Majoritatea pasagerilor companiilor aeriene accepta pur și simplu faptul că avioane de pasageri zbura foarte mare. Rareori întreabă despre asta sau vor să știe ce altitudine este folosită. Dar există motive întemeiate pentru modul în care zboară avioanele înalte.
de fapt, altitudinea comună de croazieră pentru majoritatea avioanelor comerciale este între 33.000 și 42.000 de picioare sau între aproximativ șase și aproape opt mile deasupra nivelului mării. De obicei, aeronavele zboară la aproximativ 35.000 sau 36.000 de picioare deasupra nivelului mării. Acesta este motivul pentru care, atunci când vă aflați într-un zbor lung, îl veți auzi în general pe căpitan spunând ceva de genul: „Doamnelor și domnilor, am ajuns acum la altitudinea noastră de croazieră de 36.000 de picioare”.
avioanele comerciale pot zbura teoretic puțin mai sus decât aceasta și, desigur, pot zbura și mai jos dacă aleg. Dar aeronavele mici, cum ar fi cele pilotate de piloți privați, nu pot zbura atât de sus și, de obicei, nu depășesc 10.000 de picioare. Într-adevăr, adesea zboară mult mai jos decât acesta.
există o serie de motive pentru toate cele de mai sus, pe care le vom arunca o privire acum.
eficiența consumului de combustibil
principalul motiv pentru avioanele care zboară atât de sus este că economisește combustibil și, prin urmare, economisește bani, ceea ce este întotdeauna o prioritate pentru companiile aeriene. Aerul devine mai subțire pe măsură ce altitudinea crește, iar aerul subțire creează mai puțină tracțiune pe aeronavă. În plus, motoarele cu reacție funcționează mai eficient la altitudini mari, ceea ce înseamnă că avionul poate călători mai repede, în timp ce arde mai puțin combustibil.
cu toate acestea, motoarele unui avion au nevoie de oxigen pentru a funcționa, astfel încât zborul prea sus poate provoca și probleme. În plus, dacă un avion merge mai sus, trebuie să ardă mai mult combustibil pentru a ajunge acolo. Deci, trebuie să existe un echilibru, care este motivul pentru altitudini destul de specifice utilizate în general de avioane. 35.000 de picioare sau cam pe acolo este altitudinea la care eficiența consumului de combustibil este cea mai mare, în timp ce există încă suficient oxigen disponibil pentru alimentarea motoarelor.
evitarea traficului și a altor pericole
zborul mai mare înseamnă că avioanele comerciale pot evita majoritatea traficului aerian. La altitudinile pe care le folosesc, nu vor exista aeronave ușoare și elicoptere și nici drone, care zboară mult mai jos.
păsările rareori zboară atât de sus, ceea ce este important, deoarece loviturile păsărilor, deși rare, pot fi dezastruoase dacă se întâmplă. Un caz extrem al acestui tip de dezastru a fost avionul US Airways care a fost forțat să aterizeze pe râul Hudson după o lovitură de pasăre. Acest tip de lucru este extrem de puțin probabil, dar se întâmplă ocazional.
Vremea și turbulențele
nu este esențial ca aeronavele să evite vremea rea, dar este o idee bună. Avioanele comerciale zboară de obicei deasupra troposferei, care este partea atmosferei în care se întâmplă de obicei evenimente meteorologice. Troposfera se spune de obicei că se termină la 36.000 de picioare. Acesta este motivul pentru care atunci când călătoriți într-un avion, este de obicei luminos și însorit, cu tot norul și ploaia sub tine.
turbulențele sunt mai puțin frecvente și la altitudini mari. Din nou, avioanele pot face față în general turbulențelor, dar este de preferat să o evităm, dacă este posibil.
factori de siguranță
peste 42.000 de zboruri au loc în fiecare zi, cu 5.000 de avioane pe cer în orice moment, potrivit FAA. Cu atât de mult trafic, trebuie să existe un aranjament oficial pentru a vă asigura că coliziunile nu se întâmplă și există.
există anumite reguli pentru exact unde pot zbura avioanele, iar direcția de deplasare poate afecta la ce altitudine vor urca. Avioanele care zboară spre est, inclusiv nord-est și Sud-Est, vor zbura la altitudini ciudate, cum ar fi 35.000 de picioare. Avioanele care zboară în direcții aproximativ vestice trebuie să zboare la altitudini uniforme. Aceasta înseamnă că avioanele care zboară în direcții opuse unul față de celălalt sunt la cel puțin 1000 de metri distanță, evitând astfel o posibilă coliziune și asigurând zboruri mai sigure.
urgențe
în cele din urmă, zborul înalt vă oferă mai mult timp pentru a acționa în cazul puțin probabil al unei urgențe în zbor. Avioanele moderne sunt incredibil de sigure de cele mai multe ori, dar dacă se întâmplă ceva care înseamnă că este necesară o aterizare de urgență, altitudinea mare oferă piloților mult mai mult timp pentru a sorta lucrurile și a găsi un loc sigur pentru a ateriza.
pe de altă parte, zborul prea sus ar putea avea probleme negative de siguranță. În unele situații de urgență, cum ar fi o decompresie rapidă, piloții doresc să se întoarcă la o altitudine mai mică cât mai repede posibil. Deci, din nou, trebuie să existe un echilibru, care să contabilizeze altitudinile utilizate în general.
un cuvânt despre aeronavele ușoare
în timp ce motoarele cu reacție funcționează bine la altitudini mari, același lucru nu este valabil și pentru motoarele cu piston, care sunt utilizate de obicei pentru aeronavele ușoare de tipul celor pilotate de majoritatea piloților privați. Motoarele cu Piston nu funcționează bine în aer subțire și acesta este unul dintre motivele pentru care majoritatea avioanelor mici zboară la altitudini sub 15.000 de picioare.
dar, de fapt, aeronavele mici, în general, zbura mult mai mică decât cea pentru o varietate de alte motive. Acest lucru se datorează parțial faptului că tind să zboare pe distanțe mai scurte, iar piloții pur și simplu nu vor să petreacă prea mult timp urcând și coborând pe un zbor scurt; pur și simplu nu merită. De asemenea, majoritatea avioanelor mici nu sunt echipate cu oxigen, ceea ce ar fi necesar dacă ar zbura prea sus. Probabil că nu este foarte sigur pentru ei să fie mult peste 10.000 de picioare. Și o majoritate substanțială a avioanelor mici sunt zburate în scopuri recreative, iar piloților le place să zboare mai jos, unde pot vedea lucruri sub ele. Acesta nu este un factor în zborul comercial.
cu toate acestea, în mod legal, avioanele trebuie să fie la cel puțin 1000 de picioare deasupra oricărui obiect de pe sol și trebuie să poată ateriza în afara oricărei zone aglomerate în cazul unei defecțiuni a motorului. Prin urmare, avioanele mici zboară în general între 2000 și 10.000 de picioare. Totul are sens atunci când știi motivele pentru asta!
și în cele din urmă…
trebuie remarcat faptul că fiecare avion are o altitudine maximă certificată. În timpul zborurilor de testare, Acest maxim este depășit ușor pentru a verifica dacă avionul rămâne în siguranță dacă are motive să urce de la această limită. Cea mai mare altitudine certificată a unui avion de linie a fost cea de 60.000 de picioare a Concorde. Astăzi, unele dintre jeturile corporative pot zbura la 51.000 de picioare.
cu toate acestea, din toate motivele menționate mai sus, aceasta este în principal teoretică, iar majoritatea avioanelor comerciale zboară mult mai jos decât aceasta.