Ferrari F40 este probabil cea mai iconică mașină vreodată și una dintre cele mai frecvente întrebări pe care mi le pun este câte au fost făcute? O mulțime de numere sunt aruncate în jur, dar aceasta este cea mai bună estimare a numărului de Ferrari F40.
producția Ferrari F40 a început în 1997 și au fost construite în total 1.311 F40, dintre care 213 mașini au fost livrate pe piața americană. Mulți s-au prăbușit de-a lungul anilor, dar există încă peste 1.000 de mașini. În Marea Britanie există în prezent 94 de Ferrari F40 înregistrate rutier.
detalii de producție FERRARI F40
| începerea producției | 1987 |
| sfârșitul producției | 1992 |
| numărul șasiului începe | 76,624 |
| sfârșitul numărului șasiului | 95,317 |
| Total F40s făcut | 1,311 |
de ce nu știm numărul exact rămas?
numerele de mai sus arată numărul total care a fost făcut, dar, evident, am pierdut unele dintre acestea de-a lungul anilor. Numărul de mașini rămase este aprig contestat! Este destul de greu de spus cu siguranță câte Ferrari F40 rămân din câteva motive:
nu există o bază de date centrală
ar fi minunat dacă ar exista o bază de date centrală a tuturor Ferrari F40 după numărul șasiului și unde se află astăzi. Ferrari are cu siguranță detaliile modelului, iar în 1997 valoarea acestor date nu a fost realizată. În plus, au trecut 32 de ani de la lansarea mașinii, iar mașinile și-au schimbat mâinile de atâtea ori de atunci.
la SupercarTribe încercăm să construim o bază de date de Registru a tuturor mașinilor după numerele lor de șasiu și este o sarcină mamut! Vom ajunge acolo, așa că rămâneți la curent.
a fost scump să cumperi
mașinile scumpe tind să fie mașinile a 2-a, a 3-A sau chiar a 10-a, astfel încât accidentele minore vor însemna aproape întotdeauna că mașinile vor ajunge din nou pe drum. Mașinile mai ieftine, obișnuite, sunt de unică folosință și adesea neeconomice de reparat. Nu este întotdeauna cazul Ferrari F40, deși vezi #3!
multe au fost reconstruite
F40 este o mașină relativ simplă. Interiorul este la fel de simplu pe cât devine, partea din față și din spate sunt unități complete dintr-o singură piesă. Problema este că piesele sunt foarte, foarte scumpe. Hota kevlar, de exemplu, nu este ușor de fixat și de multe ori piesele sunt schimbate în întregime.
acest lucru nu a împiedicat proprietarii să cheltuiască adesea sume de bani pentru a repara mașinile prăbușite pentru a le menține pe drum. Atât de des puteți vedea imagini ale unei mașini prăbușite și să presupunem că este dincolo de reparații. Tot ce are nevoie este câteva panouri de caroserie scumpe și un expert în reparații și spatele pe drum (simplificat, desigur).
am intervievat recent un proprietar Ferrari F40 LM care a comandat o restaurare completă a lui Ferrari F40 lm la Michelotti Spec. A fost fascinant să aud ce a fost implicat, și puteți asculta podcast aici:
Pordcast: patru ani Ferrari F40 lm restaurare.
povestea Învierii FERRARI F40
acum unsprezece ani am încercat să cumpăr un Ferrari F40 în Arabia Saudită. Au existat zvonuri despre o mașină Cu kilometraj foarte scăzut pe care proprietarul a coborât-o într-un garaj în urmă cu mulți ani și a uitat-o.
mașina fusese dezbrăcată înapoi pentru a remedia o defecțiune, moment în care mecanicul rămăsese fără abilități. Se zvonea că mașina era în cutii și dezbrăcată. Cu toții am crezut că mașina s-a pierdut, dar după multe căutări am găsit-o!
ceea ce a urmat a fost un joc de șoapte chinezești cu proprietarul garajului și proprietarul F40, unde încercam să negociez achiziția. Se părea că proprietarul uitase că a scăpat mașina la garaj!
dar, după ce i s-a amintit, și-a dat seama că îi plăcea mașina prea mult pentru a o vinde. Celălalt factor, desigur, a fost că prețurile au crescut până la punctul în care prețurile de astăzi au ajuns la categoria de preț de 1 m pentru o mașină medie.
mașina a fost pusă la loc, restaurată și apoi vândută prin licitație. Cred că ceea ce spun este că, chiar și atunci când crezi că mașina este moartă, dacă este un F40, probabil că nu este!
FERRARI F40-regele drumului, Regina garajului!
