ciclism are un număr tot mai mare de fani. Viața sănătoasă și activă trece prin multe pedale, fie pe biciclete urbane, rutiere sau montane. Am vorbit despre excursii rutiere, am vorbit despre trasee de ciclism… este logic că acum vorbim despre cel mai bun mod de a transporta biciclete pe mașini.
acum, în timp ce unii folosesc bicicletele ca mijloc de transport zilnic, alții le folosesc pentru a scăpa de rutină și adesea trebuie să călătorească cu mașina pentru a face acest lucru. Deci, cum să procedăm cât mai sigur și legal posibil?
în interiorul
cea mai simplă și mai accesibilă opțiune este de a pune bicicleta în interiorul mașinii. Indiferent dacă este dezasamblat sau nu, putem pune bicicleta în portbagaj. Dacă este necesar, pliați scaunele, dar asigurați întreaga sarcină cât mai mult posibil, astfel încât să nu se poată mișca un centimetru.
Regulamentul general de circulație nu este clar cu privire la modul în care ar trebui să transportăm încărcătura în interiorul vehiculului, dar bunul simț ne spune să o asigurăm cu curele. De asemenea, trebuie avut grijă ca acesta să nu iasă prea departe de spațiul de încărcare pentru a evita interferența cu vizibilitatea. În acest fel vom evita o posibilă sancțiune din partea autorităților.
rafturile
intrarea pe terenul rafturilor pentru biciclete vom începe cu suportul pentru acoperiș. În ciuda faptului că aceasta este cea mai răspândită opțiune, dacă suntem complet sinceri, în realitate rafturile de acoperiș sunt cele mai incomode, deoarece trebuie să ridicați bicicleta pe acoperișul vehiculului.
dar să trecem în revistă opțiunile noastre aici… aproape în uz, prima este cea care plasează bicicletele cu roțile în sus ținând ghidonul și șaua. Practicitatea sa este limitată, deoarece poate ajunge să deterioreze bicicleta. În al doilea rând, avem un alt tip care constă dintr-o șină pe care susținem roata din spate în spate și în față, dezasamblând roata din față a bicicletei, ținând abandonul furcii. Beneficiul este o reținere fermă fără prea multă stres pe bicicletă, dezavantajul este că roata din față trebuie să intre în portbagaj.
în cele din urmă există cel mai răspândit sistem a cărui structură constă dintr-o șină și una sau două brațe. Cele două roți se sprijină pe șină și sunt fixate pentru a preveni deplasarea, iar brațul sau brațele țin cadrul bicicletei pentru a menține verticalitatea. Acest suport pentru biciclete este mai scump, dar nu necesită dezasamblarea nimic.
pe hayon
spate Usa biciclete rafturi sunt printre cele mai bune moduri de a transporta biciclete pe masina ta, și ei devin o alegere mai popular. Sunt ușor de utilizat, mai confortabile de transportat datorită unei accesibilități mai bune, iar instalarea lor este relativ simplă.
folosind suporturi mecanice și curele, suportul pentru biciclete este atașat la hayonul mașinii. În funcție de model, putem încărca între una și patru biciclete complete fără dezasamblare.
dar au și contra, în acest caz: sunt mult mai voluminoase și susceptibile de a fi lovite de parcare și manevră, așa că cel mai bine este să le dezasamblați de fiecare dată când terminăm transportul bicicletelor, spre deosebire de rafturile pentru biciclete de pe acoperiș. De asemenea, ne amintește de importanța unei asigurări auto bune!
