Car Audio – Cum Funcționează Difuzoarele
Cum Funcționează Difuzoarele?
difuzoarele sunt pistoane de aer care se deplasează înapoi (pe ciclul negativ al semnalului) și înapoi (pe ciclul pozitiv), creând diferite grade de presiune a aerului la frecvențe diferite. Amplificatorul (fie separat, fie încorporat în radioul dvs.), produce impulsuri electrice care alternează de la tensiuni pozitive și negative (AC). Acest curent ajunge la bobina vocală din interiorul difuzorului, creând un electro-magnet care va fi fie respins, fie atras de magnetul fix din partea de jos a difuzorului. Bobina vocală este atașată la con, deplasându-l înainte și înapoi, creând sunet. Surroundul (cercul cauciucat care se alătură vârfului conului și coșului metalic) și păianjenul (de obicei cercul ondulat galben care unește fundul conului cu magnetul) fac ca conul să revină la poziția inițială.
sensibilitatea difuzorului, măsurată în dB, este cât de tare joacă un difuzor (de obicei 1 Watt, 1 metru). Un rating de sensibilitate mai mare înseamnă că difuzorul va juca mai tare folosind aceeași putere ca un difuzor cu un rating mai mic.
părțile din spate și din față ale difuzorului trebuie izolate una de cealaltă. Când partea din față a conului împinge aerul, partea inferioară trage aerul, creând un efect de anulare. În mod ideal, fiecare difuzor ar trebui să fie într-o incintă. Dacă montați un difuzor într-o gaură mare, asigurați-vă că construiți un panou pentru a izola partea din față și din spate a difuzorului (Deflectoare).
imagistica, stadializarea și directivitatea
imagistica – este posibilitatea de a alege anumite sunete din diferite locuri. Cântărețul ar fi în mod normal situat spre mijlocul mașinii, chitare, trompete și alte instrumente spre părțile laterale ale mașinii. Dacă împrăștiați difuzoare în jurul mașinii, imaginea dvs. ar fi foarte slabă, deoarece ați produce același sunet în locuri diferite. Dacă aveți un sistem cu imagini bune, sunetul ar trebui să pară să provină de la diferite instrumente și voci, nu difuzoare.
stadializarea – este abilitatea unui sistem de a te „păcăli” să creadă că totul (inclusiv basul) este în fața ta. Sunetul ar trebui să fie similar cu o scenă dintr-un concert, unde cântăreața ar fi în centrul din față, iar restul instrumentelor și vocalistilor de fundal ar fi localizați la stânga și la dreapta (dar întotdeauna pe față).
stadializarea bună și imagistica nu sunt atât de ușor de implementat. Este nevoie de multe experimente cu locația și direcția difuzoarelor.
directivitatea sunetului este legată de frecvență. La frecvențe mai mari este mai ușor să identificați de unde provine sunetul decât frecvențele mai mici. Acest lucru poate fi folosit în avantajul nostru în stereo auto. Tweeterele sunt cea mai importantă parte a obținerii unei stadii bune. Acestea ar trebui să fie orientate spre mijlocul mașinii. O modalitate de a” aduce „basul în partea din față a mașinii este să ne păcălim urechile prin suprapunerea frecvențelor redate de bazele medii și subs, astfel încât bazele dvs. medii să” tragă ” basul în față, deoarece basul inferior nu este prea direcțional. Ar trebui să încrucișați bazele medii cât mai jos (fără a obține distorsiuni). Apoi tăiați submarinele la o frecvență puțin mai mare (de preferință 60 HZ sau mai puțin). Acest lucru va amesteca basul care vine din față și din spate, făcând basul să pară că vine din față. Adăugarea unui canal central îmbunătățește, de asemenea, stadializarea, dacă este configurată corect.
