A invenção da roda – roda, uma chave Mesopotâmia, a invenção.
fonte da imagem: https://www.worldhistoryedu.com/major-mesopotamian-inventions/ pela História Mundial Edu
Qual é a roda e quando foi inventada?
a roda mais antiga conhecida encontrada em uma escavação arqueológica é da Mesopotâmia e data de cerca de 3500 aC. Este período era conhecido como a Idade do Bronze, que é um capítulo relativamente tardio na história do desenvolvimento da civilização humana. Nessa época, os seres humanos já estavam plantando safras, pastoreando animais domesticados e tinham alguma forma de hierarquia social.
Mapa mostrando a extensão da Mesopotâmia. São mostrados Washukanni, Nínive, Hatra, Assíria, Nuzi, Palmyra, Mari, Sippar, Babilônia, Kish, Nippur, Isin, Lagash, Uruk, Cárax Spasinu e Ur, de norte a sul.
fonte da Imagem: https://en.wikipedia.org/wiki/Mesopotamia#/media/File:N-Mesopotamia_and_Syria_english.svg
Uma das razões para o volante só foi inventado neste ponto da história é porque ferramentas de metal foram necessários para cinzel furos e eixos de precisão. Além disso, a roda, além de ser um cilindro que rolava na borda, também era conectada a uma plataforma estável e fixa.
a primeira roda era composta de argila, rocha e lama que se desenvolveram lentamente até que as rodas fossem feitas juntando tábuas de madeira. Eles o conectaram a veículos chamados carros para chegar a lugares mais rápido.
rodas de Ferro com bronze hubs – Nabu Templo, o Palácio de Sargão II, Khorsabad, Neo-Assírio período, 721-705 A.C. – Oriental Institute Museum, da Universidade de Chicago,
fonte da Imagem: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Iron_wheels_with_bronze_hubs_-_Nabu_Temple,_Palace_of_Sargon_II,_Khorsabad,_Neo-Assyrian_period,_721-705_BC_-_Oriental_Institute_Museum,_University_of_Chicago_-_DSC07574.JPG
a roda foi inventada pelos antigos Sumérios. Eles viviam na terra entre os rios Tigre e Eufrates, no Oriente Médio. Muito mais tarde, esta terra tornou-se parte do país que chamamos de Iraque. Os sumérios foram os primeiros a desenvolver uma linguagem escrita, e alguns estudos sobre seus escritos levaram arqueólogos e historiadores a atribuir a eles também a invenção da roda.
Uma representação de um onager desenhado carrinho na Suméria “batalha padrão de Ur” (c. 2500 A.C.)
fonte da Imagem: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Ur_chariot.jpg
O conceito da roda se originou a partir de um dispositivo mecânico que os Sumérios tinham inventado pouco depois de 3500 a. C.—a roda de oleiro, um pesado televisão disco feito de argila endurecida. Os sumérios então engancharam sua roda em uma carruagem. O conceito da roda passou por muitos estágios de desenvolvimento antes de se tornar um método prático de mover objetos pesados de um lugar para outro.
mesopotâmico. Vasos de cerâmica em forma de Animal montados em rodas grandes tinham uma longa história no antigo Oriente Médio.
Imagens fonte: https://www.brooklynmuseum.org/opencollection/objects/115131 foto por Shelby Branco-Brooklyn Museum
a Partir de uma roda de Carroça,
O mais antigo conhecido usar esta invenção foi um oleiro roda que estava sendo usado na Mesopotâmia, na cidade de Ur, logo em 3500 AC. O primeiro uso da roda para transporte foi em carruagens da Mesopotâmia em 3200 AC.
Sumérios,’ Primeira Roda: “O Rolo”
fonte da imagem: https://antiquitynow.org/2013/08/20/kids-blog-the-invention-of-the-wheel-how-the-ancient-sumerians-got-humanity-rollin/
A roda nasceu como um artificial tronco. Os sumérios colocaram um segundo tronco sob a borda de ataque de uma carga rolando-o. Esta foi a primeira roda. Os sumérios viviam em uma terra muito árida, exceto por alguns pântanos perto dos rios, então eles usavam apenas as muitas árvores que cresciam nessas áreas, como árvores frutíferas selvagens e palmeiras macias. Eles cortam tábuas planas das árvores e as prendem na forma de um tronco cinzelando a madeira para torná-la curva e enrolá-la. Esta foi a primeira “roda”.”
