros produz 641 CV, o que é um grande salto em relação aos 580 CV das gerações anteriores. O modelo coupe pode ir 0-60 mph em 2,6 segundos, com o modelo cabriolet indo 0-60 mph em 2,7 segundos. Como tal, o Porsche 911 Turbo S é um modelo fantástico que é ótimo para todos os entusiastas. Pode até ser usado diariamente com facilidade.

10 Porsche 901

o primeiro Porsche 911 foi chamado de Porsche 901, no entanto, a Peugeot se opôs ao uso do ‘0’ no meio de três dígitos. Como tal, o 911 nasceu. No entanto, existem na verdade cerca de 901 carros que o tornaram propriedade privada, tornando-o um carro muito icônico, que também é um carro muito difícil de obter.

o 901 deve entrar nesta lista, pois define o icônico estilo e design do Porsche 911, pois esses recursos ainda podem ser vistos nos novos modelos e na estética intrincada dos carros da Porsche hoje. Não é de forma alguma o 911 mais rápido, mas é historicamente significativo e também parece fantástico.

9 Porsche 911 997 Carrera 4S (2004)

Lançado em 2004, o Porsche 911 (997) Carrera 4S foi um incrível sucesso do carro. Vem com um 3.Motor de 8 litros que produz 350 cv, o carro era um fantástico carro esportivo que também tinha ótimo manuseio. De fato, o manuseio foi elogiado por muitos entusiastas e revisores, e está inclinado a ser um futuro clássico.

ser capaz de ser usado como um carro todos os dias, enquanto também é um carro desportivo perfeito é brilhante para aqueles que querem obter o máximo do seu Porsche. O sistema AWD é perfeito para isso, pois é fantástico para tração, sendo perfeito na pista. Este Porsche é um ótimo carro e merece ser reconhecido como um dos melhores modelos da Porsche de todos os tempos.

8 Porsche 911 T (1971)

O Porsche 911 T é muitas vezes considerado um carro-leito. Seu motor Flat-six de 2,4 litros produziu 125 cv, o que não é muito comparado aos padrões de muitos carros 911 hoje. No entanto, quando consideramos o quão leve é o 911 T, podemos ver onde o desempenho real entra em ação. A maioria dos carros Porsche não são realmente dormentes, mas este definitivamente é um, e com certeza dá um soco nas estradas também.

sendo a versão mais básica do Porsche, faz sentido que o carro seja um dorminhoco. Mas ao olhar para o estilo do 911 T, o carro parece tão elegante e tão elegante quanto os carros mais potentes da linha. Um ótimo carro para sintonizar e um ótimo carro para dirigir por causa de sua natureza despretensiosa, o 911 T é certamente um dos melhores Porsche 911s de todos os tempos.

7 Porsche 911 Carrera RS 3.8

A versão ultimate do 964 geração do 911, o Carrera RS 3.8 foi um ultra-raras (apenas 90 foram sempre feitas) modelo projetado para extrair o máximo de desempenho possível. O curso foi aumentado no motor de 3,6 litros para 3,8 litros e a potência foi atualizada para 296 hp, tornando este o mais rápido da geração 964 911.

O 911 Carrera RS 3.8 também apresentou a lendária capacidade da Porsche de perder peso, mantendo o carro decentemente utilizável. O vidro mais fino reduziu o amortecimento de som e as asas de alumínio ajudaram a manter o peso até 2668 Libras. O RS 3.8 s também fez uso dos arcos traseiros mais largos do 911 Turbo. Hoje em dia, esses carros especiais valem norte de um milhão de dólares quando eles vêm para a venda

6 Porsche 911 GT2 (1993)

Lançado em 1993, o 911 GT2 foi construído para atender requisitos de homologação para classe GT2 corrida. O carro veio com pára-lamas de plástico alargados e uma asa traseira maior. Era muito adequado para corridas, pois melhorou o resfriamento do motor e foi muito rápido. O motor era um motor de 3,6 litros com dois turbocompressores refrigerado a ar que produzia 424 hp, com isso sendo atualizado em 1998 para 444 hp. A velocidade máxima foi de 187 mph, com o carro acelerando 0-60 mph em 3,9 segundos. Como tal, foi ótimo para a pista.

o carro é icônico por causa de seu desempenho brilhante, e por causa de sua exclusividade, apenas 57 carros de estrada foram construídos. Também era insano para um carro com um motor refrigerado a ar produzir tanta potência. Como tal, o carro era um carro de homologação fantástico e, em muitos aspectos, a evolução final do 911 refrigerado a ar.

