Canalul Kiel-Germania / Danemarca canal de transport maritim / Blog-Tera Logistics

Canal de transport maritim: Canalul Kiel

postat inShipping Canal -10 mai 2021, 2:39 PM

conectarea Mării Baltice la Kiel Holtenau și Marea Nordului la Brunsbuttel, Canalul Kiel deschis în 1895. Acest canal lung de 98 km ajută navele să economisească mai mult timp pe traseul lor. Aproximativ 460 km (250 mile marine) pot fi salvate în loc să meargă tot drumul în jurul Danemarcei (Peninsula Jutland).

canalul are în prezent 160 de metri lățime și 11 metri adâncime și a fost lărgit de două ori. A fost întins de șapte poduri de nivel înalt, cu o distanță de aproximativ 43 de metri pentru navele de dedesubt. Cu încuietori de 327 de metri lungime și 45 de metri lățime, acest canal este cea mai scurtă, mai sigură, mai ieftină și mai convenabilă rută de transport maritim între Marea Baltică și Marea Nordului.

istoria fascinantă a canalului Kiel

construcția și funcționarea acestui canal au ajuns la o călătorie lungă și prin câteva fapte interesante. Iată câteva dintre ele:

• construit între 1887 – 1895 și a implicat nouă mii de muncitori pentru a săpa, funcția inițială a canalului a fost de a ajuta armata germană să scurteze ocolurile din jurul peninsulei daneze.
• din 1907 până în 1914, canalul a fost lărgit, îndreptat și adâncit—tăind distanța de la Marea Baltică la Canalul Mânecii cu câteva sute de mile—pentru a găzdui noua lor generație de corăbii sau nave navale mai mari.
• cunoscut anterior ca Kaiser-Wilhelm-Kanal, Tratatul de la Versailles a desemnat-o o rută maritimă internațională, dar Adolf Hitler a închis-o în 1936. Canalul s-a redeschis după Al Doilea Război Mondial și a fost redenumit Canalul Kiel.
• Birt Acres, un regizor britanic, a documentat deschiderea canalului. Filmul este încă păstrat la Muzeul științei din Londra.
• aviso SMS Jagd a fost prima navă trimisă să traverseze Canalul înainte de deschidere pentru proces.
• nava transatlantică cu vele numită Lilly a fost prima navă din clasa bark care a trecut prin canal. Lilly a fost construită în Sunderland, Anglia, în 1866 și cântărea 390 de tone, o grindă de 8,7 metri, o lungime de 38,9 metri, o adâncime de 5,4 metri și o chilă de până la 9,8 metri.

Fapte fascinante

cea mai aglomerată cale navigabilă din lume a depășit tehnologia și necesită o modernizare urgentă. Iată câteva fapte:

• croaziere mari și de lux precum visul norvegian pot trece chiar prin acest canal. Visul norvegian măsoară 230 m x 29 m x 45 m.
• tehnologia este depășită. Două camere mari de blocare de la Brunsbuttel au eșuat în martie 2013; doar navele cu o lungime mai mică de 125 de metri ar putea accesa canalul.
• deteriorarea încuietorilor a dus la dispute și neglijarea finanțării canalelor. Guvernul este acuzat de întârzierea restaurării canalului. Noile încuietori vor dura ani și vor costa sute de milioane de euro.
• canalul are nevoie și de alte renovări, cum ar fi renovarea podurilor, aprofundarea rutelor de transport maritim și modernizarea altor încuietori.
• ministrul Transporturilor a făcut apel la guvern să elaboreze un plan general pentru modernizarea completă a canalului Kiel.

se înregistrează că în fiecare an peste 40.000 de nave trec prin Canalul Kiel, iar în fiecare zi aproximativ 100 de nave deplasează 300 de mii de tone de mărfuri. Pe autostradă, asta înseamnă 15.000 de camioane – pe zi! Există canale pentru această practică și comoditate.