tipuri de difuzoare
coaxiale – difuzoarele coaxiale (sau trei căi) sunt două (sau mai multe) difuzoare încorporate în același cadru. Sunt mai ieftine decât woofer-ul și tweeterele separate și, de asemenea, mai ușor de instalat. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la crossover-uri, deoarece acestea sunt deja încorporate (este posibil să fie necesar să adăugați un crossover pentru a bloca basul dacă utilizați amplificatoare de mare putere). Un dezavantaj al coaxialelor este lipsa de flexibilitate. De exemplu, dacă coaxialul este până la capăt în panoul de lovitură sau panoul ușii care vizează picioarele dvs., nu veți avea o stadializare sau o imagine bună. Unii producători încearcă să compenseze acest lucru făcând tweetere reglabile. De obicei, ar trebui să luați în considerare difuzoarele coaxiale pentru partea din spate a mașinii și să le separați pentru partea din față, cu excepția cazului în care aveți o singură gaură de difuzor și nu intenționați să mai tăiați găuri în mașină.
separă-separă constau dintr-un tweeter și woofer, și vin cu un crossover extern. Woofer-ul este de obicei montat în gaura din fabrică a ușii sau a panoului de lovitură. Tweeterele pot fi montate în locuri diferite. Cel mai obișnuit loc pentru instalarea tweeterelor este spre colțul frontal superior al panoului ușii, țintind (dacă este posibil) între ambele suporturi pentru capul scaunului din față. O altă locație populară pentru tweetere este în bord, fie montat pe suprafață, fie în găuri de bord din fabrică. Cu toate acestea, o altă locație în care tweeterele sunt montate în mod obișnuit este în piesa de plastic goală de pe partea frontală superioară a ușilor (unde oglinda este la exterior). Va trebui să experimentați unghiul și locația pentru a obține cea mai bună imagine și stadializare posibilă.
Horns – coarnele sunt foarte bune la dirijarea sunetului și au eficiență ridicată. Coarnele sunt de obicei montate sub bord. Procedând astfel, diferența de distanță față de difuzoarele din stânga și din dreapta este mult redusă față de locațiile convenționale de montare. Deoarece coarnele joacă medii și înalte, nu sunt necesare tweetere. Coarnele costă mai mult decât difuzoarele convenționale și necesită personalizare. În multe instalații este necesar un egalizator bun pentru a compensa sensibilitatea ridicată a acestora.
coarnele nu sunt pentru toată lumea. Mulți audiofili se plâng de un sunet nenatural. Este foarte greu să configurați corect un set de coarne.Midbases – Midbases sunt, de obicei, 5, 6 sau 8 boxe inch, care sunt proiectate pentru a merge mai mici în frecvență și fac parte dintr-un sistem cu trei căi, cu un mijloc și tweeter. Problema este că aranjamentele cu 3 căi necesită traversări mai complicate. Bazele medii sunt cel mai frecvent montate în uși.
subwoofere – subwooferele adaugă frecvențe mai mici sistemului. Acestea trebuie să fie închise într-o cutie, cu excepția subwooferelor cu aer liber, care folosesc portbagajul ca incintă. Există multe tipuri diferite de cutii și implementări discutate în secțiunea „subwoofere”.
locații de montare
Difuzoare frontale – cel mai bun loc pentru montarea difuzoarelor în față, în panouri personalizate. Procedând astfel, calea dintre difuzoare și urechi este minimizată, oferind cel mai bun sunet posibil, fără a fi nevoie să adăugați circuite de întârziere. Dacă acest lucru nu este posibil, încercați să îndreptați difuzoarele spre centrul mașinii și încercați să minimizați distanța dintre difuzoarele din dreapta și din stânga până la urechi. Panourile de lovitură personalizate sunt de obicei construite din fibră de sticlă sau plastic turnat și sunt disponibile de la unii producători, cum ar fi cercetarea Ai.
difuzoare spate – difuzoarele din spate ar trebui să ofere un sentiment de spațiu muzicii, dar să nu depășească difuzoarele frontale. Ar trebui să puteți auzi abia difuzoarele din spate. Dacă utilizați difuzoare spate pentru a adăuga mai mult bas/midbass la Sistem, utilizați cel puțin un crossover pentru a întrerupe frecvențele mai mari. O mulțime de sisteme hi-end nu au nici măcar difuzoare spate. Tweeterele nu sunt necesare pentru spate, un set de coaxiale va funcționa bine pentru umplerea din spate.
