Confidențialitate & cookie-uri
acest site folosește cookie-uri. Continuând, sunteți de acord cu utilizarea lor. Aflați mai multe, inclusiv cum să controlați cookie-urile.
acest post nu este despre zgomotul și vibrațiile feroviare.
m-am gândit la asta și nu pot decide dacă este vorba despre siguranța feroviară sau prostia umană.
cu toții l-am văzut. Persoana care țese în și din trafic haotic, în scopul de a salva fie o cantitate foarte minimă de timp, sau pur și simplu are o nevoie de nestăpânit să fie în fața benzii pentru lumina următoare într-un fel de cursă.
m-am întrebat multe despre acești oameni. Se pare că nu fac nicio distincție dacă taie o mașină mică sau un camion cu semiremorcă complet încărcat.
este ca și cum ar exista o așteptare subiacentă că oricare dintre aceste vehicule se poate opri pentru ele, luând același timp și distanță pentru a face acest lucru.
și apoi, există trenuri
este posibil să fi văzut scenariul deja. Un tren se îndreaptă spre o trecere…în funcție de tipul de trecere, poate că luminile intermitente și clopotele s-au aprins. Dacă există și porți, poate că sunt pe cale să coboare. Sau poate trenul sună doar fluierul când se apropie de o trecere necontrolată.
în ultima secundă, mașina care tocmai a intrat și a ieșit din trafic decide să ia trenul și să-l bată prin trecere, mai degrabă decât să se blocheze așteptând să treacă.
fără a intra în ceea ce cred că este o problemă cu totul separată a lungimii trenului și a perioadelor de traversare a timpului pentru care pot fi blocate, am găsit în sfârșit un videoclip bun de la Administrația Federală a Căilor Ferate din SUA, despre ce se întâmplă atunci când mașina nu reușește să treacă la timp în fața trenului.
cât durează oprirea unui tren?
potrivit Consiliului de siguranță din Minnesota, (Minnesota Operation Lifesaver Inc.) „Trenul mediu de marfă are o lungime de aproximativ 1 până la 1 mil. Când se deplasează cu 55 de mile pe oră, poate dura o milă sau mai mult pentru a opri după ce inginerul locomotivei aplică complet frâna de urgență. Un tren de pasageri cu 8 mașini care se deplasează cu 80 de mile pe oră are nevoie de aproximativ o milă pentru a opri.”
având în vedere numeroasele variabile dintre aceste două scenarii, concluzia este că, dacă credeți că trenul poate încetini în timp pentru dvs., probabil că vă aflați într-o călătorie foarte dură și, probabil, ultima.
am vorbit atât cu personalul feroviar, cât și cu oficialii de transport care au avut sarcina nefericită la un moment dat de a participa la un accident fatal de un fel de altul pe șine sau la o trecere.
reacția a fost întotdeauna aceeași. O scurtă pauză și o scurtă tăcere înainte de a vorbi. De obicei, urmează câteva cuvinte, dar expresia de pe fețele acestor oameni spune mai mult decât pot spune cuvintele vreodată.
gândiți-vă la asta înainte de a încerca să „bateți” trenul data viitoare.
stai bine și fii în siguranță.
xxx
cu credit pentru SUA. Administrația Federală a Căilor Ferate și către Consiliul de siguranță din Minnesota