embora muitos esportes de inverno sejam invenções modernas, a patinação no gelo não está entre eles. Há evidências que sugerem que alguma forma do hobby existe desde 1000 aC. Concedido, esta era uma versão mais primitiva com ossos sendo amarrados a Botas, mas o conceito é uma tradição de longa data. E à medida que a sociedade evoluiu, o mesmo aconteceu com o método por trás da fabricação de patins de gelo. Percorremos um longo caminho desde as costelas de alce e rena, mesmo que o design básico do skate permaneça o mesmo. Ou assim você pensaria.
como o skate é feito, incluindo sua forma e quais materiais são usados, depende do que o skate é usado. Existem três tipos principais: patins de Velocidade, Patins de figura e patins de hóquei. Os patins de Velocidade têm uma lâmina reta reforçada com tubos ocos e são feitos de couro fino. Os patins de hóquei também apresentam a tubulação, mas a bota é reforçada com couro e plástico para proteger o pé do jogador. Os patins de figura diferem mais, pois a lâmina é projetada para girar com picaretas para saltos de pouso. A bota também é a maior das três, indo bem até o tornozelo do Usuário.
independentemente do design, todos os patins apresentam as mesmas matérias-primas básicas. O couro é comprado de um fornecedor externo e inspecionado pelo fabricante. Fato divertido: o couro mais popular para patins é realmente de cangurus. O couro (ou nylon, em alguns casos) é tratado para se tornar resistente à água. A lâmina é tipicamente feita de aço, com alguns fabricantes adicionando titânio para reforço extra. O aço é temperado e coberto de cromo. Como o couro, as lâminas são terceirizadas e enviadas ao fabricante em uma variedade de tamanhos para patins de tamanhos diferentes.
uma Vez que os materiais são coletados, é hora de começar a produção. Atualmente, não há diretrizes sobre como os patins precisam ser feitos, seja pelo Comitê Olímpico ou pela Federação De Patinação no gelo dos EUA. Ainda assim, qualquer bom fabricante ouvirá profissionais e seus treinadores para sugestões e reclamações. Eles podem sugerir que a bota precisa de um tornozelo mais alto, por exemplo. Ainda bem que o primeiro passo é normalmente cortar os diferentes segmentos de inicialização do couro ou nylon. Uma máquina de corte cria oito partes, quatro cada para a parte superior da Bota e o forro da Bota. Outra máquina supervisiona o calcanhar, a língua, os reforços e a sola. Um terceiro socos no número do pedido e orifícios dos ilhós. Finalmente, uma máquina de costura industrial une as peças.
as máquinas de costura, ao contrário das impressoras e perfuradores, são operadas manualmente com painéis de controle. (Alguns ainda usam pedais.) As peças de revestimento são unidas, assim como as peças superiores. Um material de reforço é inserido do calcanhar à bola da bota para reforçar a área ao redor do tornozelo. Isso normalmente é feito usando plástico ou mais Couro. O skate, agora começando a se assemelhar, tem qualquer corte de costura em excesso. Embora ainda parcialmente construído, ele passa por um processo chamado mulling para torná-lo mais flexível. Isso é feito expondo o couro ao calor e à umidade.
a bota do skate é moldada por um último. Este é um molde de um pé correspondente a qualquer tamanho de sapato que o skate acabado será. Dependendo do fabricante, pode haver até 159 tamanhos e larguras diferentes, com cerca de dois terços desse número apenas para patins femininos. A disparidade se deve a um número maior de patinadoras do que homens. As mulheres também tendem a ser mais específicas sobre o ajuste. Se você visitar uma loja de calçados, notará a mesma faixa de tamanhos lá. E ser exigente é um pouco justificado neste caso. Dado que os patins estão equipados com metal, um bom ajuste é a chave para não se machucar.
uma vez que a bota é definida, o acabamento da parte inferior é removido através de um moedor elétrico. Isso pode parecer contra-intuitivo, mas é para a sola. A moagem deixa uma fenda que é preenchida com uma haste de suporte de arco de aço de mola. Isto é para a lâmina. Uma sola de borracha ou couro também é anexada usando cimento de borracha. O calcanhar também é anexado durante esta etapa, usando camadas de couro ou papelão.
Finalmente, a lâmina – a parte mais importante do skate. Um funcionário olha a colocação da lâmina, que deve deixar uma quantidade igual de bota exposta nos dedos dos pés e no calcanhar. Uma broca de alta velocidade parafusa a lâmina no lugar. No entanto, apenas alguns parafusos são inseridos durante a fabricação. O resto é embalado com o skate de acabamento para o usuário remover ou Adicionar para obter o ajuste perfeito. Com a lâmina presa, o skate é polido, dado laços, e embalado para venda a varejo.
fazer um patim de gelo, embora semelhante a fazer sapatos, é muito mais particular e exato. Devido à natureza da lâmina e do esporte, tudo deve ser construído para medições exatas. Mesmo que não haja diretrizes em vigor, as empresas de skate se esforçam para fazer o melhor produto possível. Isso realmente faz você apreciar o quanto vai em seus patins quando você empacotar e pousar esse axel Triplo perfeito.
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