5 Porsche 911 Turbo (1974)

Porsche lançou o primeiro 911 turbo, em 1974. Foi comercializado como o Porsche 930 na América do Norte, enquanto era o Porsche 911 Turbo nos mercados europeus. É um carro muito distinto, com seus arcos de roda largos e spoiler de cauda de baleia. O carro veio com um motor turboalimentado de 3,0 litros que produzia 260 cv, com os modelos posteriores atingindo 300 cv.

Apesar de os primeiros modelos de ter uma quantidade enorme de turbo, o carro veio com grandes níveis de aceleração e foi muito divertido de conduzir. Além disso, sendo o primeiro 911 turboalimentado, o carro vem com um status especial, pois o carro evoluiu tanto quanto os modelos 911 agora vêm com motores turboalimentados.

4 Porsche 911 2.7 RS (1973)

Estreando em 1972, o Porsche 911 2.7 RS foi o mais rápido da produção para o 911, e alguns argumentam que ele é o melhor Porsche já feito. Vindo com arcos de roda alargados e um spoiler de pato, combinado com o motor boxer-six de 2,7 litros que produziu 207 hp. A natureza leve do carro também significava que o desempenho foi aumentado com o carro pesando apenas 2.149 lb.

É perfeito para corridas e considerado um dos melhores de manipulação de carros já feitos. É também o primeiro na longa linha de Porsche 911s leve e despojado que é tão amado. Sendo tão colecionável hoje em dia, o 911 2.7 RS é um carro que muitos entusiastas querem possuir.

3 Porsche 911 GT3 RS (2019)

o RS é a versão de desempenho do Porsche 911 GT3, sendo o melhor da linha no minuto. Vem com um motor flat-six de 4,0 litros naturalmente aspirado que produz 520 hp. Também é muito rápido, indo 0-60 mph 3,2 segundos. Também apresentando no carro é fibra de carbono por toda parte, tornando o carro ainda mais leve, melhorando o desempenho geral do carro, e tornando-o ainda melhor para os motoristas.

embora também seja muito aerodinâmico, o carro possui um modo esportivo PDK que aumenta o desempenho. Na verdade, o carro é realmente o pacote completo para os entusiastas de carros esportivos, e é o modelo Porsche perfeito no mercado no minuto. Como tal, é o vencedor desta lista, pois é tão bom, e aproveita ao máximo a tecnologia moderna, tornando-a a melhor Porsche de todos os tempos.

2 Porsche 911 ST

no início dos anos 1970, a Porsche estava enfrentando uma competição seriamente difícil nas corridas do Grupo 2. Isso levou a montadora alemã a criar um modelo muito mais agressivo do que o 911 regular. Girando o volume até 11, a Porsche aumentou o deslocamento do motor para 2,5 litros e os arcos foram ampliados para caber nas rodas de 15×8 e 15×9.

apenas 24 exemplos conhecidos foram construídos, e não há dois carros ST são os mesmos. Alguns tinham aço mais fino e leve, alguns eram baseados em chassis e banheiras padrão 911, e alguns carros foram vendidos como um pacote de kit.

1 Porsche 911r

Porsche trouxe o 911r para sua primeira tentativa no jogo de homologação. Infelizmente, a FIA se recusou a aceitar a TI da Porsche, então os carros 911R foram deixados para competir em categorias de não produção ou como carros de rally. É provavelmente por isso que apenas 23 unidades foram construídas.

o modelo era movido pelo potente motor Carrera 6, e a Porsche levou as coisas o mais longe possível em relação à economia de peso. O 911R apresentava um unibody de aço, mas o corpo do 911R é feito exclusivamente de fibra de vidro e foi construído por Karl Baur. Para este dia, o mais leve Porsche 911 tomei foi a de Ferdinand Piëch de 1967 Porsche 911R.