cursele Auto sunt unul dintre cele mai periculoase sporturi din lume. Șoferii NASCAR se înghesuie unul lângă celălalt la viteze care sfidează moartea ore întregi, în speranța de a ajunge mai întâi la steagul în carouri și, uneori, greșelile le pot costa viața.
pur și simplu de conducere la 70 mile pe oră în jos o autostrada poate fi chiar un risc periculos, dar șoferii NASCAR concura la viteze mai mult decât dublu ceea ce sunteți de conducere tramvai tipic. Deci, cât de repede merg mașinile NASCAR standard și care este cea mai rapidă viteză înregistrată vreodată pe o pistă de curse în competiție?
cât de rapide sunt mașinile NASCAR?
Dale Earnhardt Jr. valorează 300 de milioane de dolari, dar își poartă portofelul doar ‘probabil 50% din timp’: ‘nu cheltuiesc cu adevărat bani’
vizionarea unui șofer NASCAR care trece pe lângă tine la viteză maximă este un sentiment magic. Neclaritatea dungilor de curse și zoomul motorului sunt ceea ce face ca cursele auto să fie atât de speciale.
dar v-ați întrebat vreodată cât de repede aceste mașini rapide sunt călătoresc în jos imediat?
la viteză maximă, mașinile de curse pot ajunge la peste 200 de mile pe oră pe pistă. Ele pot merge de la zero la 60 mph în aproximativ trei secunde. În timpul unei curse, vehiculele NASCAR pot ajunge până la 750 de cai putere, în timp ce o mașină obișnuită depășește aproximativ 300 de cai putere.
care este cea mai rapidă viteză înregistrată pe o pistă NASCAR?
Kyle Busch recunoaște că a fost șocat când fostul său șef de echipaj l-a părăsit: ‘Ai renuntat la mine’
cele mai rapide masini de curse în NASCAR astăzi abia top 200 mph, dar nu a folosit întotdeauna să fie așa. Vehiculele NASCAR obișnuiau să concureze în mod obișnuit la aproape 210 mph.
cel mai rapid timp înregistrat în istoria NASCAR este deținut de Hall Of Famer Bill Elliott. În 1987, mașina de curse a lui Elliott a fost cronometrată la 212.089 mile pe oră în timpul unei curse de calificare la Talladega Superspeedway, cunoscută acum ca cea mai rapidă pistă din NASCAR.
au existat și alte cazuri de șoferi care au susținut că au bătut recordul lui Elliott pe diferite cursuri închise, dar niciunul dintre aceste momente nu a fost oficial.
NASCAR a schimbat regulile pentru a încetini mașinile
legate de: Jimmie Johnson l-a urmărit total pe Jeff Gordon și a schimbat cursul istoriei NASCAR pentru totdeauna
te-ai gândi că, odată cu noua tehnologie care apare în industria automobilelor în fiecare an, recordul de viteză al lui Bill Elliott ar fi fost doborât până acum, dar nu este cazul. Nu a fost rupt și probabil nu va fi niciodată rupt, deoarece NASCAR și-a schimbat regulile în 1987 pentru a-și încetini mașinile de curse ca măsură de siguranță.
după înregistrarea lui Elliott, NASCAR a implementat plăcuțe de restricție pe toate mașinile sale. Plăcile restrictoare limitează puterea motorului mașinii și chiar terenul de joc prin maximizarea vitezei maxime a mașinii. În acest fel, niciun șofer nu are un avantaj competitiv, iar viteza nu poate scăpa de sub control.
nenumărate vieți au fost cel mai probabil salvate prin implementarea plăcilor de restricționare, dar cu siguranță elimină distracția jocului pentru fanii NASCAR. Imaginați-vă cât de repede echipajele de groapă ar putea face mașinile moderne de curse să fredoneze dacă nu ar avea reglementări de urmat.