cele mai vândute mașini, SUV-uri și pickup-uri din 2021 (până în prezent)

lipsa cipurilor computerului îi obligă pe producătorii de automobile să raționeze cipurile la cele mai populare și profitabile modele ale lor.

în mare parte din cauza lipsei cip, în al treilea trimestru vanzarile auto din SUA a scăzut 13.4%, conform inteligenței motorii. Mai alarmant, vânzările au scăzut cu aproximativ 26,1% în septembrie, față de septembrie 2020.

cel mai rău dintre toate, chiar și după ce a direcționat jetoane rare către cele mai dorite modele — la fel ca mulți dintre primii 20 de vânzători enumerați mai jos — vânzările au scăzut indiferent, pentru mulți dintre cei mai bine vânduți. De exemplu, vânzările au scăzut cu peste 40% în septembrie, pentru pickup-urile Chevrolet Silverado și GMC Sierra. Acest lucru sugerează că într-adevăr, într-adevăr nu sunt suficiente jetoane pentru a merge în jur. Ultimele vehicule care au ieșit din producție sunt cele cu marje de profit raportate de 10.000 USD sau mai mult pe vehicul: pickup-uri de dimensiuni mari și SUV-uri.

cum reacționează consumatorii? Analiștii spun că, pentru a găsi ceva în stoc, consumatorii caută mașini online mult mai departe de casă decât ar face-o de obicei; se mulțumesc cu culori și caracteristici care nu sunt prima lor alegere; schimbă mărcile sau stilurile de caroserie; trece de la nou la folosit.

toate aceste acțiuni fac ca lipsa legată de cip să fie o amenințare la adresa loialității mărcii și a loialității dealerilor, iar asta lovește producătorii de automobile și dealerii acolo unde doare cu adevărat.

oferta medie de zile din industrie este de doar 22 de zile, mai puțin de jumătate din ceea ce a fost acum șase luni, a declarat Tom Libby, director asociat, soluții de loialitate și analiză industrială, Automotive, pentru IHS Markit, într-un webinar recent.

„acesta nu este doar un declin, este o scădere extraordinară”, a spus el. Days-supply este o estimare pentru cât timp ar dura un inventar dat fără a fi completat, la rata actuală de vânzare. Înainte de pandemie, o aprovizionare de 60 de zile a fost considerată reperul industriei.

„loialitatea industriei scade cu oferta de zile”, a spus Libby. „Nu există nicio îndoială, loialitatea față de marcă a fost afectată de situația aprovizionării cu zile.”

consumatorii care nu au absolut nevoie de un vehicul nou imediat optează să stea pe margine până când prețurile și selecția se îmbunătățesc. Kelly Blue Book spune că 48% dintre respondenții la un sondaj recent al cumpărătorilor auto din piață au declarat că intenționează să-și amâne achizițiile.

în ciuda tuturor, vânzările auto din SUA în T3 au fost încă în jur de 3,4 milioane, iar vânzările de la an la an după nouă luni au fost în jur de 11,8 milioane, o creștere de 14,2%, potrivit Motor Intelligence.

aceștia sunt primii 20 de vânzători pentru cele nouă luni până în septembrie, după cum a raportat Motor Intelligence.

Ford F-Series, 534,831, în scădere cu 8,4% față de anul curent

Ford F-Series este încă nr. 1, dar avantajul său s — a redus peste Pickup-ul Ram și Chevrolet Silverado-în această ordine. În urmă cu un an, Ford F-Series a fost înaintea Chevy Silverado cu aproximativ 174.000 de ani până în prezent, după trei sferturi. În acest an, marja este de aproximativ 128.000. Seria F a bătut camionul Ram anul trecut în acest moment cu aproximativ 187.000. Anul acesta până acum, seria F este în fața camionului Ram cu aproximativ 100.000. Între timp, camionul Ram a trecut de Chevy Silverado, an până în prezent.

Ram Pickup, 434,772 vândut, în sus 9.0%

an până în prezent, după trei sferturi, Pickup-ul Ram a trecut Chevy Silverado ca numărul 2 în spatele Ford F-Series. În prima jumătate a acestui an, Pickup-ul Ram a depășit Chevy Silverado cu puțin peste 25.000 de unități. După trei sferturi, avansul Pickup-ului Ram a fost de aproximativ 28.000. Chevy Silverado a depășit Pickup-ul Ram cu aproximativ 2.200 în al treilea trimestru, potrivit Motor Intelligence.

Chevrolet Silverado, 407,266 vândut, în sus 0.2%

vânzările pentru Chevy Silverado au fost aproape exact anul plat până în prezent după trei trimestre, ceea ce nu a fost prea rău, având în vedere că în al treilea trimestru, vânzările au scăzut cu 16.6%, pe care analiștii dau vina în mare parte pe lipsa cipurilor computerului. Sub piele, Chevrolet Silverado și GMC Sierra sunt frați de la General Motors

Toyota RAV4, 313,447 vândute, în sus 4.5%

vânzările pentru Toyota RAV4 a crescut an până în prezent, în ciuda care se încadrează 22,6% în al treilea trimestru, și 54,5% în luna septembrie, deoarece lipsa cip de calculator limitat de producție. Fără a evidenția modele specifice, Jack Hollis, vicepreședinte senior al operațiunilor auto pentru Toyota Motor America de nord, a recunoscut „provocările lanțului de aprovizionare” în septembrie.

