Cercetările indică faptul că doar o fracțiune de 1% din toți elevii care merg cu autobuzul școlar către și de la școală au fost răniți în accidente care au avut loc în anul școlar 2018-2019.
știri de transport școlar colectate date accident de autobuz școlar din August. 1-30 iunie de la diverse mass-media online locale, pentru a confirma numărul de copii care sunt răniți într-un anumit an școlar. Aceste date raportate aici nu sunt rezultatul unui studiu științific.
din cele 1.365 de accidente care au fost raportate că au avut loc în ultimul an școlar, au existat cel puțin 2.551 de răniți atât pentru pasagerii elevilor din autobuzul școlar, cât și pentru pasagerii din alte vehicule care au fost implicate în accident. Conform datelor colectate de STN, 1.726 dintre aceste leziuni au avut loc copiilor care se aflau în autobuzul școlar. Cu toate acestea, cele mai multe leziuni au fost raportate ca fiind minore.
potrivit American School Bus Council, 26 de milioane de elevi merg cu un autobuz școlar în fiecare zi la școală și de la clasă în SUA STN apoi extrapolat că 600-miimi de 1 la sută din toți elevii care merg cu autobuzul școlar au fost răniți anul școlar trecut.
această concluzie confirmă din nou diferite afirmații ale guvernului federal și ale industriei conform cărora transportul cu autobuzul școlar galben are cea mai sigură evidență a oricărei forme de transport terestru pentru studenți. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că înregistrarea nu poate fi făcută și mai sigură.
pe baza datelor Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi, Consiliul Național de siguranță (CNVM) a raportat că au existat 3.000 de răniți la pasagerii autobuzelor școlare și 1.000 de răniți la șoferii autobuzelor școlare în 2017.
STN a constatat că mai mult de jumătate din accidentele legate de autobuzul școlar pe care le-a localizat prin căutările de știri Google au fost fie vina celuilalt șofer, fie nu a fost atribuită nicio vină. Din cele 1.365 de accidente raportate, 226 (16,5%) s-au dovedit a fi vina șoferului de autobuz școlar, a districtului școlar sau a companiei private de autobuze. Motivele citate au inclus probleme mecanice sau medicale care s-au întâmplat în timp ce autobuzul era în funcțiune.
STN a constatat, de asemenea, că condițiile meteorologice și rutiere au fost un factor în multe accidente, în special în lunile de iarnă. Jeff Cassell, fondator și consilier senior al Companiei de siguranță a autobuzelor școlare, a declarat pentru STN că crede că vina unui accident nu ar trebui niciodată atribuită vremii. În schimb, aceste accidente se datorează parțial erorii șoferului și neștiind cum să conduci în diferite condiții meteorologice.
decese legate de Autobuzul școlar detaliat
un total de cinci elevi, plus un voluntar adult și cinci șoferi de autobuz, au fost uciși în timp ce mergeau cu autobuzul școlar în ultimul an școlar, arată rapoartele wire. Această cifră este similară cu datele NHTSA care indică o medie de patru până la șase copii sunt uciși în fiecare an școlar în timp ce merg cu autobuzul școlar.
în August 2018, Terry Bryant, în vârstă de 11 ani, a fost lovit și ucis în Florida după ce a coborât din autobuzul școlar și a mers pe stradă. Băiatul aștepta ca traficul să se limpezească înainte de a traversa și aștepta, în plus, nu era prezent niciun trotuar.
în septembrie 2018, o fetiță de 8 ani din Missouri aștepta să urce într-un autobuz școlar când a fost lovită de un vehicul, care a părăsit apoi locul accidentului. Destiny P. Chambers traversa drumul spre autobuzul ei, care aștepta cu lumini intermitente și ușa deschisă.
tot în septembrie 2018, un accident cu trei vehicule în Pennsylvania a ucis șoferul de autobuz Sarah Katherine Slovinksy, în vârstă de 35 de ani.
în altă parte, o studentă de 12 ani, Jazmine Villareal, a fost ucisă în octombrie 2018, după ce autobuzul ei școlar s-a rostogolit într-un șanț și a luat foc în Texas.
luna octombrie 2018 a alarmat mulți profesioniști din industrie, deoarece trei frați din Indiana au fost uciși într-o singură zi de un automobilist care trecea ilegal. În acest caz, gemenii Xzavier și Mason Ingle, în vârstă de 6 ani, plus sora lor vitregă, Alivia Stahl, în vârstă de 9 ani, au fost uciși în timp ce încercau să urce în autobuzul școlar. Brațul de oprire a fost activat când un șofer a trecut cu viteză pe lângă autobuzul școlar, a lovit și a ucis copiii.
cu o zi înainte de moartea din Indiana, un băiat de 10 ani din Georgia a murit după ce a fost lovit de un vehicul care trecea ilegal în timp ce traversa drumul pentru a urca în autobuzul său școlar. Noah Palmer și fratele său au fost loviți, dar fratele său a supraviețuit.
