ce este motor guvernator?
un regulator, sau limitator de viteză sau controler, este un dispozitiv utilizat pentru a măsura și regla viteza unei mașini, cum ar fi un motor.
un exemplu clasic este un guvernator centrifugal, cunoscut și sub numele de watt sau fly-ball guvernator pe un motor cu aburi alternativ, care folosește efectul forței inerțiale asupra greutăților rotative conduse de arborele de ieșire al mașinii pentru a-și regla viteza prin modificarea fluxului de intrare al aburului.
guvernator, în tehnologie, un dispozitiv care menține automat viteza de rotație a unui motor sau a unui alt motor principal în limite rezonabile apropiate, indiferent de sarcină. Un guvernator tipic reglează turația unui motor prin modificarea ratei la care este furnizat combustibilul.
aproape toți guvernatorii depind pentru acțiunea lor asupra forței centrifuge și constau dintr-o pereche de mase care se rotesc în jurul unui fus acționat de motorul principal și împiedicat să zboare spre exterior de o forță de control, aplicată de obicei de arcuri.
cu o creștere a vitezei, forța de control este depășită și masele se deplasează spre exterior; mișcarea maselor este transmisă supapelor care alimentează motorul principal cu fluidul sau combustibilul său de lucru. Masele rotative sunt bile atașate la un ax vertical prin brațe de legătură, iar forța de control constă în greutatea bilelor.
pentru a vizualiza acest videoclip, vă rugăm să activați JavaScript și să luați în considerare actualizarea la browserul aweb care acceptă videoclipul HTML5
alegerea ingineriei cea mai mare platformă de învățare
dacă sarcina pe motor scade, viteza va crește, mingea M se va deplasa, iar membrul C va aluneca în sus pe axul vertical și va reduce aburul admis la motor, reducând astfel viteza. O creștere a încărcăturii va avea efectul opus.
regulatoarele moderne sunt folosite pentru a regla fluxul de benzină către motoarele cu ardere internă și fluxul de abur, apă sau gaz către diferite tipuri de turbine.
tipuri de guvernatori
următoarele sunt cele trei tipuri diferite de guvernatori utilizate în vehiculele auto:
- guvernator mecanic sau centrifugal.
- regulator Pneumatic.
- guvernator hidraulic.
guvernator mecanic sau Centrifugal
aceste regulatoare constau din bile ponderate sau greutăți de zbor, care experimentează o forță centrifugă atunci când sunt rotite de acțiunea arborelui cotit al motorului. Această forță centrifugă acționează ca forță de control și este utilizată pentru a regla combustibilul furnizat motorului printr-un mecanism de accelerație conectat direct la rafturile de injecție.
aceste ansambluri de greutate sunt mici și, prin urmare, forța generată nu este suficientă pentru a controla pompele de injecție ale motoarelor mari. Acestea pot fi utilizate acolo unde nu este necesar un control exact al vitezei. Au o bandă mare moartă și au o putere mică.
funcționarea regulatorului mecanic
când motorul pornește, greutățile ocupă o poziție pentru a menține o viteză stabilă de ralanti. Pe măsură ce pedala de accelerație este apăsată pe arc, greutatea se deplasează spre interior și, deoarece greutatea este legată de tija de control, alimentarea cu combustibil crește și, prin urmare, crește și turația motorului.
turația crescută a motorului face ca arborele cu came al pompei să se rotească mai repede, ceea ce deplasează greutățile spre exterior împotriva acțiunii arcurilor de control, reducând astfel alimentarea cu combustibil până când se ajunge la echilibrul corect pentru o anumită stare de funcționare a motorului.
astfel, acceleratorul nu crește direct livrarea, ci întârzie acțiunea guvernatorului. Poziția relativă a poziției regulatorului-greutate și a tijei de control atunci când motorul se află la ralanti și la sarcină maximă.
avantajele guvernatorilor mecanici
- sunt ieftine.
- pot fi utilizate atunci când nu este necesară menținerea unei viteze exacte în funcție de sarcină.
- sunt simple în construcție și au doar câteva părți.
guvernator Pneumatic
guvernatorii pneumatici sunt utilizați cu cel mai mare succes în motoarele mici și mijlocii. Acestea sunt sensibile la variațiile de încărcare a cuplului și asigură un control stabil la ralanti. Ca și în cazul controlului pneumatic al țevii de inducție, alimentarea cu aer la sarcini ușoare este accelerația de către o supapă fluture plasată într-un sufocator.
această supapă este acționată direct de pedala de accelerație. Unitatea de accelerație este plasată între filtrul de aer și intrarea în galeria de admisie. Ceea ce duce la reducerea presiunii aerului la sfârșitul inducției.
injecția are loc apoi în aer mai puțin dens decât cu inducție nerestricționată, iar controlul devine astfel cantitate mai degrabă decât control de calitate. Injecția de combustibil este controlată de depresiunea de la șoc la o cameră cu diafragmă montată la capătul pompei de injecție.
placa diafragmei este montată pe capătul raftului de comandă al pompei. Este împins în poziția de încărcare completă (spre dreapta) de arcul principal de control. Din nou, depresia crescută la accelerație, care apare atunci când pedala de accelerație este eliberată. Acesta va trage diafragma și tija de control spre stânga, reducând astfel alimentarea cu combustibil.
un arc auxiliar este, de asemenea, utilizat pentru a echilibra depresiunea înălțimii la viteza de ralanti. Este adus în acțiune progresiv prin acțiunea unei came.
guvernator hidraulic
guvernatorii hidraulici elimină forțele mecanice ridicate care poartă sarcini și posibile vibrații de torsiune în unitate. Și, prin urmare, sunt preferate față de guvernatorii mecanici.
într-un guvernator mecanic, agentul operativ este forța centrifugă care guvernează viteza. Într-un guvernator hidraulic, este diferența de presiune pe un orificiu necesar pentru a trece fluxul de ulei de la o pompă de ulei pozitivă acționată de un motor.
diferența de presiune variază în funcție de pătratul turației motorului. Și este determinat la echilibru de presiunea piciorului șoferului pe pedala de accelerație.
un guvernator hidraulic, ca un guvernator mecanic, este un guvernator cu toate vitezele, adică., Guvernatorul este în control pe tot parcursul rack este operat de guvernator și nu direct de accelerator la sursa de alimentare pentru a menține viteza, indiferent de cerințele de putere pot fi din moment în moment.
avantajele și dezavantajele guvernatorilor hidraulici
- au o putere mare,
- au o precizie și o precizie ridicată
- au o eficiență ridicată
- Întreținerea guvernatorilor hidraulici este ușoară