cum să ajungi la Boracay din Manila, Filipine

călătoria noastră de a ajunge la Boracay a început în Honolulu.

zborul nostru din Honolulu a plecat la ora 12:30 într-o după-amiază însorită și, în timp ce ne-am înconjurat spre vest peste insulă, am trecut peste Pearl Harbor, unde am putut vedea Memorialul membrilor echipajului din Arizona sub noi în golf.

Aloha Hawaii, ne-am bucurat cu adevărat de cele nouă zile scurte petrecute în paradis.
următoarea oprire, Filipine.

în mod surprinzător, zborul nostru spre Manila a durat aproape 11 ore. Cine știa că Hawaii e atât de departe de tot. Este cale de ieșire în mijlocul pustietății: 4650 mile (9 ore timp de zbor) de la Toronto la Hawaii și un alt 5,330 mile (10 ore 40 min Timp de zbor) de la Hawaii la Manila. Manila la Bangkok, următoarea oprire pe itinerariul nostru,este un supliment1, 374 mile (3 ore). Deci, Hawaii la Bangkok este un enorm 6,704 mile.

Slavă Domnului că am optat să ne oprim în Filipine, o țară pe care nu am vizitat-o niciodată, pentru a întrerupe călătoria.

Vezi și cele mai bune locuri de scufundări din Filipine.

ajungând în Manila

pe măsură ce coborâm treptat printre nori în Manila, am surprins primele noastre sclipiri de mici insule verzi înconjurate de plaje galbene și Oceanul Pacific azuriu. Treptat, Munții zimțați mari au apărut acoperiți cu un covor shag de pădure verde luxuriantă. Apoi, ca o scenă dintr-un basm, trei conuri vulcanice de culoare verde închis s-au strecurat prin șuvițele norilor albi de bumbac. Norii reflectau razele aurii ale soarelui, iar siluetele întunecate ale vulcanilor au sărit pe fundalul albastru strălucitor al cerului.

efectul a fost fascinant.

Insulele nu au prezentat aproape niciun semn de locuire sau dezvoltare. Doar urmele subțiri de fum care se ridicau din câteva câmpuri de trestie de zahăr au dat vreun indiciu de viață până când am ajuns la periferia Manilei, unde câmpurile de orez și dreptunghiurile fermelor piscicole din Golf ne-au modelat vederea.

apoi am fost înghițiți de un giulgiu de smog în timp ce coborâm spre Manila. Dar chiar și aici, culorile încă au sărit la noi, deoarece casele viu pictate în nuanțe de galben, portocaliu, albastru și roșu au punctat pământul ca o pictură Pointilistă Georges serat.

deși pentru noi era acum 10:30 p.m. ora Hawaii, soarele încă strălucea, deoarece ora locală în Manila era doar 4:30 p. m. – dar a doua zi.

am trecut linia datei și am pierdut o zi întreagă!

deci, de fapt, a fost exact la aceeași oră ca în Toronto, dar cu 12 ore mai devreme. Confuz? Alătură-te clubului, la fel și noi. Ne-a luat două zile să ne ajustăm ceasul intern la ora Hawaii și acum trebuie să începem din nou. De fapt, scriu asta la 3 A.M., adică 9 A. M. ora Hawaii, 3 p. m. ora Toronto. Nu pot dormi!

în terminalul aeroportului Manila, am fost imediat loviți de mai multe surprize. Toată lumea vorbește engleza aici și chiar și semnele sunt toate în limba engleză. De asemenea, vorbesc Tagalog, influențați de spaniolă din zilele lor coloniale și obișnuiau să studieze spaniola la școală. Acum, însă, ei sunt învățați limba engleză în școli. Cele două cotidiene majore din Manila sunt în engleză, dar, interesant, jumătate din benzi desenate sunt în Tagalog. Nu sunt la fel de amuzante ca cele englezești – umorul nu se traduce bine. :;

a doua surpriză a fost prezența mai multor linii vamale separate pentru „întoarcerea lucrătorilor de peste mări.”Din cauza salariilor mici și a șomajului ridicat din Filipine, peste un milion de Filipinezi lucrează în străinătate sau pe nave de croazieră pentru a trimite bani înapoi acasă.

am observat în Hawaii că aproape toți lucrătorii din industria serviciilor (restaurante, hoteluri, șoferi de autobuz, grefieri) erau Filipinezi. Literalmente miliarde de pesos sunt trimise înapoi în Filipine în fiecare lună de la OFW (muncitori Filipinezi de peste mări). Fără afluxul lor de dolari, economia s-ar scufunda.

impresia noastră inițială este că Manila, în timp ce vorbește engleza, este încă exotică, cu doar o adiere de pericol. Fiecare magazin și restaurant are un agent de pază înarmat care acționează ca un portar, un greeter Walmart cu un pistol!

străzile sunt înfundate cu mașini, camioane și autobuze mici, viu colorate, numite Jeepneys. Îți riști viața doar traversând strada unde patru benzi de mașini se înghesuie în trei benzi și mașinile se aruncă prin luminile roșii cu impunitate.

