ar trebui să fii atent la nivelul uleiului din mașină. Rezultatele sondajului nostru de fiabilitate au arătat că și mașinile mai noi pot avea nevoie ca uleiul să fie completat între schimbări.
CR recomandă verificarea nivelului de ulei cel puțin o dată pe lună. Asigurați-vă că ați făcut reparații la primul semn al unei scurgeri.
verificați manualul de utilizare și urmați recomandările producătorului auto. Unele mașini mai noi au monitoare electronice de ulei și nu au dipstick-uri tradiționale pentru inspecția manuală.
dacă aveți o jojă și o verificați singur, asigurați-vă că mașina este parcată pe un teren plat. Dacă motorul funcționează, fiți conștienți de potențialele puncte fierbinți de sub capotă.
cu motorul oprit, deschideți capota mașinii și găsiți joja. Trageți joja din motor și ștergeți orice ulei de la capătul său. Apoi introduceți joja înapoi în tubul său și împingeți-o până la capăt.
trageți-l înapoi și de data aceasta priviți rapid ambele părți ale jojei pentru a vedea unde este uleiul la capăt. Fiecare jojă are un mod de a indica nivelul adecvat al uleiului, fie că este vorba de două găuri, literele L și H (scăzut și ridicat), cuvintele MIN și MAX sau pur și simplu o zonă de încrucișare. Dacă partea superioară a „streak” de ulei se află între cele două mărci sau în zona încrucișată, nivelul este bine.
dar dacă uleiul este sub marcajul minim, trebuie să adăugați ulei.
acordați o atenție deosebită culorii uleiului. Ar trebui să apară maro sau negru. Dar dacă are un aspect ușor, lăptos, acest lucru ar putea însemna că lichidul de răcire se scurge în motor. Uita-te atent pentru orice particule de metal, de asemenea, pentru că acest lucru ar putea însemna există daune interne motor. Dacă vedeți oricare dintre aceste condiții, duceți mașina la un mecanic pentru diagnostic suplimentar.
dacă totul este în regulă, ștergeți din nou joja și introduceți-o înapoi în tub, asigurându-vă că este complet așezată. Închideți capota și ați terminat.