în Mississippi, un alt student, Dalen Thomas, în vârstă de 9 ani, a fost lovit de un camion în timp ce încerca să urce în autobuzul său școlar. Brațul de oprire a fost activat în acel moment.
tot în octombrie 2018, un șofer de autobuz școlar din New York a suferit un episod medical nespecificat și a pierdut controlul autobuzului școlar, provocând lovirea mașinilor parcate. Șoferul de autobuz în vârstă de 63 de ani, Kam Po Lau, a murit, dar studenții nu se aflau în autobuz în momentul accidentului.
și din nou în octombrie, un Mecanic districtual pentru districtul școlar special al Județului Pulaski din Arkansas a fost ucis după ce a fost călcat de autobuzul școlar pe care îl conducea. Citiți mai multe despre Jason Johnson în Garage Stars 2019 în numărul din August.
în noiembrie 2018, un băiat de 7 ani din Pennsylvania a fost găsit mort în stația sa de autobuz de către un accident raportat. Numele copilului nu a fost eliberat.
în decembrie 2018, Un băiat de cinci ani Silus Hunsinger a fost lovit de un camion pick-up în timp ce traversa drumul spre stația de autobuz școlar din fața casei sale. Autobuzul școlar nu sosise încă la fața locului.
apoi, patru decese într-un autobuz școlar au avut loc în decembrie. Acestea au început în Arkansas, unde un autobuz școlar charter a părăsit drumul și s-a răsturnat, ucigându-l pe Kameron Johnson, în vârstă de 9 ani. Și în Indiana, John Grolich, în vârstă de 13 ani, a fost ucis după ce autobuzul său școlar a fost lovit din spate de un tractor-remorcă în timp ce a fost oprit la o trecere de cale ferată.
tot în midwest, un autobuz școlar a fost lovit frontal de un semi-camion în Illinois, ucigându-l pe voluntarul Charles Crabtree, în vârstă de 72 de ani.
în plus, în Carolina de Nord, un șofer de autobuz școlar a suferit un eveniment medical și a prăbușit autobuzul școlar într-o clădire. Niciun elev nu era la bord în acel moment. Cu toate acestea, șoferul, al cărui nume și vârstă nu au fost eliberate, a murit ca urmare a urgenței medicale și nu a accidentului care a urmat.
apoi, în ianuarie 2019, un autobuz școlar din Texas a fost lovit de un tren în timp ce traversa niște căi ferate. În acel incident violent, Christopher Bonilla, în vârstă de 13 ani, a fost expulzat și declarat mort la fața locului.
tot în ianuarie, șoferul de autobuz Thomas LEED, în vârstă de 75 de ani, a murit în urma unui atac de cord în timp ce conducea și s-a prăbușit în mașini parcate. Niciun elev nu era în autobuz.
și din nou în ianuarie, Gabriella Curry, în vârstă de 4 ani, mergea pe trotuarul din fața unui liceu din apropiere, când a fost lovită și ucisă de un ofițer SRO care încerca să parcheze pe carosabil. Curry era fiica unuia dintre șoferii de autobuz. În aceeași lună, Alana Tamplin, în vârstă de 12 ani, a fost lovită în timp ce mergea acasă de la A-și duce sora mai mică la o stație de autobuz școlar din Florida.
apoi, în Pennsylvania, în ianuarie, Mark Fick, în vârstă de 11 ani, a fost ucis după ce a fost lovit de o mașină în timp ce stătea pe marginea drumului și aștepta cu frații autobuzul său școlar. Șoferul a raportat că strălucirea soarelui i-a obstrucționat vederea asupra studenților.
în martie 2019, Rhindi Isaacs, în vârstă de 12 ani, a fost ucisă când un SUV s-a prăbușit în autobuzul școlar din Oklahoma și a aprins un incendiu.
tot în martie, Layla Aieken, în vârstă de 8 ani, a fost lovită de un automobilist în timp ce stătea pe marginea drumului, așteptând autobuzul școlar din Florida. Șoferul ar fi fugit de la fața locului.
apoi, Crystal Garcia, în vârstă de 15 ani, mergea acasă de la stația de autobuz din Texas, când a fost lovită și ucisă. Tot în aprilie 2019, un student din New York, Cameron Brown, în vârstă de 7 ani, a fost ucis când a mers în spatele autobuzului școlar și a fost lovit de o dubă, care l-a fixat de autobuzul școlar.
