os motores elétricos podem ser encontrados em muitas aplicações diferentes, desde utensílios domésticos comuns a vários tipos de transporte e até aplicações aeroespaciais avançadas. Aqui, compartilhamos um guia para fornecer a você uma melhor compreensão das opções disponíveis.
motores elétricos vs. geradores
ambos os motores elétricos e geradores são dispositivos eletromagnéticos com um enrolamento ou rotor de armadura, que gira dentro de um enrolamento de campo ou estator; no entanto, eles têm funções opostas. Os geradores convertem energia mecânica em energia elétrica, enquanto os motores convertem energia elétrica em energia mecânica.
Dois Tipos de Motores Elétricos
O enrolamento de campo em motores elétricos fornece uma corrente elétrica para produzir um fixo campo magnético, que o enrolamento da armadura usa para produzir torque de giro no eixo do motor. As distinções entre diferentes tipos de motores elétricos se relacionam com seus requisitos exclusivos de operação, tensão e aplicação. Existem pelo menos uma dúzia de tipos diferentes de motores elétricos, mas existem duas classificações principais: corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC). Como os enrolamentos dentro dos motores CA e CC interagem entre si para produzir força mecânica cria mais distinções dentro de cada uma dessas classificações.
Motores DC
Escovada viaja de automóvel
Escovado motores composta de quatro componentes principais:
- Estator
- Rotor ou Induzido
- Escovas
- Comutador
Existem quatro principais escovado tipos de motor, incluindo:
- Motores Da Série. O estator está em série ou idêntico ao rotor, fazendo com que suas correntes de campo sejam idênticas. Características: Usado em guindastes e Guinchos, grande torque de baixa velocidade, torque de alta velocidade limitado.
- Motores De Derivação. A bobina de campo é paralela (shunt) com o rotor, tornando a corrente do motor igual à soma das duas correntes. Características: Usado em aplicações industriais e automotivas, excelente controle de velocidade, torque alto/consistente em baixas velocidades.
- Motores Compostos Cumulativos. Este tipo combina aspectos de séries e tipos fechados, fazendo a corrente do motor igual à soma do campo da série e das correntes do campo da derivação. Características: Usado em aplicações industriais e automotivas, tem benefícios combinados de motores de série e derivação.
- motores PMDC (ímã permanente). O tipo mais comum de motor elétrico escovado, os motores PMDC usam ímãs permanentes para produzir o campo do estator. Características: Usado na produção comercial de brinquedos e aparelhos, mais barato de fabricar, bom torque low end, torque high end limitado.
Brushless
os motores da categoria sem escovas não possuem comutador e escovas. Em vez disso, o rotor é um ímã permanente e as bobinas estão no estator. Em vez de controlar os campos magnéticos no rotor, os motores sem escova controlam os campos magnéticos do estator ajustando a magnitude e a direção da corrente nas bobinas. Uma das principais vantagens dos motores sem escova é sua eficiência, que permite maior controle e produção de torque em uma montagem mais compacta.
motores CA
os motores da classificação do motor CA são síncronos ou assíncronos, principalmente distinguidos pela velocidade do rotor em relação à velocidade do estator. A velocidade do rotor em relação ao estator é igual em um motor síncrono, mas a velocidade do rotor é menor que sua velocidade síncrona em um motor assíncrono. Além disso, os motores síncronos têm um deslizamento zero e requerem uma fonte de energia adicional, enquanto os motores assíncronos ou de indução têm deslizamento e não requerem uma fonte de energia secundária.
Motor Síncrono
um motor síncrono é uma máquina duplamente excitada, o que significa que inclui duas entradas elétricas. Em um motor síncrono trifásico comum, uma entrada, geralmente CA trifásica, fornece o enrolamento do estator para produzir fluxo magnético trifásico e rotativo. O fornecimento do rotor é geralmente DC, que excita ou inicia o rotor. Uma vez que o campo do rotor trava com o campo do estator, o motor torna-se síncrono.
assíncrono(indução)
em contraste com os motores síncronos, a indução permite que assíncrono comece fornecendo energia ao estator sem fornecer uma fonte ao rotor. Os motores de indução têm uma ferida ou um design de gaiola de esquilo. Alguns exemplos de motores de indução assíncronos incluem:
- motores de funcionamento da indução do começo do Capacitor. Este é um motor de ferida monofásico com um rotor de gaiola e dois enrolamentos do estator, iniciados por um capacitor. Seu uso inclui compressores e bombas em refrigeradores e sistemas CA com partida e parada frequentes.