Sumérios,’ Segunda Roda: “O Trenó”
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Os Sumérios, queria uma maneira mais fácil para mover cargas pesadas. Sua próxima invenção foi chamada de ” o trenó.”Feito com uma caixa e anexando uma base com patins, fazendo com que pareça um grande trenó. As bordas dianteiras desses corredores eram curvas, fazendo com que deslizassem mais facilmente no chão. Uma travessa reta conectou os dois corredores na frente reforçando os dois corredores e usando-o como alça para puxar e guiar o trenó. Em terrenos rochosos e acidentados, os corredores continuavam emaranhados ou sacudidos até uma parada. Os sumérios decidiram, assim, combinar sua ideia da roda de rolos com a ideia do trenó, colocando-a em cima dos rolos.
a terceira roda dos sumérios: “um trenó em rolos”
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este tipo de roda funcionou bem em terreno plano, mas em terrenos irregulares e inclinados os patins de trenó sairiam do rolo à medida que se moviam, o que era um problema ao transportar cargas pesadas.
os sumérios notaram que, como resultado do desgaste de um rolo, isso formou sulcos onde os patins esfregavam. Os sumérios então intervieram cortando as ranhuras em todos os seus rolos, concluindo com uma roda mais eficiente.
a quarta roda dos sumérios: “um trenó em um rolo ranhurado”
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para mover cargas desta forma foi cansativo e exigiu muitas pessoas. Apenas mover os rolos para onde eles tinham que ser usados era uma tarefa exaustiva. Os sumérios raciocinaram que pode não ser necessário usar todo o rolo pesado. Apenas as extremidades eram realmente necessárias para sustentar a carga. A peça do meio ou” eixo ” conectou as duas extremidades e, ao mesmo tempo, carregou a carga. Para manter o trenó no lugar, os sumérios anexaram quatro pinos (dois de cada lado do trenó). O” eixo ” rolou entre os pinos e isso manteve o trenó na posição certa no topo do eixo. As extremidades de madeira do rolo eram o que agora chamamos de “rodas.”
Sumérios,” Quinta Roda: “Duas Rodas Com Eixo Fixo Girando Entre Estacas”
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Os Sumérios, agora tinha um isqueiro carroça para transportar suas cargas. Eles se livraram dos pinos e adicionaram um pedaço de madeira pendurado sob a carroça, de cada lado do carrinho. Eles fizeram furos nessas peças para que a prancha pudesse rolar facilmente nelas. Essas peças extras, que carregavam o peso do vagão, eram chamadas de “rolamentos”. O trenó agora estava permanentemente preso ao eixo e às rodas.
Sumérios, o Sexto Roda: “Duas Rodas Com um Eixo, Conectado Com Rolamentos”
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Os Sumérios, em seguida, veio a uma de duas rodas da carruagem, o qual viria a ser desenvolvido para ser puxado por um cavalo ou de burro. As civilizações vizinhas copiaram o design e adaptaram a roda às necessidades de suas próprias culturas.
A roda hoje
a RIM
O rim é a “borda externa de uma roda, segurando o pneu.”Ele compõe o design circular externo da roda na qual a borda interna do pneu é montada em veículos como automóveis. Uma borda de ferro ao redor das rodas de madeira das carruagens foi introduzida no 1º milênio aC
HUB
o cubo é o centro da roda, normalmente abriga um rolamento e é onde os raios se encontram. Uma roda hubless é um tipo de roda sem um cubo central. O cubo é quase tão grande quanto a própria roda. O eixo é oco, seguindo a roda com tolerâncias muito apertadas.
raios
um raio é uma das muitas hastes que irradiam do centro de uma roda e conectam o cubo com a superfície de tração redonda. Originalmente, o termo se referia a porções de um tronco divididas longitudinalmente em quatro ou seis seções. Os membros radiais de uma roda de vagão foram feitos esculpindo um raio com uma ferramenta especial o spokeshave. O termo falado no final era mais comumente aplicado ao produto acabado do trabalho de carter.
uma roda de raios em exibição no Museu Nacional do Irã, em Teerã. A roda é datada do final do segundo milênio aC e foi escavada em Choqa Zanbil.
fonte da Imagem: https://en.wikipedia.org/wiki/Wheel#/media/File:Wheel_Iran.jpg
FIO
rodas de Fio leve são conectados a seus hubs por raios de arame. Essas roscas funcionam mecanicamente da mesma forma que as cordas flexíveis são esticadas. Rodas de arame são usadas na maioria das bicicletas e muitas Motocicletas. Eles foram inventados pelo engenheiro aeronáutico George Cayley e usados pela primeira vez em bicicletas por James Starley. O processo de montagem de rodas de arame é descrito como construção de rodas.