știu de un tip care locuiește în vestul Londrei într-o casă mică terasă, încă cu mama și tatăl său nu mai puțin. Casa este mic, iar drumul are lângă nici o parcare. Casele sunt relativ ieftine, și, în general, nu este o zonă de dorit să trăiască în.
acest tip nu este, de asemenea, bogat și are un loc de muncă regulat ca inginer la o companie aeriană. El nu ar trebui să fie un proprietar de Ferrari F40, dar el este. În urmă cu aproximativ 15-20 de ani, când prețurile au lovit fundul, a reușit să ridice un F40 pentru mai puțin decât marca 100k de la centimetrul. El are încă mașina astăzi și este doar al doilea proprietar.
F40 este depozitat într-un depozit și iese doar o dată pe an. Nici vecinii, nici prietenii nu știu că mașina există. Dar are, și el o deține. Astăzi, acest proprietar scăzut, masina kilometraj redus este în valoare de peste 1m.
deoarece Ferrari F40 este folosit atât de puțin, iar valoarea este acum la un tot timpul de mare, masini deteriorate sunt, în general, a pus din nou pe drum. Aceasta înseamnă că mai există mai mult de 1K mașini.
AU FOST TOATE FERRARI F40S ROȘU?
credeți sau nu, nu toate Ferrari F40 au fost construite în roșu sau Rosso Corsa așa cum este cunoscut în Ferrari speak. Dar poți fi iertat pentru că ai crezut că singura culoare a fost Rosso, pentru că 84% dintre ele au fost livrate în roșu.
se înțelege că cel puțin nouă mașini au fost livrate în galben sau Giallo Fly. Alte două mașini au fost livrate în negru (cunoscut sub numele de Nero), inclusiv una comandată de președintele Napoli FC pentru nu mai puțin de Diago Maradona însuși! Nu este un cadou rău pentru sigur.
o serie de alte mașini au fost supuse unei operații estetice de-a lungul anilor și au suferit modificări de culoare. Mașini suplimentare Negre și galbene au apărut pe piață și au apărut și noi culori, inclusiv Argintiu, Alb și o varietate de nuanțe de albastru.
am fost norocos că am asistat la o mașină care a trecut printr-o schimbare de culoare albastră în timpul unei vizite în Italia în jurul anului 2016. Vizitam fabrica Ferrari și mi-am luat propria mașină la Carrozzeria Zanasi, garajul Oficial Ferrari chiar peste drum de celebrul tunel eolian al fabricii.
aveau un F40 pe care tocmai îl finalizaseră, schimbat de la roșu la albastru cu o dungă centrală! Aceasta a fost cu siguranță o mașină unică și, deși nu pe placul tuturor, a fost cu siguranță diferită. Am fost norocos că am văzut mașina aia înaintea altora.
în acest sens, dacă vă întrebați de ce F40 a ajuns la Zanasi, permiteți-mi să vă spun puțin despre ele. Dacă comandați un nou Ferrari cu orice fel de vopsea specială (dungă, două tonuri etc.). Mașina este vopsită manual la facilitățile Zanasi, lângă fabrică.
dacă, de exemplu, mașina este Rosso cu o dungă, „corpul în alb” va fi vopsit mai întâi la instalațiile Ferrari din Rosso Corsa. Carcasa mașinii va fi apoi livrată fabricii Zanasi pentru ca banda să fie pictată manual. Odată terminat, este apoi livrat la fabrica Ferrari de peste drum pentru asamblare. Știu acest lucru deoarece Domnul ZANASI însuși mi-a făcut un tur ghidat și mi-a explicat procesul.
deci, nu-l ai. Baby blue cu dungă Ferrari F40 a fost resprayed în probabil cel mai potrivit loc din lume. Nu se obține mult mai bine decât asta!
întrebări legate de FERRARI F40:
alte întrebări pe care ni le punem adesea.
este FERRARI F40 rar?
Ferrari F40 nu este relativ o mașină rară. Cu 1.311 mașini fabricate, este semnificativ mai frecvent decât Ferrari 288 GTO (272 unități), Ferrari F50 (349 unități), Ferrari Enzo (449 unități), Ferrari LaFerrari (499 unități) și Ferrari laferrari Aperta (210 unități).
este strada FERRARI F40 legală?
Ferrari F40 a fost proiectat având în vedere pista, dar mașina este complet legală pe stradă. 213 mașini au fost omologate pentru SUA, lăsând 1.098 de mașini livrate restului lumii. Dintre acestea, un număr mic au fost dezvoltate de Michelotto din Padova, creând versiunile LM și GT-E numai pentru utilizarea pistei.
ce motor are FERRARI F40?
inima Ferrari F40 este un motor turbo V8 de 2.936 CMC. Mașina Euro-spec a livrat 478 CP (352 kW; 471 CP) de putere, în timp ce mașina spec SUA a dat 484 CP; 356 kW (477 CP) de putere. Acest lucru a permis Ferrari F40 să ajungă la 201 mph și să accelereze de la 0-62mph (0-100km/h) în doar 4,1 secunde.