ce este MPFI?
vom fi familiarizați cu cuvintele MPFI și CRDI în publicitatea unor vehicule. Dar câți dintre noi știu exact ce este MPFI? Termenul MPFI este utilizat în general pentru a specifica o variantă de motor utilizată la vehiculele pe benzină. Un mic sistem computerizat este utilizat pentru a controla motorul mașinii. O mașină pe benzină va avea mai mult de trei camere de ardere a combustibilului sau pur și simplu cilindri. Motorul MPFI este prescurtat ca motor cu injecție de combustibil în mai multe puncte. Motorul MPFI a primit acest nume din cauza faptului că fiecare cilindru are un injector de combustibil instalat lângă ele. Acesta este motivul pentru care acestea sunt numite ca multi punct motor de injecție de combustibil.
principiul din spatele MPFI
puterea este produsă într-un motor pe benzină este prin arderea combustibilului. În motorul pe benzină, benzina este aprinsă. La început, benzina este lăsată să se amestece cu aerul. Acesta este apoi aprins într-un cilindru numit ca camera de ardere. Această ardere a benzinei produce o energie suficientă pentru a rula motorul. Carburatorul este utilizat în primele zile înainte de inventarea motorului MPFI. Este datoria carburatorului să amestece combustibilul și aerul într-un raport fix aer-combustibil. Combustibilul astfel amestecat în carburator este apoi dat în camera de ardere unde acest amestec se aprinde. Puterea astfel obținută prin aprinderea gazului este utilizată pentru a conduce motorul. Principalul dezavantaj al carburatorului este că amestecarea combustibilului și a aerului nu este în raportul adecvat, ceea ce duce la risipa de combustibil și poluarea este ridicată. Deoarece rata de emisie este ridicată în motorul carburatorului, motorul MPFI este introdus.
de lucru a motorului MPFI
MPFI este o versiune avansată a motorului carburator. Așa cum am spus mai devreme că motorul MPFI are un injector de combustibil pentru fiecare cilindru. Un computer este utilizat pentru a controla fiecare injector de combustibil individual. Sistemul computerizat al mașinii constă dintr-un microcontroler. Acest microcontroler monitorizează fiecare injector de combustibil și continuă să spună fiecărui injector despre cantitatea de combustibil care trebuie injectată în cilindru, astfel încât risipa de combustibil să poată fi redusă. Deoarece există o utilizare controlată a combustibilului, motorul este cunoscut pentru eficiența consumului de combustibil. 
chiar dacă funcționarea motorului MPFI este oarecum similară cu motorul carburatorului, fiecare cilindru este tratat individual. O intrare este alimentată sistemului computerizat dinordinea de a calcula cantitatea de aer și combustibil trebuie amestecată și trimisă în camera de ardere. O mai multe etape de calcule trebuie să fie făcute pentru a judeca dreptul de suma de combustibil să fie amestecat. După acest calcul, combustibilul adecvat este livrat la instanța corespunzătoare. 
există un număr de senzori utilizați în motorul MPFI. În momentul în care intrările sunt date computerului mașinii, acesta începe să citească senzorii dați. Lucrurile care pot fi cunoscute de la senzori sunt enumerate mai jos:
- temperatura motorului vehiculului.
- turația la care funcționează motorul.
- sarcina motorului.
- poziția acceleratorului.
- presiunea aer-combustibil a cilindrului.
- rata de evacuare.
cantitatea de combustibil care trebuie injectată în camera de ardere este decisă prin analizarea intrărilor date sistemului computerizat al motorului MPFI. În motoarele MPFI moderne, este instalată suplimentar o unitate de memorie. Acest lucru va face motorul MPFI capabil să stocheze setările utilizatorului, astfel încât să poată funcționa cu ușurință. Obiceiurile de conducere ale unui șofer pot fi, de asemenea, detectate de acest sistem, astfel încât sistemul MPFI în sine poate modifica setările predefinite care se potrivesc utilizatorului. Există și anume două tipuri de motoare MPFI și anume:
- secvențial
- simultan
astfel, se poate observa că mașinile de astăzi sunt cu adevărat inteligente.
avantajele MPFI
avantajele motorului MPFI sunt după cum urmează:
- fiecare cilindru sau camera de amestecare aer-combustibil este alimentată cu cantitatea precisă și uniformă a amestecului aer-combustibil.
- manivela motorului nu este necesară în condiții climatice reci.
- răspuns bun al motorului la accelerația aplicată.
- alimentarea exactă a amestecului aer-combustibil.
- tehnica ECM este utilizată pentru a controla motorul.
- eficiență ridicată a combustibilului sau kilometraj.