în acest caz, trebuie luat în considerare și faptul că atât suportul pentru biciclete, cât și bicicletele pe care le transportăm sunt foarte susceptibile să acopere plăcuța de înmatriculare și luminile din spate. Rack-ul va trebui să echipeze o a treia plăcuță de înmatriculare și elementele de semnalizare necesare, în afară de placa V20 care avertizează alți șoferi că transportăm o sarcină care iese din spate (verificați inserția despre reglementări).
biciclete carrier pentru hitch ball
o a treia opțiune este reprezentată de biciclete rack-uri agatat la hitch mingea. Aceste sisteme sunt cele mai noi, dar au un dezavantaj major: în mod evident, necesită instalarea mingii de prindere anterior. Dacă aveți deja unul pe masina ta este perfect.
ancorarea suportului pentru biciclete este realizată cu un suport specific care se înfășoară pe bila de prindere și nu necesită suporturi suplimentare pentru caroseria sau șasiul vehiculului. Puteți monta una sau mai multe biciclete pe șine, în funcție de model.
ca și în cazul purtătorilor de biciclete pentru hayon, cei agățați de bila de prindere sunt cel mai bine demontați atunci când nu sunt folosiți și pot ascunde plăcuța de înmatriculare și luminile din spate, astfel încât vor avea nevoie de o a treia plăcuță de înmatriculare și luminile corespunzătoare. Cu toate acestea, găsirea avantajelor purtătorilor de bile nu este dificilă.
poate că cel mai mare avantaj al său este că majoritatea modelelor vândute astăzi se înclină, se înclină înapoi – chiar și cu bicicletele deja încărcate – pentru a permite deschiderea portbagajului.
integrat biciclete rack
ca o opțiune mai specifice există biciclete rafturi care sunt integrate și ascunse în mașini, dar în prezent numai Opel oferă acest tip de echipament cu sistemul FlexFix.
acest sistem constă dintr-un suport de bicicletă ascuns care se extinde spre exterior din spate ca un sertar și nu necesită montare suplimentară dincolo de lumini și plăcuța de înmatriculare.
este de departe cel mai practic sistem dintre toate, dar este și scump, deoarece este un accesoriu original care trebuie comandat din fabrică, poate fi instalat doar în mașini noi și nu este compatibil cu instalarea ulterioară a unei mingi de cârlig.
Ce zici de reglementări?
la instalarea oricărui tip de suport pentru biciclete, va trebui să luăm în considerare și unele reglementări. Primul este cel mai evident și l-am menționat deja: dacă plăcuța de înmatriculare și/sau farurile din spate vor fi acoperite complet sau parțial, făcând necesare anumite accesorii.
pentru rafturile de acoperiș, Regulamentul indică faptul că înălțimea maximă permisă este de 4 metri, deci nu trebuie să ne facem griji decât în cazul camionetelor mari.
un alt detaliu important: în zilele noastre tot mai multe biciclete au roți de 29 inch, deci dimensiunile lor sunt considerabile. Dacă purtăm un hayon sau un suport pentru biciclete cu bile, este posibil ca bicicleta să iasă lateral, ceea ce nu este permis de Direcția Generală spaniolă pentru trafic (DGT), astfel încât roțile ar trebui îndepărtate.
pentru suporturile pentru biciclete instalate în spate, lungimea sa trebuie, de asemenea, revizuită, deoarece reglementările permit ca orice instalație să iasă în evidență doar pentru o lungime egală cu 15% din vehicul. Astfel, într-o Dacia Sandero, măsurând puțin peste 4 metri, suportul pentru biciclete poate ieși doar 60 cm.
în plus, orice instalație care se extinde în spatele vehiculului pe axa longitudinală va trebui indicată cu un semn V20. Și, în cazul în care bicicleta ocupă întreaga lățime a vehiculului, va trebui să aibă una pe fiecare parte. În această situație, liniile semnalelor V20 vor trebui aranjate formând un V inversat.
dacă sunteți în căutarea pentru asigurare auto în Spania, Caser Expat asigurare Are Politica potrivita pentru tine!
- Coche X Coche asigurare de înlocuire auto
- asigurare de bază terță parte
- asigurare auto terță parte cu capac de parbriz
- asigurare auto extinsă terță parte
- asigurare completă de acoperire completă