Honda CR-V, 290,140, în sus 23.3%

lipsa cipurilor de calculator din industrie a fost mai lentă pentru a ajunge din urmă cu Honda și Toyota, deoarece au intrat în criza actuală cu provizii mai bune și sunt obișnuiți să lucreze cu stocuri slabe. Dar lipsa a prins cu ei, de asemenea. Vânzările Honda CR-V au scăzut cu 47,9% în septembrie și au scăzut cu 21,8% în T3, a spus Motor Intelligence.

Toyota Camry, 256,769 vândut, în sus 26.4%

vânzările Toyota Camry sunt de până an până în prezent, dar plat în T3 — up 0,1%, la 79,098. Nu a fost rău, având în vedere că vânzările din septembrie au scăzut cu aproximativ 30%, la mai puțin de 20.000.

Nissan Rogue, 234,647 vândut, în sus 41.4%

Nissan Rogue a fost un vânzător mare de la reproiectarea sa în 2020, pentru anul model 2021. Este destul de remarcabil faptul că vânzările de la un an la altul au crescut cu peste 40%, având în vedere că vânzările din T3 au scăzut cu 13,4%, iar vânzările din septembrie au scăzut cu 40,7%.

Honda Civic, 216,575 vândut, în creștere cu 8.7%

ca o mulțime de alte modele, vânzările pentru Honda Civic a scăzut brusc în septembrie, tocirea parțial un an câștig substanțial până în prezent. Vânzările au scăzut cu 12,9% în T3. Există mai puține mașini mici oferite pe piața americană, perioadă.

Toyota Highlander, 207,564 vândut, în sus 48.2%

an până în prezent, vânzările Toyota Highlander au crescut cu 48,2%, după trei trimestre la 207,564, un record pentru vânzările de nouă luni. Vânzările au crescut cu doar 1,5% în T3 și au scăzut cu 17,3% în septembrie, din cauza deficitului de cipuri de computer.

Toyota Tacoma, 200,631 vândute, în creștere cu 23.7%

vânzările pentru Toyota Tacoma au crescut cu aproape 24% până în prezent. În al treilea trimestru, vânzările Toyota Tacoma au crescut cu 4,1%. În septembrie, vânzările au scăzut cu 19,2%. Ar putea ajuta ca vânzările să scadă mai mult pentru rivalii săi, cum ar fi Chevrolet Colorado și Ford Ranger, probabil din cauza lipsei de cipuri de computer.

Toyota Corolla, 200,225 vândut, în creștere cu 33.1%

vânzările Toyota Corolla au crescut cu 11,2% în T3, un rezultat excepțional de bun, dar în scădere cu 27,9% în septembrie, probabil din cauza deficitului de cipuri de computer. Ofertele de închiriere au ajutat probabil la susținerea vânzărilor. În septembrie, Toyota Corolla 2021 a fost un top 10 Cel mai bun contract de închiriere. Analiștii subliniază, de asemenea, că GM, Ford și Stellantis ieșirea din mașini determină o mulțime de clienți să importe în mod implicit mărci precum Toyota Corolla.

GMC Sierra, 191,186 vândut, în sus 10.4%

lipsa cipurilor de computer a lovit vânzările GMC Sierra în T3, dar vânzările de la un an la altul au crescut cu mai mult de 10% față de acum un an. În septembrie, vânzările au scăzut cu 42,4%. Acestea nu sunt vânzări General Motors ar admite de bună voie, în segmentul de preluare extrem de profitabil, de dimensiuni mari. .

Jeep Grand Cherokee, 189,727 vândut, în creștere cu 25.2%

Jeep a introdus recent un nou Jeep Grand Cherokee, reproiectat, care probabil a ajutat la generarea de noutăți pentru plăcuța de identificare, împreună cu oferte pentru modelul de ieșire. Noul Jeep Grand Cherokee din 2022 include o versiune hibridă plug-in Jeep calls 4xe. Wrangler( mai jos), a obținut o tracțiune bună a vânzărilor cu 4XE.

Jeep Wrangler, 164,709 vândut, în creștere cu 10.6%

vânzările Jeep Wrangler au scăzut cu aproximativ 15% în T3, inclusiv o scădere de 22% în septembrie, dar cererea a fost atât de mare în acest an încât vânzările an până în prezent au fost încă în creștere cu 10,6% după trei trimestre. Marca Jeep beneficiază probabil de faptul că, potrivit Cox Automotive, Jeep a avut niveluri de inventar peste medie spre sfârșitul celui de-al treilea trimestru, în jurul unei aprovizionări de 45 de zile, față de o medie a industriei de 30 de zile.

