Los Angeles tráfego, uma vez coroado o pior no país, foi dispensado de seu título por outro, região metropolitana, de acordo com um novo relatório sobre a cidade com o pior trânsito do país.Pesquisadores da Universidade Texas A classificaram o congestionamento de tráfego em áreas urbanas em todo o país e descobriram que a área metropolitana de Nova York-Newark era a pior, seguida por Boston, Mass.; Houston, Texas; e finalmente a região de Los Angeles-Long Beach-Anaheim, Califórnia.
apesar da pandemia COVID-19 efetivamente reduzir os tempos de passageiros, Os nova-iorquinos acabaram gastando 494.268 horas acumuladas de atraso no trânsito em 2020, enquanto Angelenos suportou menos 365.543 horas presas no trânsito.
isso equivale a cerca de 56 horas sentadas no trânsito por pessoa para os nova-iorquinos.
os autores do relatório reconheceram o motivo de longos atrasos no tráfego durante uma pandemia em que a maioria das pessoas foi mandada para ficar em casa o máximo possível. “Os elementos subjacentes dos problemas de tráfego – muitas viagens de carro, muita estrada na hora do rush, acidentes, veículos paralisados e problemas climáticos-não recuaram”, disse Tim Lomax, um dos autores do relatório. “O que é diferente é que esses elementos foram eclipsados pela queda do volume de tráfego.Embora o tráfego diário de passageiros tenha caído quase pela metade em comparação com o ano anterior, o tráfego de caminhões aumentou, em grande parte devido a um aspecto das cadeias de suprimentos que viu grandes aumentos na demanda: entrega em domicílio.
“a pandemia realmente impactou as cadeias de suprimentos”, diz O co-autor do relatório Bill Eisele. “Mas através de tudo isso, os caminhoneiros continuaram entregando as mercadorias em nosso tempo de necessidade.”
enquanto a economia começa a reabrir, as opções de Trabalho Remoto estão aqui para ficar para muitas empresas e funcionários, em parte devido à demanda por horários mais flexíveis e condições de trabalho. Os autores do relatório observam que dar aos passageiros mais opções sobre seus horários é “crítico” para otimizar as rodovias dos EUA.
“horários de trabalho flexíveis e conexões confiáveis à internet permitem que os funcionários escolham horários de trabalho benéficos para atender às necessidades da família e às necessidades de seus empregos”, diz o coautor do relatório, David Schrank. “E também reduz a demanda por espaço na estrada, o que é benéfico para o resto de nós.”