astăzi am aflat cum funcționează oglinda retrovizoare a unei mașini.
v-ați întrebat vreodată ce se întâmplă atunci când răsturnați o oglindă retrovizoare în sus sau în jos pentru a mări sau micșora cantitatea de strălucire care vine de la vehiculul din spatele vostru? Presupun că dacă încă citești, ai sau cel puțin nu ai nimic mai bun de făcut în acest moment decât să afli! Pentru a realiza această întunecare, versiunile mai puțin costisitoare ale oglinzilor retrovizoare au ceea ce este cunoscut sub numele de „formă de pană prismatică” pe suprafața reflectorizantă. În modelele mai scumpe, electrochromismul este utilizat pentru a nuanța automat suprafața oglinzilor atunci când este expusă la lumină în creștere.
oglinzile retrovizoare prismatice sunt acționate manual folosind o filă de sub oglindă. Acest lucru vă permite să schimbați unghiul de suprafață reflectorizant al luminii care se reflectă în modul „zi” și „noapte”, dacă doriți. Ceea ce se întâmplă în mod specific aici este că oglinda internă este de fapt măcinată într-o formă de pană, atunci când este privită din lateral, cu marginea mai groasă în partea de sus și devine mai subțire pe măsură ce coboară. Astfel, suprafața din spate reflectă lumina care vine de la un obiect ușor mai înalt în spatele tău, apoi suprafața frontală. Pentru a face suprafața din spate mai reflectorizantă, la fel ca majoritatea oglinzilor, este acoperită cu un material foarte reflectorizant.
atât suprafețele din față, cât și cele din spate reflectă de fapt lumina înapoi, indiferent de poziție. Cu toate acestea, atunci când se află în poziția „zi”, suprafața din spate foarte reflectorizantă a sticlei depășește mai mult sau mai puțin reflexia slabă pe care o obțineți de pe suprafața sticlei din față, atât pentru că este mult mai reflectorizantă, cât și pentru că reflectă lumina din spatele mașinii, care este adesea foarte luminos, în raport cu interiorul mașinii. Suprafața frontală în acest moment reflectă doar slab lumina de pe bancheta din spate a mașinii.
noaptea, când întorci oglinda în sus, oglinda din spate, foarte reflectorizantă, reflectă lumina de pe tavanul mașinii tale, ceea ce înseamnă că nu reflectă aproape nicio lumină, deoarece tavanul mașinii tale este de obicei aproape negru în acest moment, ceea ce este esențial pentru ca acest sistem să funcționeze. Geamul frontal, pe de altă parte, în acest moment reflectă luminile strălucitoare ale mașinii din spatele dvs., astfel încât nu observați de obicei reflexiile suprafeței din spate a tavanului. Vezi doar reflexiile slabe de pe geamul din față.
o altă metodă de diminuare a oglinzii retrovizoare este electrochromismul, care permite reglarea automată a cantității de lumină reflectată de oglinda retrovizoare. Acest lucru este deosebit de util în oglinzile cu vedere laterală, care nu au de obicei un alt mod convenabil de a diminua luminile strălucitoare în spatele tău.
Electrochromismul este un fenomen care permite materialelor să își schimbe culoarea atunci când li se aplică diferite niveluri de energie. Versiunile moderne ale acestor sisteme au detectoare foto montate pe ele care simt cantitatea de lumină care ajunge la oglindă. Când detectoarele simt că cantitatea de lumină care ajunge la oglindă crește dincolo de nivelurile acceptabile, se aplică o sarcină electrică pe sticla electrochromatică și proprietățile de transmisie a luminii ale sticlei sunt modificate. De fapt, acest lucru nuanțează geamul, permițând șoferului să reflecte mai puțină lumină. Astăzi, principala substanță chimică utilizată în acest proces este de obicei trioxidul de Tungsten.
fie că un model de bază Kia Rio, care are o versiune reglabilă manual, sau un Jaguar super-fantezie, care freacă picioarele și vorbește murdar pentru tine în timp ce ajustarea lumina enervant în ochii tăi, factorii de decizie auto sunt asigurarea că strălucirea provenind de la luminile de mașini de poliție din spatele tău nu va provoca nici o primejdie mai mult decât absolut necesar datorită acestor două mecanisme de întunecare oglinda retrovizoare!
