acea baterie auto de 40 de kilograme sub capota dvs. este, în general, evaluată în amperi cu manivelă rece-nu amperi — ore. Are multă energie, dar este cel mai bine să livreze acea energie în explozii mici, dar mari de amperaj.
dacă sunteți într-un vârf de cuțit și nu au o baterie marine sau ciclu profund în jurul, s-ar putea găsi te intrebi doar cât de multe amperi (amperi ore) o baterie de masina are la putere ceva.
bateriile auto mici sunt în jur de 40 amperi-ore. Bateriile de dimensiuni medii pentru mașini și SUV-uri mai mari sunt în jur de 50 amperi-ore. Vehiculele mai mari, cum ar fi camioanele, pot avea baterii în jur de 75 amperi-ore.
de obicei, bateriile auto sunt clasificate în CA sau CCA (amperi de manivelă sau amperi de manivelă la rece) și nu în AH (ore de amperi) ca o baterie cu ciclu profund pentru alimentarea aparatelor sau a electronicelor.
nu există o regulă hard-and-fast pentru Conversia orelor de amperi în amperi de pornire sau amperi de pornire la rece (sau invers). Ar fi ca încercarea de a compara eficiența de o masina de a vedea cum se poate merge de la zero la 60 mph cu o altă mașină folosind medie de mile pe galon.
poate puteți desena câteva corelații, dar corelațiile nu înseamnă cauzalitate.
totuși, asta nu m-a împiedicat să fac niște cercetări pentru a vedea dacă am putea obține o estimare relativ confortabilă a relației dintre cele două baterii auto.
am de gând să acopere cât de multe amperi-ore o baterie de masina este estimat a avea bazat pe amperi sale Cranking rece, de ce bateriile auto sunt evaluate în amperi Cranking rece și nu amperi-ore, și cât de multe amperi este nevoie pentru a încărca o baterie în sus.
Simțiți-vă liber să deschideți acest lucru într-o filă nouă pentru a accesa calculatoarele mele ușor de utilizat pentru a afla cât timp vă va lua să încărcați orice baterie auto cu orice încărcător.
Iată cât de multe amperi sunt într-o baterie de masina
Amperi oră estimări bazate pe amperi Cranking rece sau capacitatea de rezervă
| dacă autocolantul dvs. citește: 200-315 CCA sau 40-60 RC | f autocolantul dvs. citește: 315-550 CCA sau 60-80 RC | f autocolantul dvs. citește: 550-1, 000 CCA sau 80-190 RC |
| 36 – 46.2 AH | 46,2-58,8 AH | 58.8 – 111 |
verificați autocolantul din partea de sus a bateriei mașinii și găsiți unde se potrivește pe masă. Duratele aproximative ale intervalului de oră amp sunt estimate mai jos.
acesta este graficul cu care am venit după ce am studiat datele privind timpul de încărcare furnizate de Schumacher, un producător de încărcătoare de baterii.
în graficele lor, acestea oferă timpii de încărcare estimați pentru diferite tipuri de baterii bazate pe diferiți amperi livrați de la Încărcătoare.
după cum puteți vedea din diagramă, primele seturi de baterii sunt evaluate în AH, dar nu și cele de la mașini și camioane care sunt rate adecvate în CCA sau RC.
folosind o mică logică, am decis să aflu cum au obținut numerele pentru bateriile care folosesc AH și apoi să aplice aceeași matematică bateriilor care folosesc CCA sau RC (capacitate de rezervă – adesea găsită în bateriile marine).
am fost încântat să aflu că factorii Schumacher într-o ineficiență de 20% la Încărcare (pierdută sub formă de căldură etc.), și au aplicat că la fiecare valoare pe graficul lor.
deci, să luăm un exemplu rapid.
pentru bateria cu un rating de 32ah, putem vedea că 16AH trebuie înlocuit, deoarece graficul indică faptul că aceste perioade se bazează pe o descărcare de 50%.
deci, dacă luăm 16 amperi ore și împărțiți-l de 10, vom obține 1.6 și vom vedea rapid că nu se adaugă până la 2 amperi furnizate de încărcător în diagramă.
acum, dacă luăm 2 amperi de la încărcător timp de 10 ore, ar trebui să completăm 20AH. Este nevoie de 10 ore, sau 20AH pentru a înlocui 16ah în această baterie.
16ah / 20ah = 0,8 eficiență.
încărcătoarele lor și cele mai multe de pe piață sunt în jur de 80% eficiente în încărcarea bateriei după ce căldura este inevitabil creată și depășind rezistențele interne ale bateriei.
deci: 16ah / 0,8 / 2 amperi = 10 ore.
apoi am folosit această matematică în sens invers pentru a obține echivalența AH pe care Schumacher o folosește pentru diferitele categorii de baterii auto pe baza ratingului CCA.
acum să luăm bateria 550cca. Este nevoie de 18,25 ore pentru a încărca jumătate din capacitatea sa la 2 amperi, 3,75 ore la 10 amperi sau 2,5 ore la 15 amperi.
2 amperi * 18.25 de ore * 0,8 ineficiență = 29,2 AH fiind înlocuit + 29,2 AH deja în baterie = 58,4 AH pentru o baterie de 550cca.
10 Amperi * 3,75 ore * 0,8 ineficiență = 30Ah fiind înlocuit + 30Ah deja în baterie = 60Ah pentru o baterie de 550cca.
15Amps * 2,5 ore * 0,8 ineficiență = 30Ah fiind înlocuit + 30Ah deja în baterie = 60Ah pentru o baterie de 550cca.
