majoritatea magazinelor profesionale vor refuza să instaleze piese pe care le aduceți, din mai multe motive.
(1) garanție. Magazinul nu va putea să vă ofere niciun fel de garanție pentru reparație, deoarece nu există niciun producător sau furnizor de piese care să le susțină. Magazinele nu plătesc pentru reparații în garanție, transmit aceste pretenții furnizorului de piese care le plătește forță de muncă pentru a înlocui piesele defecte. Dacă magazinele ar trebui să mănânce costul revenirilor și reparațiilor în garanție, acestea ar fi în curând scoase din afaceri. Mecanicii învață prin experiență ce mărci de piese se potrivesc bine, care se uzează sau ruginesc rapid și pe care să le evite. Există, de obicei, un motiv pentru care un Mecanic nu vă citează o parte ieftină; pot cumpăra aceeași parte mai ieftin decât puteți, dar aleg să nu vândă acea marcă specială din anumite motive.
(2) deseori piese pe care clienții le aduc se dovedesc a fi greșite sau de calitate slabă. Există o diferență uriașă de calitate între diferiți producători, iar piesele de la un producător adesea nu se potrivesc corect cu piesele de la altul din cauza unor lucruri precum diferențele în grosimea peretelui țevii, forma flanșei sau toleranțele de fabricație. De exemplu, o secțiune de țeavă de eșapament Walker și o secțiune de țeavă AP pot arăta la fel ca forma originală, dar niciuna dintre aceste mărci nu va aluneca pe o țeavă din fabrică (sau chiar se va potrivi una pe cealaltă) din cauza diferențelor de perete ale tuburilor. De asemenea, clienții nu par să aducă niciodată toate piesele necesare, de obicei fără garnituri, seturi de primăvară și hardware etc. Piese incorecte sau lipsă lega un golf de serviciu o dată că mașina este pe lift, costa bani magazin. Magazinele de reparații trebuie să genereze un anumit număr de dolari pe oră pe golf toată ziua, iar tarifele lor se bazează pe aceste calcule. Dacă mașina dvs. este programată pentru un loc de muncă de 1 oră și ajunge să lege un golf timp de trei ore din cauza problemelor de piese, acel magazin a pierdut bani la locul de muncă din cauza faptului că nu a putut face alte lucrări în acel moment.
(3) cel mai important, mecanicii fac profit pe piesele pe care le vând și care se calculează în structura prețurilor pentru reparațiile lor. În cazul în care au nevoie pentru a face $250 pe oră pe golf pentru a rupe chiar și să plătească magazin aeriene (un număr destul de medie), care ar putea fi defalcate ca fiind nevoie pentru a genera $150 în părți profit pe oră și $100 în venitul forței de muncă pe oră. În cazul în care magazinul leagă un mecanic și service bay timp de o oră și vă taxează doar forța de muncă de 100 USD, ei au pierdut de fapt 150 USD reparând mașina dvs., ca să nu mai vorbim de a nu face niciun profit. La urma urmei, a face un profit mic este ceea ce sunt în afaceri pentru. Pentru a sparge chiar și acel magazin ar trebui să vă perceapă 250 USD/oră în muncă doar pentru a rupe chiar dacă nu au făcut niciun profit din vânzarea pieselor.
gândiți-vă la asta ca la afacerea restaurantelor. Puteți cumpăra o friptură la magazinul alimentar pentru 5 USD. într-un restaurant, aceeași friptură costă 25 de dolari. Nu te-ai gândi niciodată să-ți aduci propria friptură la un restaurant și să le ceri să o gătească pentru tine cu adevărat ieftin doar pentru că nu crezi că ar trebui să plătești costurile implicate în menținerea ușilor deschise și plata angajaților lor, nu? Și apoi, țineți-le responsabil pentru calitatea de friptură ați furnizat, chiar dacă ei nu au cumpărat o calitate de top unul de la furnizorul lor regulate de încredere? O afacere de reparații nu este diferită.
s-ar putea să găsiți un Mecanic undeva care va fi dispus să instaleze piese pe care le aduceți, dar șansele sunt că mecanicul este fie nou în afaceri și nu a învățat încă calea grea de a nu se implica în astfel de lucruri, vă va percepe undeva în jurul valorii de triplu rata orară normală pentru a-și acoperi costurile, sau probabil că nu va fi în afaceri foarte mult timp.