la prima vedere, călărirea unei motociclete pare mult mai ușoară decât conducerea unei mașini. Dar, de fapt, transportul pe două roți este unul dintre tipurile periculoase de vehicule mecanice. Motivul pentru aceasta este instabilitatea la viteze mici. Autovehiculele necesită un echilibru bun.
pe lângă drepturile cu o categorie adecvată, un motociclist va avea nevoie de lecții practice în călărie în siguranță. Mai jos este o instrucțiune detaliată despre cum să învățați cum să gestionați o bicicletă.
baza
ca orice alt vehicul, o motocicletă are nevoie de mai mult decât reparații. Pentru o funcționare corectă, trebuie să efectueze o întreținere programată. Acest lucru este deosebit de important în acest caz. Eșecul oricărei părți este plin de o cădere epică.
nu este atât de înfricoșător dacă nu este o pistă aglomerată. În caz contrar, o carieră de motociclist se poate încheia prea repede. Prin urmare, baza conducerii în siguranță este funcționalitatea vehiculului.
siguranța dumneavoastră
având în vedere riscul crescut de rănire în timpul călătoriei, următorul pas pentru o conducere în siguranță este echipamentul șoferului. Nu puteți neglija acest pas. Leziunile suferite la cădere chiar și la viteză mică se vindecă mult timp, deoarece au un caracter zdrențuit.
după cumpărarea unei motociclete noi, ar trebui să cheltuiți suficienți bani pentru protecția calității. Aceasta include:
- geacă de piele;
- cizme din piele;
- cască durabilă;
- mănuși;
- pantaloni din piele.
de ce piele? Deși nu este întotdeauna confortabil să te plimbi în astfel de lucruri (mai ales în verile fierbinți), în timpul unei căderi sunt cea mai bună protecție împotriva rănirii.
aterizare pe o motocicletă
în acest stadiu, lucruri diferite se întâmplă adesea noilor veniți. Nu credeți că cel mai simplu lucru este să vă aruncați piciorul prin șa. Chiar și bicicleta care stă pe bandwagon se poate răsturna dacă nu este corect să stai pe ea.
când conduci o motocicletă, nu ar trebui să faci un leagăn larg cu un picior drept. Este mai ușor să faceți acest lucru prin îndoirea genunchiului. Este necesar să o îndreptați după ce coapsa este situată pe cealaltă parte a bicicletei. Este mai ușor să mențineți echilibrul, chiar și cu vehiculele grele.
la aterizare, mâinile trebuie să fie îndoite la coate. Deci, corpul va fi mai aproape de rezervorul de gaz. În această poziție, mușchii mâinilor vor fi mai puțin stresați. Un nou venit nu se va răsturna cu un prieten cu două roți.
controale de bază: Gaz / frână
după ce șoferul a stăpânit lecțiile de aterizare, trebuie să-și amintească comenzile de bază. Indiferent de modelele de motociclete, butoanele de control de pe ele sunt aceleași. Stânga este responsabilă pentru tracțiune, iar dreapta este pentru frânare și accelerație.
unii ar putea părea că regulatoarele care îndeplinesc funcții opuse ar trebui să fie amplasate pe diferite părți ale volanului. De fapt, inginerii au proiectat transportul astfel încât atunci când frânarea șoferului a aruncat automat gazul.
control neted
orice manipulare în timpul controlului trebuie efectuată fără probleme. Cel puțin până când începătorul se obișnuiește cu „caracterul” calului său. La început, orice șofer suferă de stres. Acest lucru este natural, deoarece creierul are acum nevoie să proceseze mult mai multe date.
majoritatea modelelor cu două roți sunt echipate nu numai cu un manual, ci și cu o frână de picior. În acest caz, maneta de pe volan este responsabilă pentru frâna roții din față, iar comutatorul de sub piciorul drept este responsabil pentru frânarea roții din spate.