trotuarele sunt inegale și rupte, forțându-vă să ieșiți pe stradă și pe calea motocicletelor, pedicaburilor și cărucioarelor de mână, toate alergând de-a lungul și țesând în și din benzi și chiar pe trotuar pentru a ocoli traficul blocat. Trebuie să fii cu un ochi pe trotuar și cu un ochi pe Motociclete.

tinerii Filipinezi împing cărucioarele de mână de-a lungul străzii în șlapi. Fiecare cărucior poartă tăvi de bambus încărcate cu prăjituri de orez de casă, Alimente învelite în frunze de banane și Spam gătite într-o varietate de moduri. Spamul este un fel de mâncare popular aici și îl vedeți în multe restaurante. Ca pe multe insule, Spam-ul este o moștenire a trupelor americane în timpul celui de-al doilea război mondial.

în contrast puternic cu handcarts, sunt Starbucks pe mai multe colțuri de stradă. Lumea se micșorează și nu neapărat într-un mod bun.

poluarea este o mare problemă aici. Mulți Filipinezi poartă cârpe peste gură și nas.

smogul este atât de gros în Manila încât îl poți mesteca.

dar spre deosebire de China, unde o scuipă pe trotuar, aici o înghit în bucăți.

micul dejun a fost o aventură, dar nu prea riscantă. Condiții de viață în Toronto, am fost destul de familiarizat cu alimente cina Filipineză, cum ar fi lechon (friptură de porc care alăptează), pui Adobo, și orez lipicios. Meniul de mic dejun Philippino, cu toate acestea, a fost total străin pentru noi. Am ajuns cu două feluri de mâncare pe care le-am împărtășit, un tăiței de orez fierbinte cu un sos portocaliu/maro gloopy, creveți și o felie de ou fiert deasupra și un fel de mâncare de orez fierbinte sărat, cum ar fi congee chinezesc, numit, destul de adecvat, „arroz caldo.”A venit cu o altă felie de ou fiert și niște usturoi prăjit crocant. Ambele au gustat de fapt mai bine decât pare.

inițial am fost îngrijorați de venirea în Filipine din cauza răpirilor din trecut și a unui raport că violența ar putea izbucni din cauza modificărilor propuse la regulile electorale actuale. De fapt, astăzi a izbucnit un schimb de focuri între un grup terorist musulman și armată și 19 persoane au fost ucise. Dar asta este doar în insula Mindanao din sudul îndepărtat și vom rămâne mai la nord, unde majoritatea populației este catolică.

apoi sunt musonii și taifunurile.

am trecut de sezonul musonic, dar tocmai am aflat că trei taifunuri au trecut pe aici în ultimele două săptămâni și se așteaptă la încă unul în curând. Hmmm!

toate și toate, Filipine au fost deja o surpriză plăcută. Oamenii sunt extrem de prietenos, care s-ar aștepta având în vedere faptul că acestea export „serviciu.”Toată lumea de la securitatea aeroportului, oamenii de pe stradă și chiar saluturile înarmate de la magazine au fost politicoși, zâmbitori și de ajutor. Și se poate accepta cu ușurință contrastul dintre dealurile verzi verzi pe care le-am văzut din aer și realitatea de pe străzile din Manila, la urma urmei există poluare în toate orașele mari.

cum se ajunge la Boracay din Manila

dar nu am venit aici pentru Manila și, de fapt, stăm aici doar pentru o noapte. Acum ne îndreptăm spre insula Boracay, unde sperăm că impresiile inițiale ale Filipinelor luxuriante și verzi pe care le-am văzut din aer vor fi confirmate.

Boracay este renumit pentru plajele sale și are a doua cea mai bună plajă din lume, potrivit TripAdvisor. Se situează pe locul patru din 25 pe lista celor mai bune zece insule ale Travel + Leisure.

Noțiuni de bază la Boracay nu este ușor cu toate acestea. Așa cum am spus mai devreme, Manila este destul de departe de America de Nord. Apoi, trebuie să luați un turbopropulsor de 72 de locuri de la Manila la Caticlan cu Cebu Pacific Airways.

la prima vedere, zborurile arată ieftin, dar odată ce ajungeți la aeroport, sunteți brusc lovit cu taxe suplimentare de bagaje de 150 de pesos pe kilogram (aproximativ 3,75 USD/kilogram). Ne-au cântărit chiar și pe noi și pe gențile noastre de mână. Desigur, călătoria timp de șapte luni nu ne permite luxul de a călători ușor, așa că a fost scump. Apoi, există o taxă de utilizare a terminalului, ceea ce este surprinzător, având în vedere că noul terminal a fost votat recent cel mai rău din lume.

odată ce ajungeți la Caticlan pe insula Panay, trebuie să plătiți mai multe taxe de acces, apoi o taxă pentru a vă îmbarca pe o mică barcă care vă duce la Boracay. Rickety outriggers sunt numite ” Pumpboats.”Nu sunt sigur ce înseamnă asta pentru că sunt acționate cu motor, dar pe drum am văzut un tip în spate pompând constant o pârghie. Din fericire, oceanul era calm.