canale centrale – canalele centrale constau dintr-un difuzor midrange (3 sau 4 inch) montat în mijlocul liniuței (de obicei) în partea de sus. Canalele centrale redă un semnal mono (stânga + dreapta) între 350 – 500 și 3500 Hertz (interval de voce). Scopul canalului central este de a ridica scena sonoră, creând senzația cântăreților „fiind” în fața mașinii și nu în panourile ușilor. Canalele centrale sunt greu de implementat: în primul rând, este nevoie de un crossover bandpass. Canalele stânga și dreapta trebuie rezumate. Există diverse procesoare de canale centrale disponibile în comerț (multe cu amplificare încorporată). Nivelul volumului canalului central ar trebui să fie mai mic decât celelalte difuzoare, deoarece se presupune că face doar modificări subtile ale imaginii sonore totale.
dimensiuni și forme
există multe dimensiuni ale difuzoarelor, de la tweetere de 1 inch la subwoofere de 18 inch (sau mai mari). Un difuzor mai mic va reproduce frecvențe mai mari mai bine decât unul mai mare. Lungimea de undă a unui semnal de 20.000 Hz este foarte mică, în timp ce lungimea unei note inferioare (bas) care se mișcă în aer ar putea fi la fel de mare ca 40 de picioare. Asta explică de ce un difuzor de 4 inci nu poate scoate cu adevărat basul (cu cât frecvența este mai mică, cu atât mai multă masă de aer trebuie mutată de difuzor). Tweeterele sunt concepute pentru a reda frecvențe de la 3500, 4500 sau chiar 6000 Hz, până la 20.000 Hertz. Midranges (3, 4 sau 5 inchers) redă muzică de la aproximativ 300, 500 Hz, până la locul în care tweeterele încep la nivelul superior. Bazele medii (5, 6, 8 inci) se joacă de la aproximativ 50 Hz la 500 (și chiar 1000) Hz. Subs se ocupă de frecvențe sub 120-60 Hertz.
difuzoarele rotunde sună mai bine decât difuzoarele în formă ovală (adică 6×9)? Răspunsul este da pentru cele mai multe scopuri practice. Un con rotund este mai rigid decât unul în formă de oval, deci la niveluri mai înalte, un difuzor în formă de oval va distorsiona mai mult. Motivul pentru care există difuzoare în formă ovală este din cauza considerentelor spațiului punții din spate de către producători. Un avantaj al unui difuzor de 6×9 față de un difuzor de 6 inci este că are o suprafață mai mare, astfel încât va muta un volum mai mare de aer, producând mai mult bas.
considerații de putere
majoritatea oamenilor cred că dacă folosesc un amplificator de 50 watt pe canal pe difuzoarele din fabrică, difuzoarele vor fi deteriorate. Acest lucru poate fi adevărat dacă difuzoarele nu au crossover-uri care blochează frecvențele difuzoarele nu au fost proiectate să se redea. Ceea ce distruge difuzoarele este distorsiunea. Dacă porniți volumul tot drumul până la radio, nu va fi denaturare. Dacă începeți să auziți distorsiuni, reduceți volumul. Un amplificator de mare putere permite ca volumul din sistem să fie mai mare, în timp ce controlul volumului de pe radio este în jos în intervalul în care nu există distorsiuni. Este mai bine să aveți mai multă putere decât ceea ce aveți nevoie pentru a obține un sunet mai curat.
deci, de câtă putere ai nevoie cu adevărat? Atât cât îți poți permite. Cel puțin, 30 până la 50 de wați (fiecare) ar fi OK pentru difuzoarele din față și din spate, în timp ce un pic mai mult (100-150 wați) ar trebui aplicat fiecărui sub. Dacă vă alimentați tweeterele în mod independent, acestea necesită mai puțină putere (20 – 40 wați). Exemplu: Un set cu patru canale cu separări în față și coaxiale în spate cu două subs va avea nevoie de aproximativ 40 de wați pe fiecare canal (Total=160w) și 100W care intră în fiecare sub (Total=200W). Observați că puterea totală care merge la subs este mai mult decât puterea totală care merge la restul difuzoarelor. Acest lucru se datorează faptului că urechile noastre sunt mai puțin sensibile la bas.