você já verificou o óleo do motor e notou um líquido leitoso na vareta? Se sim, isso significa que você tem vazamentos internos de óleo. Se você vir refrigerante misturando com óleo, você tem que agir rápido porque pode causar graves danos ao motor. Se você ignorar esse problema por um longo tempo, ele pode danificar todo o sistema do motor. Para evitar isso, depois de notar o refrigerante no óleo, você deve corrigi-lo imediatamente ou procurar ajuda profissional.
neste artigo, discutiremos longamente o refrigerante nos sintomas do óleo e como corrigi-lo.
Como sei se há refrigerante no óleo?
o líquido refrigerante de mistura do Óleo Do Motor indica a gaxeta principal ou a falha do motor. Quando o anticongelante se mistura com o óleo do motor, reduz a viscosidade do óleo e a potência de lubrificação, resultando em perda de potência e lubrificação do motor, levando a danos no motor. Existem poucos fatores a serem observados que indicam água nos sintomas do óleo do motor.
perda do líquido refrigerante: Se você notar gotas contínuas de anticongelante, mas não houver vazamentos do tubo de escape ou no chão, é provável que o anticongelante esteja chegando ao Cárter do óleo. Portanto, se você notar gotas anticongelantes frequentes, verifique se há vazamentos. Se você não encontrar vazamentos de refrigerante, pode verificar o nível do óleo para ver se o óleo está entrando no cárter.
cheiro doce: quando você notar um vazamento de refrigerante sem cair no chão ou de qualquer maneira visual no compartimento do motor, é provável que o refrigerante tenha perdido sua passagem para o cárter. Anticongelante em óleo tem um cheiro doce. Outra maneira de saber se há anticongelante e mistura de óleo é puxar a vareta e cheirá-la. Mesmo uma pequena quantidade de refrigerante no óleo dará um cheiro doce.
cor leitosa: quando o anticongelante entrar pela primeira vez no cárter, ele deixará um fluido laranja, vermelho, verde ou marrom no cárter, dependendo do refrigerante que seu veículo utiliza. No entanto, à medida que o motor funciona com o tempo, o refrigerante e o óleo se misturam, formando um líquido leitoso. A mistura desses dois fluidos vai chicotar a passagem do motor, o que indica um motor em ruínas. Então, quando você puxa sua vareta e percebe uma cor leitosa, ela diz que há uma mistura de óleo refrigerante.
Nota: Há um refrigerante normal perdido, então você não precisa se preocupar quando notar uma perda de refrigerante de vez em quando.
o que causa refrigerante no óleo
existem muitos fatores que devem ser levados em consideração – considerando o que causa refrigerante no cárter. Vamos examinar brevemente as causas uma após a outra.
uma cabeça rachada ou junta da cabeça soprada: A área mais comum para os refrigerantes entrarem no cárter é uma cabeça de cilindro rachada ou junta da cabeça soprada. Quando você tem uma junta de cabeça ruim, você notará fumaça do tubo de escape. Geralmente uma fumaça branca. Se você não tem outros sintomas, mas tem mistura de refrigerante e óleo, existem outros lugares de onde poderia vir.
Refrigerador De Óleo: outro lugar que não é muito comum, mas é possível é o seu refrigerador de óleo. O resfriador de óleo foi projetado para acomodar óleo e refrigerante em um compartimento separado, e seu resfriador de ar pode ter pequenas rachaduras internas que podem ser a causa do problema que você está enfrentando. Se o seu refrigerador de óleo falhar, você obterá óleo no refrigerante, mas nenhum refrigerante no óleo.
Cabeça de junta com vazamento: a junta do cilindro da cabeça é uma junta que fica entre a cabeça do cilindro e o bloco do motor para evitar que a água (anticongelante) se misture com o óleo do motor. Quando você tem uma junta do cilindro da cabeça soprado, ou ele começa a vazar, ele acabará por misturar refrigerante com o óleo do motor, o que pode causar superaquecimento.
a mistura de óleo e refrigerante é um sintoma de uma junta da cabeça soprada e precisa ser substituída. Você pode obter um kit de Testador de junta da cabeça em qualquer loja local ao seu redor ou online e ver se o problema é a junta da cabeça.
suponha que o kit de teste confirme que você tem uma junta danificada. Nesse caso, você pode querer entrar em contato com um mecânico profissional para ajudá-lo a realizar a substituição, a menos que você seja um engenheiro mecânico com experiência de campo. Isso requer a remoção do tempo e do cilindro da cabeça antes que você possa acessar a junta da cabeça para substituí-la. O custo médio de substituição da junta da cabeça é de US $1000.Superaquecimento: se você tiver um motor superaquecido, ele pode causar danos à junta da cabeça, o que pode ser o motivo pelo qual seu anticongelante e óleo do motor estão se misturando. Depois de ter uma junta da cabeça danificada resultante de um superaquecimento do motor, ele permitirá que o óleo do motor e o refrigerante passem por caminhos errados.