Fapte Bonus:
- cartea „femeia și mașina, un mic Manual vorbăreț pentru toate femeile care conduc sau care doresc să conducă” (probabil foarte vorbăreț, având în vedere titlul), de Dorothy Levitt, scrisă în 1906, a recomandat femeilor să poarte o oglindă de mână în timp ce conduc, deoarece este convenabil să poți vedea în spatele tău în timpul traficului ținând oglinda de mână în sus. Aceasta este prima mențiune cunoscută a oglinzilor retrovizoare utilizate în automobile. Oglinda retrovizoare montată nu a fost disponibilă standard în mașini până în 1914.
- Ray Harroun este creditat că a fost prima persoană care a folosit o oglindă retrovizoare montată într-un automobil, pe care l-a instalat el însuși. Pe 30 mai 1911, în timp ce concura în Indianapolis 500, Ray nu a reușit să obțină un mecanic care să călărească cu el în timpul cursei. Acesta era obiceiul la acea vreme, deoarece îi oferea șoferului capacitatea de a ști ce se întâmplă în spatele lui și de a fi conștient de orice mașină pe cale să-l depășească. Ray a instalat ingenios o oglindă pe mașina lui. În timp ce este acceptat ca persoana care a folosit prima dată această idee de oglindă pe o mașină, Ray însuși a declarat că a primit ideea de a vedea o oglindă folosită în același scop pe un vehicul tras de cai în 1904.
- unele dintre cele mai precise și netede oglinzi create de om se află pe Telescopul Spațial Hubble. Suprafețele lor nu se abat de la o curbă perfectă cu mai mult de 1/800,000 mii de un inch. Pentru a pune asta în perspectivă, dacă oglinda primară a lui Hubble ar fi scalată până la diametrul Pământului, cea mai mare denivelare ar avea doar șase centimetri înălțime.
- oglinzile lui Hubble sunt realizate din sticlă de expansiune ultra-joasă și păstrate la o temperatură aproape constantă a camerei (aproximativ 70 de grade Fahrenheit) pentru a evita deformarea. Suprafețele reflectorizante sunt acoperite cu un strat de aluminiu pur de 3/1.000. 000 TH-inch și protejate de un strat de fluorură de magneziu de 1/1. 000. 000 TH-inch. Fluorura de magneziu face ca oglinzile să reflecte mai mult lumina ultravioletă.
- oglinda modernă este realizată prin argintarea sau pulverizarea unui strat subțire de argint sau aluminiu pe spatele unei foi de sticlă.
- prezentat în folclorul englez, dacă cântați numele „Bloody Mary” de trei ori în timp ce vă uitați într-o oglindă, va apărea fantoma Bloody Mary. Bloody Mary este adesea considerat a fi spiritul unei tinere mame al cărei copil a fost furat de la ea, făcând-o nebună de durere, determinând-o în cele din urmă să se sinucidă. Se spune că, dacă Bloody Mary este convocată, ea va continua să-l omoare pe invocator într-un mod extrem de violent, cum ar fi smulgerea feței, zgârierea ochilor, tăierea capului, înnebunirea lor, aducerea lor în oglindă cu ea sau zgârierea gâtului, provocând răni grave sau moarte. Poate dacă Bloody Mary ar bea câteva Bloody Mary, s-ar putea să-l liniștească puțin.
- acest lucru mult mai puțin înfricoșător Bloody Mary se face prin combinarea 1 uncie de vodca, 3 uncii de suc de roșii, 2 liniuțe de sos fierbinte roșu, 2 liniuțe de sos fierbinte verde, 1 liniuță de sos Worcestershire, oz oz de suc de lamaie, 1 vârf de cuțit de sare, 1 vârf de cuțit de piper și 1 tulpină de țelină. Dacă aveți o dimineață deosebit de grea, înlocuiți 1 uncie de vodcă cu 3 uncii de vodcă… sau 7, Ce naiba, nu conduc!