Clasamentul celor mai bune modele Porsche 911 vreodată

Porsche datorează o mare parte din statutul său iconic modelului 911 care definește segmentul. De la introducerea sa în 1964, 911 a devenit un marcant al mașinilor de performanță, iar plăcuța de identificare a devenit la fel de iconică ca Corvette sau chiar Mustang. 911 reprezintă, de asemenea, varietatea de mașini de performanță minunate, de la 911 t de bază din anii 1960 până la 911 GT2s brutal de rapid, există ceva pentru toată lumea.

actualizat în noiembrie 2021: dacă sunteți un pasionat Porsche cu o înclinație pentru 911-urile clasice, veți fi bucuroși să știți că am actualizat acest articol cu unele dintre cele mai rare și mai interesante modele Porsche 911 din toate timpurile.

distilarea acestei mașini într-un top 12 este aproape imposibilă, dar există unele care ies în evidență ca fiind cele mai bune dintre cele mai bune. Mașinile care reprezintă cel mai bine marca și s-au înrădăcinat în istoria automobilelor. Am ales cele mai bune 12 911 care ar trebui să fie în partea de sus a listei oricărui colecționar dacă au chiar un interes trecător în 911.

12 Porsche 911 Sport Classic (2012)

Porsche 911 Sport Classic este un vehicul de colecție remarcabil și au fost produse doar 250, toate mergând la colecționari, și a sărbătorit 50 de ani de la Porsche 911. Sport Classic vine cu actualizări stilistice cu un spoiler ducktail și aliaje Fuchs pentru a sărbători 911s iconice vechi.

nici puterea în 911 Sport Classic nu este rea, cu cei 402 CP o cifră solidă. Cu un timp de accelerație de 0-60 mph în doar 4,6 secunde, viteza este cu siguranță ca clasicul Sport. Un omagiu adus celor mai buni din linia 911, Sport Classic le topește pe toate împreună în acest pachet minunat.

11 Porsche 911 Turbo S (2020)

această mașină se află în a șaptea generație a gamei Porsche 911 Turbo, aducând câteva dintre alegerile stilistice utilizate în generația anterioară. Adăugarea farurilor LED și dimensiunea mai mare de 48 mm sunt cele mai evidente modificări. De asemenea, mașina este mai grea decât Turbo S anterior, cântărind 3.615 lb. Nu numai acest lucru, dar mașina este excelentă în ceea ce privește aerodinamica, spoilerul refăcut aducând o îmbunătățire de 15% a forței de forță.

atunci când se uită la puterea de 911 Turbo S, de asemenea, este incredibil de impresionant. Motorul de 3,7 litri cu două turbocompresoare flat-six produce 641 CP, ceea ce reprezintă un salt mare față de cei 580 CP ai generațiilor anterioare. Modelul coupe poate merge 0-60 mph în 2,6 secunde, modelul cabriolet mergând 0-60 mph în 2,7 secunde. Ca atare, Porsche 911 Turbo S este un model fantastic care este excelent pentru fiecare entuziast. Poate fi folosit chiar zilnic cu ușurință.

10 Porsche 901

primul Porsche 911 a fost numit Porsche 901, cu toate acestea, Peugeot s-a opus utilizării ‘0’ în mijlocul a trei cifre. Ca atare, s-a născut 911. Cu toate acestea, există de fapt unele 901 masini care a făcut-o în proprietate privată, ceea ce face o masina foarte iconic, care este, de asemenea, o masina foarte dificil de sursă.

901 trebuie să ajungă pe această listă, deoarece a stabilit stilul și designul iconic Porsche 911, deoarece aceste caracteristici pot fi văzute încă în noile modele și în estetica complicată a mașinilor Porsche de astăzi. Este în nici un fel cel mai rapid 911, dar este istoric semnificativ și arată fantastic, de asemenea.