pneu
um pneu é um revestimento em forma de anel que se encaixa em torno de um aro para protegê-lo e permitir um melhor desempenho do veículo, absorvendo choque e mantendo a roda em contato próximo com o solo. O termo pode derivar da palavra “gravata”, referindo-se ao exterior do anel de aço de uma roda de Carroça de madeira que une os segmentos de madeira.
os materiais básicos dos pneus modernos são Borracha sintética, borracha natural, tecido e linha, juntamente com outros compostos químicos. Eles consistem em um piso que fornece tração e um corpo que garante suporte. Antes da borracha, as primeiras versões dos pneus eram bandas de metal adaptadas às rodas de madeira para evitar o desgaste. Hoje, a grande maioria dos pneus são estruturas infláveis pneumáticas em forma de rosquinha com cordas e roscas envoltas em borracha e cheias de ar comprimido para formar uma almofada inflável. Os pneus são usados em muitos tipos de veículos, como carros, bicicletas, motocicletas, caminhões, equipamentos de construção e aviões.
TRYWHEEL
um trywheel é um arranjo de três rodas montadas em uma estrutura em forma de y para passar por escadas ou solo áspero. Estes podem ser acionados por força externa ou por motores embutidos.
A roda de pneu
fonte da Imagem: https://search.creativecommons.org/photos/f1d36927-aa8a-4105-a980-f5f5592a365c por Tokumeigakarinoaoshima
A importância da roda em civilizações antigas?A roda também se tornou uma forte metáfora cultural e espiritual para um ciclo ou repetição regular (chakra, reencarnação, Yin e Yang). Como tal e por causa do terreno difícil, os veículos com rodas foram proibidos no antigo Tibete. A roda na China antiga é vista como um símbolo de saúde e força e utilizada por algumas aldeias como uma ferramenta para prever a saúde e o sucesso futuros. O diâmetro da roda é um indicador da saúde futura de alguém.
a roda alada é um símbolo de progresso, visível no brasão de armas do Panamá, no logotipo da Patrulha Rodoviária do Estado de Ohio e na Ferrovia Estadual da Tailândia.
a introdução de rodas com raios na Idade do Bronze Médio tinha um certo prestígio. A cruz solar tem significado na religião da Idade do Bronze, substituindo o conceito anterior de uma barcaça Solar pela carruagem solar mais “moderna” e tecnologicamente avançada. A roda também era um símbolo solar para os antigos egípcios.
a roda também é representada na bandeira da Índia e representa a lei (dharma). Também aparece na bandeira do Povo Romani, aludindo à sua história nômade e às suas origens indianas.Bhavacakra, mural de parede tradicional de Yama segurando a roda da vida, Buda apontando a saída, budismo na América, Mosteiro Sakya do Budismo Tibetano, Seattle, Washington, EUAa roda tibetana da vida.- Bhavacakra, mural de parede tradicional de Yama segurando a roda da vida, Buda apontando a saída, budismo na América, Mosteiro Sakya do Budismo Tibetano, Seattle, Washington, EUA
fonte da imagem: https://search.creativecommons.org/photos/28f34ced-1c56-4d56-b23b-c85c48573ffe por Wonderlane
o impacto da roda mesopotâmica
as rodas começaram a ser usadas como engrenagens durante a Idade Média. Isso permitiu a invenção de dispositivos mecânicos, como relógios, rodas d’água, rodas dentadas e astrolábios para a navegação de marinheiros.Na Europa, também, a roda evoluiu pouco até o início do século XIX. Com o advento da Revolução Industrial, a roda tornou-se o componente tecnológico central e foi usada de várias maneiras em diferentes mecanismos.Quase todas as máquinas construídas desde o início da Revolução Industrial envolvem um único princípio básico incorporado em uma das invenções verdadeiramente significativas da humanidade.
Um século 17 peso-driven relógio
fonte da Imagem: https://en.wikipedia.org/wiki/Clock#/media/File:L%C3%A4ck%C3%B6_slott_interior_27.jpg
é difícil imaginar um sistema mecanizado de que seria possível sem a roda. Sem a roda, o mundo em que nos encontramos teria tido um funcionamento diferente por isso é considerado uma das invenções mais importantes e indispensáveis da nossa humanidade.
Mudanças de tempo, escultural relógio de parede antigo Elgin Sereia 202 Touchdown relógio de pulso relógio de entranhas foco empilhados macro
fonte da Imagem: https://search.creativecommons.org/photos/7713bf45-84ac-4cf0-955e-a9e968fa95f9 por Darron Birgenheier