cum să controlați ambreiajul
pe mânerul din stânga al volanului se află maneta de comandă a ambreiajului. Ca și analogul din partea dreaptă, acest mâner are o cursă ușoară. Pentru a opera sistemul, trageți maneta cu două degete. Deci șoferul nu va arunca roata pentru a schimba vitezele.
discul ambreiajului conectează cutia de viteze (la turația cuplată) la arborele cotit al motorului. Prin urmare, stoarcerea mânerului, motorul intră în modul inactiv. Dacă în timpul mișcării frânați brusc și nu strângeți cablul ambreiajului, motorul se va opri.
pentru buna funcționare a echipamentului este important să apăsați maneta până la capăt. Eforturile insuficiente strică coșul prin faptul că șterge sloturile care duc la rotirea angrenajelor cutiei.
pornire motor motocicleta
majoritatea modelelor moderne sunt echipate cu demaroare electrice. Acest lucru facilitează procesul de pornire a motorului. Dar funcționează numai atunci când contactul este pornit. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia în poziția corespunzătoare a încuietorii.
înainte de a porni motorul, este important să vă asigurați că cutia de viteze este la turație neutră. Pentru mai multă încredere, mai întâi trebuie să strângeți mânerul ambreiajului și să verificați cu piciorul stâng ce angrenaj este cuplat.
motor de motocicletă warm up
niciun motor nu trebuie să funcționeze sub sarcină fără o ușoară încălzire. Chiar și cel mai inovator ICE pierde ulei de motor după perioade de nefuncționare. În repaus, pur și simplu se scurge în palet.
diferența sistemului de aprindere
timpul de încălzire depinde de sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru motorul carburatorului, va trebui să așteptați puțin mai mult până când toate elementele sunt uleiate. Sistemele electronice de aprindere reduc semnificativ acest interval.
pentru a nu sta doar și a aștepta până când motorul ajunge la starea corectă, este util să te uiți în jur. După 45 de secunde, puteți începe să vă mișcați.
înainte de mișcare, scoatem piciorul
pentru siguranță în timpul călătoriei, șoferul trebuie să dezvolte un obicei important. Înainte de a începe călătoria, trebuie să verificați dacă piciorul este îndepărtat. Procedura nu este complicată. Greutatea transportului este transportată pe piciorul drept. Apoi, standul este selectat cu călcâiul stâng și puteți începe să vă mișcați.
începutul mișcării
când șoferul a dezvoltat reflexele potrivite pentru a porni și configura unitatea, puteți trece la plimbare în sine.
motocicleta este înfășurată, piciorul este îndepărtat. Apoi, ambreiajul este stors (mâna stângă). Cu degetul piciorului stâng, comutatorul este apăsat (până la un clic caracteristic) – prima viteză este pornită. Mai mult, maneta ambreiajului este eliberată treptat și, dacă este necesar, se adaugă puțin gaz (rotiți mânerul drept spre dvs.).
la început, dispozitivul se va bloca. Dar nu-ți fie frică. Acest lucru se întâmplă cu începătorii tot timpul. Principalul lucru este să respectați regulile drumului în timp ce conduceți și să nu riscați.
Întrebări frecvente:
pot să călăresc un scuter fără cască? Acest lucru este periculos, deoarece motocicliștii sunt predispuși la căderi și răni la cap, chiar și la viteze mici. Șoferii din toate țările lumii sunt obligați să călătorească cu o cască pe un autovehicul cu două roți. Chiar dacă legea unor țări poate fi loială violatorilor, nu este sigură. Pe teritoriul CSI, astfel de șoferi sunt aduși la răspundere administrativă cu o amendă minimă în această categorie.
de la ce oră poți merge cu motocicleta? Înainte ca o persoană să aibă dreptul de a conduce o motocicletă, trebuie să fie instruită în cursuri speciale de conducere. O persoană care a împlinit vârsta de 16 ani poate obține categoria A. Această lege este valabilă în țările CSI.