58,4 AH diferă de celelalte două datorită rotunjirii. Schumacher probabil se rotunjește în sus sau în jos până la cea mai apropiată fracțiune pentru a menține numerele curate în scopuri de marketing.
au avut o altă diagramă pentru un încărcător de 1,5 amperi care a durat 24,5 ore și a ieșit la 58,8 AH, astfel încât matematica și ineficiențele lor sunt solide.
cum să găsiți Orele de amperi ale unei baterii auto
în toate scopurile practice, dacă bateria auto nu are deja orele de amperi pe etichetă, nu veți ști niciodată adevărata valoare.
estimările parcului de mingi sunt tot ce puteți lucra și cel mai bine este să fiți conservator dacă intenționați să puneți bateria de pornire a mașinii printr-un ciclu profund, ceea ce nu ar trebui să faceți oricum dacă prețuiți durata de viață a bateriei mașinii.
bateriile auto din SUA au rareori AH pe autocolant, dar este obișnuit să le vezi în Europa. Dacă sunteți cu adevărat curios, s-ar putea să vă uitați online pentru a vă găsi mașina în Europa și bateria de înlocuire pentru ca aceasta să vă facă o idee.
din graficul pe care l-am furnizat în partea de sus folosind numerele lui Schumacher, ar fi conservator să spunem că luarea CCA a unei mașini și înmulțirea acesteia cu 0,11 ar da un răspuns corect.
aproximative amperi Baterie auto = amperi Cranking rece x 0.11
din nou, nu există o legătură directă între CCA și AH. Acestea sunt doar estimări și am făcut tot ce am putut pe baza informațiilor furnizate de un producător real de încărcătoare de baterii.
de ce bateriile auto sunt clasificate în amperi cu manivelă rece
bateriile de pornire auto sunt construite special pentru a oferi o scurtă explozie de amperi pentru a porni electronica și motorul mașinii, dar nu pentru a „ciclu profund”. În schimb, acestea sunt evaluate în amperi de pornire sau amperi de pornire la rece, care este numărul de amperi furnizați timp de 30 de secunde până când tensiunea bateriei scade la 7,2 la 32 sau 0 grade Fahrenheit, respectiv.
în esență, amperi Cranking rece (sau amperi Cranking) sunt cât de mult de energie electrică masina ta poate pune într — o cantitate foarte scurtă de timp pentru a alimenta toate componentele electronice ale mașinii și porniți motorul-mai ales în vreme rece!
cu cât aveți mai multe amperi de pornire la rece, cu atât bateria dvs. va fi mai rezistentă.
bateriile cu ciclu profund sunt evaluate în amperi-ore, ceea ce reprezintă o măsură care permite utilizatorului să estimeze cât timp ar putea alimenta un dispozitiv cu un amperaj cunoscut.
pentru a-l menține de bază, dacă aș avea o baterie de 100 amperi pe oră și un dispozitiv de 2 amperi, aș avea 50 de ore de utilizare până când bateria s-ar epuiza 100%.
folosind amperi Cranking rece pentru a estima cât timp ai putea alimenta dispozitivul de 2 amperi ar fi ca și cum ai spune: „mașina mea poate merge de la zero la 60 mph în 5 secunde, deci câți kilometri ar trebui să mă aștept să merg la 60 mph până când nu mai am benzină?”
în afară de 60 mph fiind în ambele condiții, acestea nu sunt legate. Sunt două măsurători complet diferite pentru două scopuri complet diferite!
bateriile cu ciclu profund sunt diferite intern de bateriile auto cu plăci de plumb mai groase, cu o suprafață mai mică și sunt excelente pentru a accepta o încărcare mai lentă și a o elibera și în acest fel-chiar și până la 100% adâncime de descărcare.
Deep-cycling bateria mașinii dvs. Sub 80% va distruge integritatea internă a bateriei și va reduce dramatic durata de viață a acesteia.
vă puteți aștepta la aproximativ 3-5 ani dintr-o baterie de mașină în condiții normale, dar ciclarea profundă Sub 50% doar de 10-12 ori o va ucide probabil.
pot converti amperi Cranking rece (CCA) în amperi ore (AH)?
puteți obține o estimare rezonabilă a amp-orelor unei mașini prin înmulțirea valorii CCA cu 0,1 sau 0,11. Bateria dvs. ar putea fi mai mare sau mai mică și aceasta ar trebui utilizată doar ca estimare și nu pentru aplicații critice. Nu există o conversie directă între CCA și AH, astfel încât conversia între cele două nu este posibilă fără a testa fiecare baterie individual.
câți amperi să încărcați o baterie auto
dacă bateria mașinii dvs. este de 12 volți, va începe procesul de încărcare la 13.8 volți, care este presiunea din spatele amperi. Cantitatea de amperi utilizate depinde de proprietar, dar încărcătoarele de amperi obișnuite sunt de 1,5 sau 2 pentru a completa sau întreține sau 4-6 amperi pentru a încărca o baterie de la moarte peste noapte. Nu este recomandat să folosiți un încărcător cu 10 amperi sau mai mult pe o baterie auto.
Click aici pentru articolul meu complet cu diagrame despre cât timp va dura pentru a încărca bateria mașinii folosind aproape orice încărcător.
La Câte Amperi Ar Trebui Să Încarc Bateria Mașinii?
utilizarea unui încărcător inteligent de 4-6 amperi cu flotor sau Mod de întreținere este ideală pentru încărcarea aproape a tuturor dimensiunilor și tipurilor de baterii auto. Acest lucru va asigura o încărcare ușoară și completă, care nu vă va afecta bateria intern și o va încărca complet peste noapte.