9 Porsche 911 997 Carrera 4S (2004)

lansat în 2004, Porsche 911 (997) Carrera 4S a fost o mașină incredibil de Reușită. Vine cu un 3.Motor de 8 litri, care produce 350 CP, Masina a fost o masina sport fantastic, care a avut, de asemenea, o mare manipulare. Într-adevăr, manipularea a fost lăudată de mulți entuziaști și recenzori și este probabil să fie un viitor clasic.

fiind capabil de a fi folosit ca o masina de zi cu zi în timp ce, de asemenea, fiind o masina sport perfecta este genial pentru cei care doresc pentru a obține cele mai multe din Porsche lor. Sistemul AWD este perfect pentru acest lucru, deoarece este fantastic pentru tracțiune, fiind în același timp perfect pe pistă. Acest Porsche este o masina mare, și merită să fie recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune modele Porsche vreodată.

8 Porsche 911 T (1971)

Porsche 911 T este adesea considerat a fi o mașină de dormit. Motorul său de 2,4 litri cu șase plate a produs 125 CP, ceea ce nu este mult în comparație cu standardele multor 911 de mașini de astăzi. Cu toate acestea, atunci când luăm în considerare cât de ușor este 911 T, atunci putem vedea unde începe performanța reală. Cele mai multe masini Porsche nu sunt într-adevăr traverse, dar acest lucru este cu siguranta unul, și sigur pachete un pumn pe drumuri prea.

fiind versiunea mai entry-level a Porsche, este logic ca mașina să fie un loc de dormit. Dar când ne uităm la stilul modelului 911 T, mașina arată la fel de elegantă și la fel de elegantă ca și mașinile mai puternice din gama. O mașină excelentă de reglat și o mașină excelentă de condus datorită naturii sale modeste, 911 T este cu siguranță unul dintre cele mai bune Porsche 911s vreodată.

7 Porsche 911 Carrera RS 3.8

versiunea finală a generației 964 911, Carrera RS 3.8 a fost un model ultra-rar (doar 90 au fost făcute vreodată) conceput pentru a extrage cea mai mare performanță posibilă. Cursa a fost mărită la motorul de 3,6 litri la 3,8 litri, iar puterea a fost actualizată la 296 CP, ceea ce face ca aceasta să fie cea mai rapidă din generația 964 911.

911 Carrera RS 3.8 a prezentat, de asemenea, capacitatea legendară a Porsche de a pierde în greutate, păstrând în același timp mașina utilizabilă decent. Sticla mai subțire a redus amortizarea sunetului și aripile din aluminiu au ajutat la menținerea greutății până la 2668 lbs. RS 3.8 s a folosit, de asemenea, de arcurile spate mai largi ale 911 Turbo. In zilele noastre, aceste masini speciale sunt în valoare de nord de un milion de dolari, atunci când vin de vânzare

6 Porsche 911 GT2 (1993)

lansat în 1993, 911 GT2 a fost construit pentru a îndeplini cerințele de omologare pentru cursele din clasa GT2. Mașina a venit cu aripi de plastic lărgite și o aripă spate mai mare. A fost foarte potrivit pentru curse, deoarece a îmbunătățit răcirea motorului și a fost foarte rapid. Motorul era un motor de 3,6 litri cu două turbocompresoare răcit cu aer care producea 424 CP, acesta fiind modernizat în 1998 la 444 CP. Viteza maximă a fost de 187 mph, mașina accelerând 0-60 mph în 3,9 secunde. Ca atare, a fost minunat pentru pistă.

mașina este emblematică datorită performanțelor sale strălucitoare și datorită exclusivității sale, doar 57 de mașini rutiere au fost construite vreodată. De asemenea, a fost o nebunie ca o mașină cu un motor răcit cu aer să producă atât de multă putere. Ca atare, mașina a fost o mașină fantastică de omologare și, în multe privințe, evoluția finală a modelului 911 răcit cu aer.