în Mai 2019, O studentă din Carolina de Nord, Ayanna ja ‘ Nae Jiminez Crump, în vârstă de 8 ani, stătea pe marginea drumului, așteptând autobuzul școlar. Dintr-un motiv necunoscut, Crump s-a aruncat pe drum și pe calea unui Jeep, ucigând-o.
în iunie 2019, șoferul autobuzului școlar Verlean Douglas, în vârstă de 67 de ani, a fost ucis după ce autobuzul școlar pe care îl conducea a fost lovit din spate de un tractor-remorcă în Connecticut. Ambele vehicule au izbucnit în flăcări, iar șoferul tractorului-remorcă a fost, de asemenea, ucis.
decese/răniri în timpul traversării drumurilor
în timp ce 2018-2109 decesele autobuzelor școlare la bordul autobuzului par să se alinieze cifrelor recente, anormalitatea remarcabilă a fost numărul de elevi care au fost răniți sau uciși în timp ce traversau strada către autobuzul școlar sau stația autobuzului școlar, elevii loviți de vehicule care trec ilegal și elevii care au fost loviți în timp ce mergeau pe marginea drumului spre sau dinspre stația autobuzului școlar.
școala transport News research a constatat 70 de leziuni legate de trecerile de autobuz școlar și 17 decese. Decesele sunt cele mai multe de când Departamentul Educației din Kansas (KSDE) Studiul Național de încărcare și descărcare a autobuzelor școlare a raportat că au existat 18 decese pentru anul școlar 2008-2009 și 20 de decese în anul școlar 2004-2005. Sondajul Național al Statelor pentru anul școlar trecut este de așteptat să fie lansat în această toamnă.
de asemenea, trebuie remarcat faptul că există o discrepanță potențială între STN și datele naționale privind zonele de încărcare și descărcare. Sondajul KSDE a cerut statelor să raporteze decesele înregistrate de rapoartele de accidente ale poliției locale și de stat. Aceste rapoarte impuneau ca autobuzul școlar să fie „în apropiere” atunci când a avut loc o fatalitate a elevilor.
în comparație, datele STN au inclus decese care au avut loc atunci când elevii mergeau spre sau de la o stație de autobuz școlar, plus incidente de trecere atunci când un autobuz școlar nu se afla în zonă.
de exemplu, sondajul național a raportat că au existat 10 decese de trecere pentru anul școlar 2013-2014. Cu toate acestea, datele colectate de STN din rapoartele wire au constatat că 16 studenți au fost uciși—o scădere față de cei 23 de studenți anteriori despre care STN a raportat că au fost găsiți morți la/în jurul autobuzelor școlare și a stațiilor de autobuz.
înainte de anul școlar 2018-2019, raportul KSDE a arătat minime record pentru decesele elevilor timp de doi ani consecutivi. La nivel național, statele au raportat patru decese atât pentru anii școlari 2014-2015, cât și pentru anii școlari 2015-2016.
conform datelor colectate de STN, majoritatea studenților uciși aveau vârste cuprinse între 6 și 10 ani. Studiul Național de încărcare și descărcare reflectă această statistică, raportând că 21 de copii de aceeași vârstă au fost loviți și uciși în perioada 2013-2017.
raportul sondajului național de încărcare și descărcare a autobuzelor școlare a arătat că elevii cu vârsta de 9 ani și care reprezintă cel mai mare procent de decese, 73,2 la sută (906 decese), de la începutul anilor 1970.
legate de: industria autobuzelor școlare abordează decesele ilegale de trecere
legate de: experții recomandă o poziție dură pentru a preveni decesele de trecere a autobuzelor școlare
legate de: stația de autobuz școlar siguranța: de ce copiii sunt răniți și uciși?
legate de: KSDE citează 10 decese studențești în zonele de autobuz; mai multe raportate
legate de: Șase elevi uciși la stațiile de autobuz școlar din SUA în 2017-2018
Related: Kansas atrage mai multă atenție la trecerea ilegală a autobuzului școlar
Related: ultimele studii naționale de încărcare și descărcare a autobuzului școlar disponibile online
Related: nouă copii uciși la nivel național la stațiile de autobuz școlar, raportul Kansas găsește
Nota Editorului: Căutați rapoarte suplimentare cu privire la această problemă în următoarele săptămâni și luni.