- Motores De Indução De Gaiola De Esquilo. Uma fonte trifásica cria um campo magnético no enrolamento do estator neste motor, que inclua um rotor da esquilo-gaiola feito das laminações de aço altamente condutoras. Eles são motores de baixo custo, baixa manutenção e alta eficiência usados em bombas centrífugas, acionamentos industriais, grandes sopradores e ventiladores, máquinas-ferramentas, tornos e outros equipamentos de Torneamento.
- Motores Dobro Da Gaiola De Esquilo. Esses motores superam problemas de torque de inicialização pobres em motores de gaiola de esquilo. Seu projeto equilibra a reatância à relação de resistência entre uma gaiola externa e interna, aumentando o torque de inicialização, mantendo a eficiência geral.
Motor Elétrico de Identificação
a Seleção do motor mais adequado para uma determinada aplicação depende de atender as necessidades de quatro características:
- cavalos de Potência e Velocidade
- estrutura do Motor
- Requisitos de Tensão
- Gabinetes e Posições de Montagem
Um metal placa de identificação anexado ao motor contém informações importantes relacionadas com estas características, com exceção do gabinete de informação.
Potência Do Motor Elétrico& classificação de Velocidade
tanto a classificação de potência quanto a classificação de velocidade de rotação (RPM) devem corresponder aos requisitos de carga para a aplicação instalada. Os motores vêm em diferentes categorias de cavalos de potência, incluindo: motores fracionários( 1/20 HP a 1 HP), motores integrais de potência (1 HP a 400 HP) e motores grandes (100 HP a 50.000 HP). As classificações de RPM incluem 3600 RPM (2 polos), 1800 RPM (4 polos) e 1200 RPM (6 polos).
estrutura do Motor elétrico
o tamanho da estrutura do Motor não indica seus valores de desempenho, especialmente sua classificação de potência. A National Electrical Manufacturers Association (Nema) projetou números de quadros para corresponder aos tamanhos de montagem com seus dígitos relacionados à dimensão “D” ou à distância do centro do eixo ao centro da parte inferior da montagem. Em geral, os rótulos de dois dígitos são para motores fracionários, mas motores de maior potência podem ser construídos neles.
Requisitos de tensão
tensão, frequência e fase são todos uma parte dos Requisitos de tensão. Na maioria dos casos norte-americanos e Europeus, Os motores trifásicos incluem displays de tensão dupla como 230/460. A frequência de operação padrão para a maioria dos motores elétricos é de 60 Hz, embora os motores de 50 Hz sejam comuns na Europa. Essa variação em hertz indica que o motor funcionará a 5/6 de sua velocidade normal de RPM. Fase é o bit final de informação incluído com os requisitos de tensão de um motor, indicando o tipo de fornecimento necessário, como trifásico, monofásico e DC.
gabinetes e posições de montagem
as informações do gabinete dependem do ambiente de instalação do motor. Existem duas categorias principais de gabinetes—motores abertos e motores fechados.
motores abertos
os aplicativos para motores abertos incluem locais internos relativamente limpos e secos, o que é importante, pois os gabinetes de motores abertos permitem a circulação de ar através dos enrolamentos.
motores fechados
estes tipos não permitem a troca de ar livre entre o exterior e o interior do motor. As variações nas características de estanqueidade e resfriamento do gabinete distinguem ainda mais os tipos de motores fechados, incluindo:
- Totalmente Fechado Fã (TEFC)
- Totalmente Fechado e Não Ventilado (TENV)
- Totalmente Fechado e com Ar Mais (TEAO)
- Totalmente Fechado de água para Lavagem (TEWD)
- Gabinetes à Prova de Explosão (Q)
- Local Perigoso (HAZ)
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