5 Porsche 911 Turbo (1974)

Porsche a lansat primul 911 Turbo în 1974. A fost comercializat ca Porsche 930 în America de Nord, în timp ce era Porsche 911 Turbo pe piețele europene. Este o mașină foarte distinctă, cu arcadele largi ale roților și spoilerul cozii de balenă. Mașina a venit cu un motor turbo de 3,0 litri care a produs 260 CP, modelele ulterioare ajungând la 300 CP.

în ciuda modelelor timpurii care aveau o cantitate extraordinară de Turbo lag, mașina a venit cu niveluri mari de accelerație și a fost foarte distractivă de condus. De asemenea, fiind primul Turbo 911, masina vine cu un statut special ca masina a evoluat atât de mult ca modelele 911 acum toate vin cu motoare turbo.

4 Porsche 911 2.7 RS (1973)

debutând în 1972, Porsche 911 2.7 RS a fost cea mai rapidă producție 911 și unii susțin că este cel mai bun Porsche făcut vreodată. Vine cu arcuri de roți evazate și un spoiler cu coadă de rață, combinat cu motorul boxer-șase de 2,7 litri care producea 207 CP. Natura ușoară a mașinii a însemnat, de asemenea, că performanța a crescut, mașina cântărind doar 2.149 lb.

a fost perfect pentru curse și considerat unul dintre cele mai bune mașini de manipulare făcute vreodată. Este, de asemenea, primul din linia lungă de Porsche 911s ușor dezbrăcat, care este atât de iubit. Fiind atât de colecționat în zilele noastre, 911 2.7 RS este o mașină pe care mulți entuziaști doresc să o dețină.

3 Porsche 911 GT3 RS (2019)

RS este versiunea de performanță a Porsche 911 GT3, fiind cea mai bună din gama la minut. Vine cu un motor aspirat natural de 4,0 litri cu șase plate, care produce 520 CP. De asemenea, este foarte rapid, merge 0-60 mph 3.2 secunde. De asemenea, oferind în mașină este fibra de carbon pe tot parcursul, făcând mașina cu atât mai ușoară, îmbunătățind performanța generală a mașinii și făcând-o cu atât mai bună pentru șoferi.

deși este foarte aerodinamică, mașina are un mod Sport PDK care crește performanța. Într-adevăr, mașina este într-adevăr pachetul complet pentru pasionații de mașini sport și este modelul Porsche perfect pe piață în acest moment. Ca atare, este câștigătorul acestei liste, deoarece este atât de bun și profită la maximum de tehnologia modernă, făcându-l cel mai bun Porsche vreodată.

2 Porsche 911 ST

la începutul anilor 1970, Porsche se confrunta cu o concurență serioasă în cursele din Grupa 2. Acest lucru l-a determinat pe producătorul auto German să vină cu un model mult mai agresiv decât modelul obișnuit 911. Întorcând volumul până la 11, Porsche a mărit deplasarea motorului la 2,5 litri, iar arcadele au fost lărgite pentru a se potrivi roților de 15×8 și 15×9 inci.

au fost construite doar 24 de exemple cunoscute și nu există două mașini ST la fel. Unele aveau oțel mai subțire și ușor, altele se bazau pe șasiu și căzi standard 911, iar unele mașini erau chiar vândute ca pachet de kit.

1 Porsche 911r

Porsche a scos 911R pentru prima încercare la jocul de omologare. Din păcate, FIA a refuzat să accepte it-ul Porsche, astfel încât mașinile 911R au fost lăsate să concureze în categorii neproductive sau ca mașini de raliu. Probabil de aceea au fost construite doar 23 de unități.

modelul a fost propulsat de puternicul motor Carrera 6, iar Porsche a luat lucrurile cât au putut în ceea ce privește economisirea greutății. 911R avea un corp unibody din oțel, dar corpul 911R este fabricat exclusiv din fibră de sticlă și a fost construit de Karl Baur. Până în ziua de azi, cel mai ușor Porsche 911 fabricat vreodată a fost Ferdinand pi Olxcci 1967 Porsche 911r.