Belmont Park – unde toate distantele nu sunt create egale
Belmont Park este monstrul verde al pistelor de curse, cu cel mai mare oval al oricarei curse de rasa din America de Nord, 11/2 mile in circumferinta. Adică 12 lungimi, sau puse în termeni relativi, cu 3 lungimi mai lungi decât Saratoga și apeduct (celelalte două piste de curse de pe circuitul NYRA). Este 4 furlongs mai mult decât Santa Anita, Churchill Downs, Monmouth Park, și alte piese de 1 mile. Din nou, în termeni relativi, că 50% mai mult decât aceste piste de curse. De asemenea, spre deosebire de multe alte piste de curse, practic nu există restricții în distanțele posibile pe care cursele le pot rula la Belmont.
Belmont este o pistă de curse vizual uimitoare pentru a asista în persoană. Din tribune se pare că întinderea din spate este la kilometri distanță. Și, datorită designului structural, nu există televizoare montate lângă scaunele tribunei. Din acest motiv, binoclul este la fel de esențial pentru patronul cursei ca o copie a programului de curse și o bere rece. Pălăriile fanteziste sunt opționale.
în afară de măreția pură a „beautiful Belmont Park”, așa cum îi place lui Tom Durkin să spună, există implicații pentru acest monstru al unei piste de curse pe care jucătorii de cai ar trebui să le cunoască atunci când dezavantajează cursele aici. De exemplu, unele poziții de poartă de pornire nu sunt nici măcar aproape de locul în care se află la alte piste de curse (pentru aceeași distanță). Unele distanțe care reprezintă curse cu 2 viraje în altă parte, sunt curse cu 1 viraj la Belmont. Și, pentru o cursă care este identică la distanță cu cea a unei alte piste de curse, pozițiile post care sunt dezavantajate în altă parte ar putea fi avantajoase la Belmont … sau invers.
mai jos este o diagramă a pistei principale de murdărie (inelul maro exterior) de la Belmont Park, cu pozițiile porții de pornire pentru distanțe comune prezentate în cutii colorate.
datorită dimensiunii ovalului, o cursă de 9 furlong (11/8 mile) la Belmont Park este doar o cursă de 1 viraj. Acest lucru este semnificativ din mai multe motive. Evident fiind mai puțin cererea pe cai având la colț într-un singur viraj, spre deosebire de două se transformă la alte piste de curse. De asemenea, lung imediat în jos backstretch oferă cai ample posibilitatea de a intra în poziție fără a fi nevoie să vă faceți griji despre lovind primul viraj la scurt timp după începerea. Să ne uităm la un exemplu video dintr-o cursă recentă, Peter Pan Stakes. Stai cu ochii pe #4, Tonalist.
vedeți cum Tonalist a reușit să facă o mișcare decisivă de timpuriu, în ciuda faptului că nu s-a rupt deosebit de bine de poartă. Acest tip de mișcare ar fi mult mai greu la o pistă precum Gulfstream Park, unde primul viraj apare foarte repede după pauză într-o cursă de 9 furlong. Pentru a vă face o idee cât de rapid apare prima întoarcere la Gulfstream, mai jos este o reluare video a Derby-ului din Florida 2014 la aceeași distanță 9f.
de asemenea, de interes pentru vizionarea acestui videoclip, puteți vedea cum a beneficiat poziția postului interior Wildcat Red (#1), care și-a folosit Viteza timpurie pentru a intra în poziție rapid după pauză și apoi a se poziționa în partea din față a pachetului atunci când virează în primul viraj. Contrar acestui fapt, puteți vedea că caii blocați în pozițiile posturilor exterioare de la Gulfstream Park (într-o cursă 9f) se află într-un dezavantaj real. Sunt forțați fie să iasă din poartă pentru a câștiga o poziție timpurie, fie să cadă înapoi înainte de a lovi primul viraj, altfel sunt prinși larg și pierd teren la începutul cursei.
contrastează cu Belmont Park, unde cursele se desfășoară exact la aceeași distanță au o dinamică complet diferită. Caii din pozițiile din interiorul postului pot fi dezavantajați, mai ales dacă le lipsește viteza timpurie. Se pot găsi îngropați pe șină, în timp ce caii mai rapizi trec pe lângă ei, se deplasează și îi strâng înapoi. De fapt, dacă urmăriți din nou mizele Peter Pan, observați că Matterhorn (#1) nu are viteza timpurie pentru a intra în poziție, cade în spatele haitei, apoi este forțat să meargă larg în întindere într-un efort de a ocoli câmpul de cai care l-au învins pe întindere.
acest articol sponsorizat de Tom Morley Racing stabil.
exact același scenariu descris mai sus se aplică și curselor de 11/16 mile (8,5 lungimi) pe pista principală de la Belmont Park. Cel puțin în ceea ce privește începutul cursei, apropierea de primul viraj și poziția postului în comparație cu alte piste. În plus, întinderea și finisajul pentru o cursă de 8,5 furlong la Belmont Park este dramatic diferită de Gulfstream Park. Lasă-mă să-ți explic.
Gulfstream Park este un oval de 9 furlong. Deci, pentru a avea o cursă la 8.5 furlongs și nu au caii să înceapă în mijlocul virajului 1, poziționează poarta de start chiar înaintea liniei de sosire obișnuite și fac o copie de rezervă a liniei de sosire pentru a scurta cursa. Puteți vedea acest lucru în următoarea diagramă a pistei, unde este afișată „linia de sosire alternativă”.
diagrama pistei Parcului Gulfstream
ce este semnificativ la asta? Gulfstream Park are deja o alergare foarte scurtă, la doar 898 de picioare de la vârful întinderii până la linia de sosire obișnuită. Linia de sosire alternativă este înainte de linia de sosire obișnuită. Asta face o alergare și mai scurtă într-o cursă de 8,5 furlong. Contrastează-l cu Belmont Park, care are o întindere de 1.097 de picioare și nu este niciodată scurtat de o linie de sosire alternativă. Acum Puteți vedea că o cursă de 8,5 furlong la Belmont Park este mult diferită de la început până la sfârșit decât o cursă de distanță echivalentă la Gulfstream Park. Doar un FYI, Keeneland face același lucru ca și Gulftream Park folosind o linie de sosire alternativă pentru cursele 8.5 furlong pe pista principală. Click aici pentru a citi un articol anterior, care compară mai multe variații în Stretch ruleaza printre pistele de curse majore în America de Nord.
vor fi multe curse 8.5 f și 9f în timpul întâlnirii Belmont Park. Conștientizarea unicității Parcului Belmont poate fi utilă atunci când se evaluează importanța pozițiilor postale actuale, a stilurilor de rulare etc. De asemenea, atunci când se uită la distanțe echivalente conduse de un cal la alte piste de curse – amintiți-vă, ceea ce arată la fel pe hârtie ar putea juca mult diferit într-o cursă de curse la monstrul verde al pistelor de curse, unde nu toate distanțele sunt create egale.
De Neal Benoit