Bloco de motor danificado: um bloco de motor danificado pode fazer com que o óleo do motor se misture com anticongelante. Este é o menor cenário que pode acontecer porque os blocos do motor são resilientes. Se você tiver um bloco de motor danificado, sua melhor aposta é obter outro motor ou substituir o bloco de motor. Você pode obter outro bloco de um pátio de sucata on-line ou local para reconstruir seu motor para que ele possa funcionar bem novamente.
como consertar refrigerante em óleo
dependendo do que você acha que é o problema, você pode enfrentá-lo ou procurar assistência profissional. A causa pode ser devido ao superaquecimento do motor, junta da cabeça com vazamento ou resfriador de óleo. O mais comum é uma junta de cabeça com vazamento. Então, se você está perguntando como consertar a mistura de refrigerante com o óleo do motor, especialmente quando a falha é uma junta inebriante com vazamento, você tem duas opções. Você pode deixar um mecânico ajudá-lo a retirar a junta da cabeça e substituí-la e os outros danos que ela deve ter feito no interior, ou você pode tentar colocar um selante de aço no radiador e fazer com que ele faça a correção até o fim.
se você não tem dinheiro suficiente para retirar a junta da cabeça e substituí-la, você pode optar pela segunda opção porque consertar um vazamento da junta da cabeça pode ser muito caro, dependendo do modelo do seu carro. No entanto, a segunda opção seria apenas uma correção temporária. Se você optar por ir com os selos de aço, vou mostrar-lhe como fazê-lo corretamente.
para começar, você deseja ter um refrigerante limpo no radiador. Se o seu refrigerante estiver sujo, você deve despejá-lo e despejar um novo refrigerante. Então você quer tirar os dois parafusos na carcaça do termostato e remover o termostato. Em seguida, aparafuse a carcaça do termostato sem o termostato. Com o termostato para fora, o selante fluirá bem e terá uma chance melhor de selar o vazamento.
você pode querer tirar as bobinas da vela de ignição e soltar as velas de ignição. Se você encontrar refrigerante em qualquer uma das velas de ignição, isso mostra que o refrigerante está vazando no mesmo cilindro. Este truque tem funcionado para mim há anos. Se você encontrar refrigerante em qualquer uma das velas de ignição, terá que apertar outras velas de ignição e deixar essa aberta. Você pode ter que desconectar o injetor do cilindro, para que ele não dispare.
- pegue as vedações de aço e despeje-as no radiador e ligue o carro. Vai fazer muito barulho porque não há faísca no buraco.
- deixe o motor ocioso por cerca de 30 minutos para deixar o selante fazer seu trabalho.
- após 30 minutos, desligue o carro.
- deixe o motor esfriar por cerca de 30 minutos e repita esse processo 3-4 vezes e quando terminar.
- deixe secar durante a noite sem a vela de ignição no orifício.
- não se esqueça de colocar de volta o termostato.
na manhã seguinte, coloque a faísca de volta no buraco e aperte-a. Agora você quer correr o carro sem acelerá-lo muito para deixar o selante ter uma chance melhor de circular muito bem. E é isso. Mas, infelizmente, alguns orifícios de vedação são grandes demais para o selante funcionar. Mas, em muitos casos, esta é a melhor primeira opção. Derrubar o motor é um trabalho caro.
como é o refrigerante no óleo do Motor & possíveis causas YouTube
Perguntas Frequentes:
P: O Que Acontece se você colocar refrigerante no óleo?
suponha que você acidentalmente coloque refrigerante no óleo do motor ou o refrigerante se misture com o óleo devido a qualquer motivo. Nesse caso, fará com que o óleo do motor perca sua viscosidade e potência de lubrificação, resultando em superaquecimento, se ignorado, o que pode levar a danos catastróficos no motor. Depois de notar misturas de refrigerante com óleo, você deve desligar o motor, inspecionar a causa ou entrar em contato com seu mecânico para um diagnóstico adequado.
P: Você pode dirigir um carro com óleo no refrigerante?
o líquido refrigerante e o óleo têm compartimentos diferentes no motor e nunca devem misturar. Dirigir um carro com refrigerante e mistura de óleo pode causar problemas graves em seu motor, o que pode levar a um reparo caro do motor ou substituição total do motor.
P: Como é o óleo com uma junta de cabeça soprada?
como você sabe, o óleo e o refrigerante não devem passar pela mesma rota. Ambos têm compartimentos diferentes. Quando o refrigerante encontra seu caminho para o cárter, independentemente da cor do refrigerante, o óleo do motor mudará de cor em um curto período. Se você mergulhar e puxar sua vareta, verá uma cor leitosa. A cor leitosa é um dos refrigerantes nos sintomas do óleo.
P: Uma bomba de água ruim pode causar refrigerante no óleo?As bombas de água são projetadas para bombear água através do radiador, mangueira de água, motor e sistema de resfriamento inteiro. Uma bomba de água ruim não pode fazer com que o refrigerante se misture com o óleo. No entanto, a mistura de refrigerante e óleo pode ser causada por; um radiador quebrado fazendo com que o refrigerante se misture com o óleo ou através de uma junta de cabeça soprada.
Q: quão ruim é o óleo no refrigerante?
se você encontrar refrigerante em óleo, mas nenhum óleo em refrigerante ou apenas notar óleo em refrigerante, isso indica um problema dentro do compartimento do motor. Você tem que encontrar a causa desse problema e corrigi-lo imediatamente. A falha em resolver esse problema a tempo levará a danos catastróficos no motor.
palavra Final
se você notar refrigerante no óleo, não é o fim do mundo. Mas você deve saber que consertá-lo deve custar mais de US $1000, dependendo do custo final do problema. Se o case for do resfriador de óleo, isso pode ser uma solução fácil. Se você é um entusiasta de bricolage, pode consertá-lo sem entrar em contato com um mecânico.
se você confirmar que a junta da cabeça é a culpada, você pode primeiro tentar usar uma vedação de aço seguindo as instruções acima – se falhar, você terá que entrar em contato com um mecânico para retirar o cilindro da cabeça e substituir a junta da cabeça.
espero que você tenha encontrado informações sobre como resolver esse problema se você acabar um dia se encontrando nessa situação.