Ford Explorer, 160,174 vândut, în sus 0.9%

Jeep Grand Cherokee a depășit Ford Explorer în vânzările anuale prin Q3. Comparativ cu perioada de acum un an, vânzările Ford Explorer sunt plate, față de un câștig de 25% pentru Jeep Grand Cherokee.

Honda Accord, 157,988 vândut, în creștere cu 9.7%

Honda Accord a reușit un câștig de vânzări de 8,7% până în prezent la 157.988, în ciuda scăderii cu 39,6% în septembrie, la doar 12.174. Honda Accord este una dintre puținele mașini de pe lista Top 20, care este dominată de pickup-uri, crossover-uri și SUV-uri. Sedanele principale precum Honda Accord și Toyota Camry au crescut cota, deoarece mărcile interne au abandonat în mare parte autoturismele, în favoarea camioanelor, au spus analiștii.

Chevrolet Equinox, 151,110 vândute, în jos 20.5%

vânzările pentru SUV-ul crossover Chevy Equinox au scăzut cu 20,5% până în prezent, până la 151.110. GM a raportat vânzări septembrie a scăzut mai mult de 80%, față de un an în urmă, probabil o victimă a deficitului de cip de calculator.

Mazda CX-5, 137,343 vândut, în creștere cu 32.9%

până în prezent, 50,2% din vânzările Mazda provin de la CX-5. Este un vehicul fin care primește recenzii bune și a fost votat cel mai bun Crossover pentru 2021 de către un grup de editori și colaboratori Forbes Wheels. Dincolo de aceasta, CX-5 ar putea, de asemenea, să preia afaceri de la alte mărci, mai mainstream, deoarece aceste alte mărci sunt în stoc, a declarat Ivan Drury, senior manager, insights, pentru Edmunds. „Oamenii o descoperă, când merg la acest dealer și la acel dealer și nu au nimic de vândut”, a spus el.

Subaru Forester, 132,254 vândut, în sus 0.5%

Subaru Forester este SUV-ul crossover compact al Subaru. Vânzările sale din septembrie au scăzut cu 24,7%. Subaru avea doar un inventar de 20 de zile aproape de sfârșitul Q3, potrivit Cox Automotive, față de o medie a industriei de 30 de zile. Înainte de pandemie, o aprovizionare de 60 de zile a fost considerată reperul industriei. Days-supply este o estimare a duratei unui inventar dat, la rata actuală de vânzare.

Subaru Outback vagon, 122,978 vândut, în creștere cu 16.7%

vânzările vagonului Subaru Outback (unii îl numesc crossover; oricare ar fi, este puțin mai mare decât Forester) au scăzut cu 19,7% pentru T3 și au scăzut cu 58,4% în septembrie. Marca are unul dintre cele mai rapide momente de întoarcere de la sosirea mașinilor noi, până la momentul în care clienții primesc livrarea. Majoritatea sunt deja rezervate pentru un client în avans. Versiunea Wilderness (foto) cu 9,5 inci de gardă la sol a fost mult în cerere.

vânzările producătorului auto până în septembrie

vânzările de mașini în SUA pentru primele nouă luni ale anului 2021 au fost de 11,78 milioane, cu 14,2% mai bune decât acum un an și 1,35 milioane de vânzări timide față de vânzările de nouă luni din 2016. Acesta a fost cel mai bun an de vânzări pentru SUA, cu 17,50 milioane. În ritmul actual, vânzările vor fi de ordinul a 15,7 milioane. La un preț mediu de vânzare a mașinilor noi de aproximativ 40.000 de dolari, producătorii de automobile, dealerii și furnizorii au pierdut venituri de aproximativ 70 de miliarde de dolari față de ceea ce ar aduce în ritmul din 2017.

trei producători auto au avut rezultate fenomenale în vânzări: Genesis a triplat vânzările, Bentley a dublat vânzările, iar Tesla a crescut cu 62%, la 221.161. Alte zece, majoritatea branduri premium, au avut câștiguri de vânzări de 30% sau mai mult.

nu numai că Tesla este cea mai valoroasă companie auto din lume bazată pe valoarea totală de piață (market cap), ci depășește practic fiecare marcă premium, inclusiv Audi, Acura, Cadillac, Volvo, Lincoln, Land Rover, Porsche, Infiniti, Alfa Romeo, Jaguar și alte opt prime cu vânzări sub 1.000 pe lună. Doar Mercedes-Benz, BMW și Lexus au vândut Tesla, dar nu cu mult.

Marele an al Tesla a ajutat până acum cota de piață pentru VE să sară la 2,8% din vânzări. Acum un an era puțin sub 2%. Cea mai mare parte a vânzărilor EV sunt pe coasta de Vest și nord-est. California singur conturi pentru patru din 10 EV vânzări.