apoi, în mod normal, angajați un triciclu cu motor pentru a vă duce la hotel. Aceste lucruri sunt uimitoare pentru cât de multă greutate pot transporta fără să se răstoarne sau să lovească fundul. Am văzut una care era îngrămădită atât de sus cu cutii încât arăta ca o piramidă în mișcare. Alții aveau atât de mulți oameni înghesuiți atunci cu bagajele, încât picioarele pasagerilor aproape că se târau pe drum.

călătoria pe banda îngustă de pe insulă până la hotelul nostru a fost creșterea părului, deoarece camionetele hotelului și triciclurile cu motor abia s-au strâns unul de celălalt și au evitat cumva să lovească pietonii cu oglinzile lor. Nu am îndrăznit încă să ne aventurăm pe banda pe jos.

dar, ajunge la Boracay este bine în valoare de

este mic, doar șapte kilometri de un kilometru lățime, și este aproape în întregime înconjurat de plaja cu nisip alb minunat. Stăm la Hotelul Willy ‘ s Boracay chiar pe White Beach, cea mai bună plajă cu patru kilometri de nisip alb împachetat și un ocean superficial și calm în față. Nu există surf ca în Hawaii, deci este foarte sigur. Copiii locali fac sfaturi sculptând un design complicat pe plajă împreună cu numele tău. Aceste arici mici sunt de fapt destul de artistice.

deși plaja este plină de cărucioare, insula în sine nu se simte supra-dezvoltată sau aglomerată. Nu am văzut hoteluri înalte, deși există unele moderne ascunse undeva. Și până acum se pare că majoritatea oamenilor de aici sunt Filipinezi cu câțiva coreeni și chinezi aruncați, dar foarte puțini occidentali, deci prețurile sunt foarte rezonabile.

apele sunt calde și blând și clar, perfect pentru înot, snorkeling și caiac. Dotting apele azure și turcoaz ale golfului nostru sunt outriggers viu colorate, canoe dugout și bărci cu pânze care Carolann a început de asteptare fluturi, deoarece toate au vele albastru strălucitor și dart despre ca un fluture Morpho. Cea mai bună parte a lor, în afară de culori, este că nu sunt deloc zgomotoase, spre deosebire de bărcile cu coadă lungă ale insulelor thailandeze care ne-au ținut treji noaptea și ne-au trezit la răsărit.

noaptea trecută am asistat la un apus de soare fenomenal, cu raze de lumină care străluceau în cer și aprindeau palmierii, stabilizatorii strălucitori și pânzele albastre ale bărcilor fluture. Ce priveliște! Sperăm să facem o croazieră la apus într-o noapte pe una din bărcile cu pânze.

Vezi și Turul Safari Calauit în Filipine: la ce să te aștepți

cina la Willy ‘s Boracay Hotel

mesele de la Willy’ s sunt servite pe un patio în aer liber, cu mese așezate în nisipul alb.

cina a fost BBQ ‘ d Marlin pentru mine și un tureen mare de Thai fierbinte și acru Tom Yam supa făcut Filipineză stil cu o mulțime de pește, creveți, creveți, calmar și caracatiță. Fiecare dintre aceste feluri de mâncare ar fi putut servi cu ușurință două sau trei persoane. Ambele au fost excelente și la un preț foarte rezonabil și acum știm să comandăm doar un fel de mâncare pentru noi doi.

în timp ce stăteam privind apusul soarelui, bărcile zburând și cărucioarele de pe plajă, cerul din spatele munților a fost brusc luminat de un fulger extraordinar. Dar nu a plouat niciodată, furtuna a rămas pe munte așa cum se pare că se întâmplă în fiecare noapte. Foarte curios. Seara era liniștită, aerul nopții era cald și stăteam ascultând valurile blânde care se lipeau de nisip. Totul a fost foarte, foarte plăcut.

Boracay nu are acel sentiment privat, nedescoperit, romantic de Koh Lipe pe care l-am iubit în Thailanda. Dar apoi am aflat că până și acel loc special a fost acum distrus de supra-dezvoltare și drumuri asfaltate. Când am vizitat în 2004, nu erau mașini și puteai să-ți alegi peștele pentru cină chiar dintr-o cadă de gheață de pe plajă.

unii oameni ar putea crede că mă plâng de insulă, dar adevărul este că atunci când ați vizitat cât mai multe locuri ca noi, nu vă puteți abține să nu comparați. E ca și cum ai fi critic de film.

de șapte ani ne întrebăm dacă am putea vreodată să ne întoarcem la paradisul idilic Koh Lipe din Thailanda. Ar fi la fel? Căutarea noastră de a descoperi retragerea perfectă a insulei continuă, dar între timp Boracay se descurcă destul de bine, mulțumesc.

serios, cum ai putea să nu-ți placă o țară care are diferite tipuri de mango în sezon în fiecare lună a anului. Este paradisul 2.